Bericht über die DTM-Basisautos von 1991

[mbv8]

Hallo,

bin schon längere Zeit am überlegen ob ich meinen C43 verscherble

und mir nen Lotus Omega hole der direkt in meiner Nachbarschaft ist.

Er will ihn schon länger los werden, ist aber zu faul zum inserieren.

Keine 60 000km drauf und zweite Hand. Unverbastelt und Original.

Sehr guter Zustand. In Mobile hab ich mal welche gesehen um die

20000-23000Euro.

Was kann man dafür ausgeben???

Gruß TT

[LUDE]

Ich denke so für 13000Euro müsste das ding doch zu haben sein oder?
Fahr den Wagen doch erst mal Probe. Vielleicht gefällt dir dein V8 doch besser.

Das ist ja auch ein Sahnestück!

[Maki]

@Lude -
für 13TSD € kriegst du nen guten Evo 500 aber keinen Lotus Omega

@mbv8 - soweit mein Stand ist würde ich den Lotus wenn er in gutem Zustand ist mit diesen KM auf gute 25TSD Euro schätzen. (wenn nicht sogar noch mehr )

Da es wirklich nur sehr wenige gibt die diesen Wagen verkaufen ist die Suche nach guten Angeboten sehr schwer!

Bye
Maki

btw hier vielleicht was interessantes für dich

[LUDE]

Hups dachte gleich an den EVO 500! Sorry

[LUDE]

Hab da noch was gefunden:

[190er-Fighter]

[meisterjäger]

[Henger]

@ mbv8

Ich denk mal die Preise für solch seltene Fahrzeuge kann man nicht verallgemeinern. Es gibt wie bei Mercedes im Evo Bereich nur preisliche Anhaltspunkte.
Man zahlt oder verlangt den Preis, den man(n) bereit ist zu zahlen..........Mondpreise, Schätzpreise wie auch immer.

Ich finde den Opel Evo500 soweit ganz nett und auch wirklich schön anzuschauen, wäre aber sicher nicht mein Fall, da ich mit Opel Fahrzeugen aus diesen Jahren schlechte Erfahrungen hinsichtlich der Qualität gemacht habe. Leider soll die Motorisierung auch nicht gerade ein Brüller gewesen sein.

Der Lotus muß natürlich ein echter Hammer sein was die Motorisierung angeht und mit lediglich ca. 400 exemplaren die nach Deutschland gingen mittlerweile eine echte Rarität sein.
Ich kann die Technik des Lotus nicht wirklich beurteilen, der Gedanke mich soweit auf die Englische Technik zu verlassen ,ist für mich ........nicht wirklich beruhigend

Zum Thread Thema selbst, der Audi aus dem Quartett ist ein solides Fahrzeug, allerdings mit 8Zylinder und Quattro zu groß und etwas zuviel des Guten.

Der BMW E30-M3 wäre da schon viel eher mein Fall, schön kompakt, zweitürig und sehr sportlich in seiner Auslegung.
Als der Maki zu Besuch bei mir war, hat er mir ein paar Links zu E30-M3 Tuningseiten gezeigt Wahnsinn welch ein Angebot an Motorsportteilen die haben, da träumen wir 16V Fahrer nur davon

Hier eine kleine Homage an den BMW viel Spass beim Lesen.

Gruß Fränk

[Nagilum]

Hmm sieht wirklich nett aus und Leistung...
Aber teuer (und Opel)...

Der Wagen wirkt beim driften aber ziemlich nervös, der korrigiert da ganz schön nach.

gruß
- Nagi

[MetallMann]

@nagi meinst du auf dem Foto?
Naja beim driften muss man nunma gegenlenken.
Und wenn du den EVO darüber siehst, der wirkt auch eher behäbig wie er sich da aus den stoßdämpfern zieht.
Geil hingegen siehts natürlich bei M3 aus.

[wien]

der hat ja schon als der neu war viele Probleme gemacht, da will ich garnicht wissen wie der mit einigen jahren am Buckel herumzickt

...aber wenn er läuft, hohoho, da kann man sich fein austoben
und wennst mal ein Ersatzteil brauchst kannst einen auf Schatzjäger "In Diana Jones" machen

lg Feri

[190er-Fighter]

hi, ich schließe mich dem fränk an.. ich würde auch eher einen bmw m3 e30 bevorzugen, allerdings einen von dem limitierten .... die dinger werden auch immer höheren wert haben als die opel teile. naja jedenfalls wird das mein nächstes fahrzeug in ein paar jahren. ich finde dass der opel durch seine schlechte qualität und seine unliebe verarbeitung im innenraum punkte verliert...für den m3 gibts wie fränk schon sagte so viel an tuning und teilen, dass man da auch spaß dran hat. kann mir nicht vorstellen, wie ich mich jedesmal ärgern würde, wenn was am opel kaputt geht und ich dann jahre lang nach einem teil suchen müsste -.- -> falls es stimmt, dass es keine ersatzteile mehr gibt

gruß

[Uwe1966]

Hallo,
zum Audi V8 kann ich nur folgendes bemerken:
1) es gibt wenig Schalter V8
2) die Orginal Teile für den V8 sind sehr teuer, da sind unsere Mercedesteile beinahe ein Sonderangebot
3) mit so um 1700-1800 kg müßten die doch auch sehr unhandlich sein

Interessant wäre es mal so einen V8 mal zu fahren wegen dem Drehmoment und dem Allradantrieb.

Gruß Hermes

[mbv8]

@all,

könnte die Fahrmaschine morgen für 15 mille holen...................

Vielleicht mach ich noch dieses Jahr den Deal perfekt.

Schaun mer mal

Gruß TT

[BAEVO]

zum audi v8 kann euch der max190 die tage mehr erzählen er geht nämlich einen für den winter probeffahren ein 4x4 mit dem kleinen motor mal sehen was er danach zu sagen hat

[Rouven036]

also ich finde die evo und lotus omegas auch sehr interessant und diese autos haben sicher auch einen sehr grossen fankreis.obwohl ich kein opel fan bin,gefallen mir diese autos...habe mich gestern mal bissel ueber googel schlau gemacht und folgendes gefunden: www.opelfrank.de sehr interessant,aber etwas kritik habe ich:die motorgehaeuse und wie sie aufgebaut sind ,sieht soch etwas altbacken aus und ich bezweifle dass die einlasskanaele fuer einen vierventiler optimal sind.andernseits koennen wir stolz auf unsere evos sein.der evo 2 hat bissel mehr leistung und weniger hubraum,der omega hat ne efi wir ne olle ke usw..aber trotzdem wuerde ich mir so n ding zusaetzlich in die garage stellen (nach nem 993 2s,m3 e30...)
der audi v8 ist net mein fall,klobig irgendwie

[Maki]

[mbv8]

[Maki]

[Rouven036]