Brabus 2.6l-4Zyl

[GG-2.5]

Tag zusammen,

hab was tolles entdeckt.. für mich ist es zumindest was tolles!

klick mich!

Super Gerät... wenn ich doch nur gerade die paar Öcken zusammen hätte würd ich das Ding sofort nehmen. Ist zwar in reparaturbedürftigem Zustand, aber wäre die Sache für mich wert. Ich finde die 190er von Brabus sind absolut selten im Gespräch oder zu sehen. Ist auch ehrlich gesagt der erste den ich mal entdeck.. sonst seh ich nur das Brabuslenkrad in meinem 16v

Was sagt ihr zu den Brabus Umbauten? Zwar kein 16v aber.....

Mfg
Georg

[Henger]

Servus Georg,

ein echt seltenes Stück ist das.
Hätte mich interessiert, ob der Motor die Brabus Leistungsangabe auch gebracht hat.

Der Zusatz nur Händler oder Export in der Anonce ...läßt einem nix gutes ahnen.

Gruß Fränk

[190er-Fighter]

hi, also generell bin ich ein fan von den brabus umbauten...aber leider habe ich selbst noch keine eigenen erfahrungen sammeln können... nächstes jahr möchte ich mal den 3.6er brabus probefahren... mein persönliches lieblingsfahrzeug von brabus ist die leichtbauversion mit dem 3.5l motor... das fahrzeug besitzt auch einen käfig, diffkühler etc... richtig rennsportlich ausgelegt und satte leistung... leider wurden nur eine handvoll in dieser version ausgeliefert... außerdem gab es einen 3.5l biturbo mit 360ps... anschaffungspreis lag bei beachtlichen 200.000dm leider ist mir auch noch kein einziges exemplar in sicht gekommen.
das ist auch der erste 2.6er 8V den ich von brabus zu gesicht bekomme.

ist jemand schon mal einen brabus getunten 190er oder w124 gefahren?

gruß

[Thorsten Stadler]

Ja, irgendwie hat das schon was. Leider sind ja die 181 PS nicht sooo fett. Ich denke mal, die haben sicher mehr Aufwand in die Aufkleber und die rote Farbe auf dem Ventildeckel gesteckt, als in den Motor ansich. Da wird eine andere Nockenwelle drin sein, die obenrum die Leistung anhebt und unten wird es eher weniger geworden sein. Die defekte Kopfdichtung ist nicht so schlimm, so dass m.E. der Preis auch OK ist. Nur an Händler ist ja klar. Damit muß er keine Garntie geben und das wollte ich nach den Worten des Gesetzes als Nicht-Mercedes-Händler auch nicht. Der hat sicher von defekten Traggelenken und heulenden Diffs noch nie was gehört und muß Garantie drauf geben.

[db16v]

Finde ein schöner Wagen.
Denke aber das es probleme geben wird, dafür ne Kopfdichtung zu bekommen.
Wir hatten bei uns mal ne G-Klasse von Brabus. mit dem 103er Motor.
Da hatte nur die Kopfdichtung 1000 DM gekostet.

Gruß Thomas

[Thorsten Stadler]

Ja, aber das war ein 3.6 Brabus-G. Die haben die Dinger am Fließband gefertigt. Der 2.6 Brabus hat die normale Dichtung drin. Die haben damals den Kopf gar nicht ab gemacht.

[190er-Fighter]

Thorsten, das ist ein 8V da müssen die doch im block was verändert haben

gruß harut

[Thorsten Stadler]

Ja Harut, du hast recht, das habe ich glatt übersehen. Ja, an den Motor erinnere ich mich gut.
Ob Ihr es glauben wollt, oder nicht, für den habe ich sogar eine Kopfdichtung auf Lager:-)

[190er-Fighter]

rein interesse halber... kann man die kolben noch irgend wo nachkaufen, die dort verbaut worden sind...weiß das vlt jemand? also sind es kolben vom 2.6er oder spezielle von brabus?

[Henger]

Kopfdichtung kann man auch anfertigen lassen, sicher für weniger als 1000,-DM.

Gruß Fränk

[Onkel Benz]

Hallo!

der 2,6er Brabus M102 hatte eine Bohrung von 96mm, damit sollte man die Kolben vom 2,3er (95,5) als Reparaturstufe1 nehmen können. Ansonsten halt Mahle.

Grüße

Onkel Benz

[GG-2.5]

@Harut
Hast du irgendwelche unterlagen von dem 3.5l von Brabus? Nun bin ich neugierig...

Mfg

[190er-Fighter]

hi, die seite der testberichte wurde leider gesperrt.. ich versuche es aber noch aufzutreiben...

gruß