5Gang Schaltgetriebe gesucht

[Raggna]

Hallo zusammen,
ich suche ein 5Gang Schaltgetriebe aus einem G-Modell, 300E, 300CE oder ähnlichen Fz.
-> langer 5.ter Gang, der Spritpreise wegen.
Es sollte die 400N/m des 3,6ers aushalten.
Vielleicht hat ja jemand was rumliegen.
Gruß
Th.

[Henger]

Hallo Thomas,

mit einem von dir gesuchten Getriebe kann ich nicht dienen, aber ein 5 Gang aus einem 2.6er hätte ich noch zu bieten.
Das Getriebe stammt aus einem 2.6er Bj. 91.
Leider hab ich keine Ahnung, ob dieses Getriebe als Sport oder Spar Version ausgelegt ist.

Gruß Fränk

[Raggna]

Hallo Fränk,
danke, das Getriebe vom 2,6er hält nicht wirklich lange.
Ich möchte es mit der 2,87er (evtl.3,07) Achse kombinieren.
Mit der Automatik dreht er den vierten aus, müßte mit dem Schalter erst recht funktionieren und den fünften nur zum Drehzahlreduzieren.
Gerade bei niedrigen Drehzahlen ist das übel für das Getriebe.
Da muß schon was g-scheites her.
Vielleicht hört jemand etwas in der Richtung?
Gruß
Thomas
PS: Zuerst muß ich ihn wieder geradebiegen, nach der Begegnung mit einem 206CC

[JO190E3.2L24V]

[Raggna]

Hallo zusammen,
da ich etwas in meinen Unterlagen verbummfiedelt habe, suche ich das Baumuster!
Also so etwas wie " 717.4??" für das 5G-Schaltgetriebe des GE300 W463.
Wie heißt das Ding richtig?
Gibt es da irgend ein guten Link?
Gruß
R

[Raggna]

Hallo zusammen,
hier eine Fahrgestellnummer in der das verbaut wurde!
-> an die Wis'ler
WDB463 22717....
Gruß
Th.

[Raggna]

Hallo zusammen,
jetzt habe ich das Baumuster vom Getriebe:
717.439 (11 715)
Vielleicht fällt es einem auf!
Gruß
R

[Nagilum]

Wollte der Patrick/Evo1 sich nicht ein Getriebe vom SLK 350 verbauen?
Das sollte deinen Ansprüchen doch wohl genügen.

Weiss aber nicht was draus geworden ist, ggf. mal die Suche bemühen.

Gruß
- Nagi

[NullPositiv]

ich denke nicht das ein getriebe vom slk350 (V6) an unsere motoren ran passt.

[Raggna]

Hallo Ihr beiden,
vielen Dank für Euer Intresse.
Nach meinen Info's hat das Getriebe des SLK 6Gänge.
Addaptierbar ist es.
Drehmomentfest eher weniger.
Gruß
Th.

[NullPositiv]

[Senna]

ich habe mal zum Spass ne Schablone von einer Getriebeglocke eines 102er Motors gemacht. Als ich mal ein 6-Gang getriebe getauscht habe, habe ich die Scahblone draufgelegt. Das ist exakt das selbe. Kann also nur noch Unterschiede geben am Kupplungsdorn, bzw Einganswelle.
Und vorallem die Scahltung, die ist komplett verschieden. Eine Welle oder seit neuestem eine Stange für die Schaltung. Nicht wie bei unseren mit 3 Schaltstangen.

Gruss Senna

[NullPositiv]

hmm ok ich werde mal wieder aufklaerung betreiben.
aktuell gibt es 2 verschiedene getriebeglocken.
ich lasse jetzt mal A-Klasse aussen vor.
es gibt da die aktuellen runderen glocken mt (wie ich glaube) 12 befestigungsschrauben. das betrifft alle V-Motoren sowie den aktuellen 4zylinder benziner.
und es gibt eine etwas "eckigere" glocke mit 10 befestigungsschrauben.
diese ist beim 4 und 5 zylinder cdi verbaut.
unsere motoren haben wie der nachfolger M111 die "eckige variante.
somit kann kein getriebe vom V6 an unseren motor passen.
dieses getriebe auch wenn es 6 gaenge hatte kann nicht von einem slk350 sein.
so und nun ihr:

[Nagilum]

Ich kapituliere, es ging nicht nur um das Getriebe sondern auch um den Motor und den SLK 32 AMG, wobei das Deiner (NP) Aussage nach wohl egal ist (beides V6).
http://www.w201-16v.de/w201/viewtopic.php?t=2188
Wobei dort der Begriff Adapterplatten fiel, aber keine Details.

Gruß
- Nagi

[Senna]

Ich lasse mich gerne belehren.

Beim nächsten Getriebetausch muss ich mal sehen ob es im V6 dann anders sein soll.

Gruss Senna