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Mercedes W201 190E 16V EVO • Thema anzeigen - EURO 2 UMRÜSTUNG!!!!!! WIESO WOLLEN SO WENIG GELD SPAREN???

EURO 2 UMRÜSTUNG!!!!!! WIESO WOLLEN SO WENIG GELD SPAREN???

Was weiter unten nicht einzusortieren ist und sich mit dem 16V beschäftigt

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EURO 2 UMRÜSTUNG!!!!!! WIESO WOLLEN SO WENIG GELD SPAREN???

Beitragvon db16v » 27. Okt 2005, 19:44

Habe gerade ne Mail von Reich bekommen. :cry:
Sind erst 21 Leute die einen Euro 2 Umrüstsatz haben wollen.
Das kann doch nicht sein das so viele Leute zu viel Geld haben,
wo so ein 16er eh nicht gerade der Billigste ist. :cry:
Ich finde das es eine ganze menge ist, wenn man es mal auf Fünf Jahre
berechnet, was man da Spart.

Ob ich in Fünf Jahr ca: 1850EURO
Oder in Fünf Jahren nur ca: 925EURO an Steuern zahle.

Wenn einem das nicht reicht kann der gerne weiterhin soviel Zahlen aber
das ist ja noch nicht das ende mit der Steuererhöhung.
Dauert bestimmt nicht lange, bis es für unsere Auto 20Euro pro 100ccm kostet. :danke :danke :danke

MFG TT
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Beitragvon Mr. Nice » 27. Okt 2005, 22:02

Mfg Mr.Nice
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Beitragvon carbon » 28. Okt 2005, 18:43

21 leute, paaahahaa Bild sorry aber des kann doch echt nicht war sein!! wie lange geht jetzt die sammelaktion schon? 2-3monate - echt eine schande!

bei den 2.3ern ist's wohl aussichtslos... :(
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Beitragvon Bertin2002 » 28. Okt 2005, 19:33

was kostet denn nochmal die Umrüstung? bzw des Set halt?
vielleicht bestell ich mir es dann auch.

Gruß Bertin
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Beitragvon Evo-Heinz » 28. Okt 2005, 20:30

Liebe 16V-Fahrer,
was regt Ihr Euch denn auf?... kann ich alles gar nicht verstehen.
Natürlich spart man Steuern, aber wer von den 16V-Fahrern fährt seinen 16V schon das ganze jahr hindurch?
Die meisten unserer Autos sind sowieso nur im Sommer angemeldet.
...und viele von uns , die 85er demnächst auch 86er-2.3-16er-Modelle fahren, haben sowieso schon die rote 07er-Nummer dran und fahren steuervergünstigt.
...und die 5-6 Jahre, bis auch alle restlichen 2.3er und 2.5er in den Genuss der roten 07er kommen, hält man auch noch so durch.
Wer Benz fährt, sollte da nicht geizen, zumal nicht gesichert ist, ob der KLR dem 16V so gut tut, da die 16V-Technik doch sehr anfällig ist.
Also, lasst mal gut sein.
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Beitragvon Henger » 28. Okt 2005, 21:33

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Beitragvon Henger » 29. Okt 2005, 01:47

Zuletzt geändert von Henger am 29. Okt 2005, 11:11, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitragvon santam » 29. Okt 2005, 07:52

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Beitragvon can239 » 29. Okt 2005, 10:23

Hallo
Auch wenn ich jetzt nicht genau weiß ob es sinnig ist hier sich mit einzumischen, aber ich denke jeder hier sollte so frei sein, selber zu entscheiden ob er nen KLR einbauen will oder nicht. Ich finde es absolut nicht in Ordnung Leute zu nem KLR zu bedrängen oder sie gar runterzumachen nur weil sie andere Ansichten zu dem Thema haben.
Ich persönlich werde mir in meinen 2.5-16V auch keinen einbauen -Warum??? ganz einfach weil er irgendwann auf Einzeldrosselanlage umgerüstet werden soll und da gibts definitiv keine Euro 2 -außerdem werde ich das Teil dann bestimmt nur noch mit roten Nummern am WE bewegen. Sprich bei mir ist der 16V NUR ein Spaß bzw. Sommerauto weil der 16V für den Ganzjahresbetrieb einfach viel zu teuer (Werterhaltung) ist und ausserdem für den Winter nicht besonders geeignet (Kaltstarts und Kurzstrecke der 16V Motoren) Deshalb würde ich mir nie nen 16V holen wenn ich wüßte das es mein einziges Teil in der Garage ist womit ich über das Jahr kommen muß.
Also läuft mein 16V nur 5 Monate im Sommer und ansonsten fahre ich meinen 2.3er Azzurro (welcher natürlich nen KLR hat)
Also Jungs bleibt locker und akzeptiert die Meinungen der anderen - denn für jeden zählen andere Prioritäten - ich z.B. schaue beim 16V fahren nicht aufs Geld weil wenn ich den fahre will ich Spaß -egal ob da 16Liter V-Power durchgenen oder meine teuren 225er Bridgestone PP03 nach 5 Monaten nur noch 4mm Profil haben bzw. die Sport-Bremsklötzer runter sind. Deshalb steht er jetzt in der Garage und wird zerlegt um ab Mai wieder völlig Fit ins Rennen zu gehen :-)
Andere hingegen müssen das Teil aber das genze Jahr hindurch bewegen und da stehen andere Prioritäten im Vordergrund -nämlich die Wirtschaftlichkeit und da zählt natürlich der KLR mit rein, weshalb ich auch die Leute verstehe die dann hoffen das die Aktion anläuft.
Also nichts für ungut -aber das hier ist meine Persönliche Meinung zu dem Thema und ich will hier auch niemanden angegriffen haben -denke nur jeder ist froh einen 16V zu besitzen und jeder geht halt anders mit ihm um und das sollte bitte alle akzeptieren.

MFg Can
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Beitragvon Evo-Heinz » 29. Okt 2005, 13:00

Hallo can239,
Danke für Deine Unterstützung, genau das ist auch meine Meinung. Bewege meinen 16V auch nur am WoEnde und mit roter 07er-Nummer. Ist halt nur ein Spaß-Mobil, zumindest für mich. Auch ich fahre im Alltagsbetrieb einen Avantgarde mit KLR,aber einen Rosso!...und der ist gnadenlos günstig im Unterhalt. Verbrauch bei ca 8l/100km, bei Vollgas 10Liter!
Also habt Spaß mit den 16Vaus!
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Beitragvon Henger » 29. Okt 2005, 14:03

Jo Leut,

das Thema erledigt sich von selbst, weil die Aktion mangels Teilnemer wahrscheinlich nicht zustande kommt. :(

Jeder hat hier auf seine Weise recht und niemand sollte sich angemacht fühlen, also sorry Jungs wenn sich einige unter Druck gesetzt fühlen, es sollte klar sein daß, diejenigen entäuscht sind die damit gerechnet haben, das ein KLR zustande kommt.

Eigentlich hätte es reichen können, genügend 16er gibt es ja noch.
Das Problem war von Anfang an, diese zu erreichen, da viele sich halt nicht im I-Net aufhalten.

Gedacht war das ganze schon, als eine gute Sache, wenigstens die möglichkeit zu haben einen KLR für die 16er kaufen zu können.
Dann hätte jeder sich in Ruhe entscheiden können ob er das möchte oder nicht und man hätte gegebenen falls auf die Steuerschraube einfluß gehabt.

Also Jungs nix für ungut, die 16er werden auch ohne KLR klarkommen.

Der Frank
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