Mercedes W201 190E 16V EVO

von **jensl** » 7. Okt 2006, 22:05

Macht einen guten eindruck

http://cgi.ebay.de/190E-2-3-16V-Ansaugb ... dZViewItem

Gruss

jensl

von **16V-Schrauber** » 8. Okt 2006, 19:05

da bin ich schon dran! Bitte nicht hochbieten

von **LUDE** » 8. Okt 2006, 19:54

Ich glaube da haste keine Chance der Herr der schon den 2,5er für 1000Euro gekauft hat ist da schon Höchstbietender!

Der schnelle Z...orro!

miniedit carboni

von **carbon** » 9. Okt 2006, 00:38

also wenn man sich die breite masse der alten 85er einspritzanlagen ansieht haben die meistens probleme, ich will ja jetzt nicht gleich den teufel an die wand mahlen aber so is es nun mal:

einzspritzdüsen verschlissen
unterdruckschläuche undicht
LMM poti verschlissen
drosselklappenschalter kurz vorm verre..

kilometerlaufleistung wird auch nicht angeben, muss also schon ne ganze menge sein..

na dann mal viel spaß micha beim instandsetzen ;-)

von **Chris Martens** » 9. Okt 2006, 00:57

moin Christoph,

es dürfte allen potentiellen Käufern so eines Klopses klar sein, daß da keine Neuware kommt, wie auch?!

Aber:

Einspritzdüsen kosten 80 Euro der Satz(!) aus GB (original Bosch)
Schläuche für das Leerlaufluftsystem kosten einen Witz beim Chrymler
LMM Poti kostet 60 Euro beim Boschdienst
Drosselklappenschalter kann man überholen oder tauschen

Solange der Kraftstoffmengenteiler in Ordnung ist, kann man mit so einem Gelump schon einiges anfangen

bis denn,
Christian

von **carbon** » 9. Okt 2006, 18:26

Chris Martens hat geschrieben:moin Christoph,

es dürfte allen potentiellen Käufern so eines Klopses klar sein, daß da keine Neuware kommt, wie auch?!

das glaube ich eben weniger, daher mein kommentar und der hinweis auf weitere mögliche kosten. LMM poti einstellen will aber auch gelernt sein!!

sehr verleitend ist der satz vom verkäufer "einspritzanlage funktioniert auch"...

von **Henger** » 10. Okt 2006, 00:09

Also für kleines Geld würde ich die auch Kaufen

....sofern ich einen 2.3er hätte, ich bin sicher man kann damit noch was anfangen, zumindest als Teileträger :wink:

Elek-Hyd-Stellglied, Ansaugbrücke usw........... :mrgreen:

Fräänk

von **carbon** » 10. Okt 2006, 02:47

aber wer fährt denn heute noch 2.3er... diese lahmen krücken

von **Merin** » 10. Okt 2006, 20:35

Moin,carbon ich fahre und zwar meiner schafft ich sage noch mal 245 -250 bei
7000/min.Tacho kann lügen aber Drehzahlmesser nicht.Wenn dein Auto läuft nicht richtig dann musst du nicht alle 2.3-16 lahmen Krücken nennen.Ich betone nochmal ich werde alle 2.5-16 ob das EVO 1 oder EVO 2 ist plat machen.MFG Viktor

von **NullPositiv** » 10. Okt 2006, 20:42

oh mann.
bin ich der einzige der den beitrag von carbon ironisch fand?

von **Chris Martens** » 10. Okt 2006, 20:44

nein, natürlich nicht.
Viktor wird den Scherz nicht richtig verstanden haben, denke ich...

bis denn,
Christian

von **Nagilum** » 10. Okt 2006, 21:03

Henger hat geschrieben:Also für kleines Geld würde ich die auch Kaufen ....sofern ich einen 2.3er hätte, ich bin sicher man kann damit noch was anfangen, zumindest als Teileträger Elek-Hyd-Stellglied, Ansaugbrücke usw...........

Fräänk

Ich denke, Carboni hat den Henger zitiert!
'N "2.3er" wollt ich auch nicht unbedingt haben, da hätt ich auch beim 2.0er bleiben können.

Aber nu, der fränk is nimer der jüngste, man mag es ihm verzeihen! :mrgreen:

Gruß
- Nagi

von **Merin** » 10. Okt 2006, 21:15

Hallo Christian,allso spass verstehe ich noch aber wenn jemand selber so ein Auto fährt und blamiert dann es tut mir Leid .Ich kann woll verstehen wenn carboni wird reden über eigenes Auto das lahmen Krücken Very Happy.Also mir hat das weh getan. Es tut mir Leid das ich nicht wie NullPositiv ironisch fand.MFG

von **NullPositiv** » 10. Okt 2006, 21:21

merin auch wenns hier nicht in den beitrag passt.
unterschaetze nie einen 2.3er kat!
er hat zwas 15ps weniger aber er ist dafuer auch kuerzer uebersetzt.
ja ok deiner laeuft im 5. gang bis 7000U/min! na und?
kann meiner auch nur das er dann "nur 238km/h langsam ist aber bis dahin ist er nichtz langsamer wie ein 2.3 ohne kat.
den beweis trete ich gern an.

von **LUDE** » 10. Okt 2006, 21:22

Och Leute!

BITTE NICHT SCHON WIEDER!

von **Merin** » 10. Okt 2006, 21:26

Das glaubst du ,wie kommen wie vor einnige zeiten zu alte Tema,also gut wenn deiner schafft von 0-100 unter 7 sek dann nehme ich Hut ab

von **Maki** » 10. Okt 2006, 21:32

Merin hat geschrieben:Ich betone nochmal ich werde alle 2.5-16 ob das EVO 1 oder EVO 2 ist plat machen.MFG Viktor

Nehme dein Angebot an Merin - wenn im Frühjahr mein Wagen wieder angemeldet ist können wir konkret mal ne Spritztour machen.
Aber bitte hinterher nicht weinen wenn dein krassen Wagen gegen nen Evo1 verliert. Will ja nicht das du vom Glauben fällst und deinen Wagen wegschmeisst :twisted:

Bye
Maki

von **Merin** » 10. Okt 2006, 21:32

Ich glaube Lude hat recht BITTE NICHT SCHON WIEDER!Wir werden bei nechsten Hockenheim Treff sehen wer schneller ist oder nicht

von **NullPositiv** » 10. Okt 2006, 21:35

maki darf ich aber festhalten das du mit einem orginal-evo1 antreten wirst?
also am motor wurde kein turbo oder eine einzeldrosselklappenanlage bezieungsweise flachschieberanlage eingebaut.
also 16v mit ke einspritzung.

das mit den 7sec. werde ich mit chris martens mal messen.

von **Merin** » 10. Okt 2006, 21:36

Maki ab1 April steht er zu Verfügung.

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