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Mercedes W201 190E 16V EVO • Thema anzeigen - 2.5-16 von Shaq

2.5-16 von Shaq

Mein Baby
ich stelle mich mal vor..

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2.5-16 von Shaq

Beitragvon shaq » 25. Okt 2008, 14:00

Grill und Scheinwerferrahmen in Matt-Schwarz

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EVO1 Gullideckel 8J x 16

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Azzurro Leder Innen:

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paar Bilder bei Nacht

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US rückleuchten...

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Beitragvon Rouven036 » 25. Okt 2008, 15:18

sieht gut aus, nur mal wieder aussaugen :wink:
ansonsten hat ja dein 16er so gut wie alles an sonderaustattung drin!!!
woher hast du eigentlich das emblem im kuehlergrill?




life is too short, to drive shit cars....
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Beitragvon 190er-Fighter » 25. Okt 2008, 15:55

em...dir fehlt noch die standheizung, dann sind glaube ich wohl alle extras abgedeckt -.-

funktioniert dein 3 stufenfahrwerk , tempomat und elektrische sitze auch? kenne eigentlich keinen schalter mit tempomat.
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Beitragvon Christian » 25. Okt 2008, 16:27

w201 190E 2.5-16v EFI II (unersetzbar)
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w201 190E 2.3-16v Bj 1984 (unfertig)
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Wer einmal hinterm Stern gesessen, wird Mercedes nie vergessen!

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Beitragvon shaq » 25. Okt 2008, 17:00

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Beitragvon 190er-Fighter » 25. Okt 2008, 17:10

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Beitragvon Thorsten Stadler » 25. Okt 2008, 19:05

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Beitragvon LUDE » 25. Okt 2008, 19:17

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Beitragvon 190er-Fighter » 25. Okt 2008, 20:14

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Beitragvon 16vau » 25. Okt 2008, 20:41

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Beitragvon Henger » 25. Okt 2008, 21:22

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Beitragvon shaq » 26. Okt 2008, 01:33

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Beitragvon Thorsten Stadler » 26. Okt 2008, 07:48

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Beitragvon LUDE » 26. Okt 2008, 10:09

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Beitragvon Bertin2002 » 26. Okt 2008, 10:48

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Beitragvon shaq » 26. Okt 2008, 13:54

@Bertin

Man kann USA gelbe Reflektoren einbauen (leicht anpassung ist erforderlich)

USA Bosch bis MJ 1986 Teilenummer ist: A 001 826 73 78.....etwa 50 EUR
USA Bosch ab MJ 1986 Teilenummer ist: A 001 826 92 78......etwa 50 EUR

Oder Frankreich modell einbauen ohne anpassung:

201 034 und 201 035 mit oder ohne Niveau

Bosch gelb links und rechts: A 001 826 59 78 .............................etwa 50 EUR/Stück
Hella gelb links: A 001 826 71 78.........................41,19 EUR
Hella gelb rechts: A 001 826 72 78.......................41,19 EUR

201 036 (nur Bosch lautet EPC)

Bosch gelb links und rechts A 001 826 59 78.......etwa 50 EUR/Stück

@Lude
200 EUR, das ist sehr teuer. Auch 3te 16v bremslicht USA kostet 200 EUR bei MB und gibts nur noch zwei am Lager im Rauschsilber :shock:

@Thorsten
Ja, Ich kenne Ihre wagen. Silber und Azzurro Leder ist eine perfekte kombination...

Thorsten, Ich habe eine Frage für Sie. Mein 16v nur wenn in Betriebstemperatur wenn Ich schnell gas gebe man kann nur BUAAAAH hören und wagen beschleunigt sehr langsam bis etwa 4000 umdrehungen. Dann ist alles wieder OK.

Wenn wagen kalt ist alles ist OK, und auch wenn in Betriebstemperatur und beim langsamen Gaspedal-tritt ist alles Normal.

Ich habe Zündkerzen, Kette, Spanner, Düsen, Filter, Einspritzfilter gewechselt aber ohne Erfolg. Was kann das sein?

Vielen Dank im voraus,

shaq

Paar Bilder von Heute.

US 16v 3te Bremslicht in 199 (Paar dellen im Glas)
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Vorbereitung für 1-2 Memory Beifahrer Sitz

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Azzurro MAL

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Beitragvon Nagilum » 27. Okt 2008, 16:35

Hübscher Wagen, gefällt mir wohl.
Nette Ausstattung!

Handschalter mit Tempomat hab ich auch schonmal gesehen, ist aber sehr selten (dafür um so geiler ;)).

Viel Spass weiterhin mit deinem Wagen. Die USA Leuchte würd ich nicht nur wegen dem bohren sondern auch wegen der Optik weglassen... ;)

Gruß
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- Phaedrus, Fabeln
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Beitragvon kova » 6. Nov 2008, 11:34

sieht gut Shaq...Mercedes uber alles...
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Beitragvon sportunimog » 6. Nov 2008, 15:04

Geiles teil
nur der schaltsack vom azzurro fehlt noch , dann ist die ausstattung wohl komplett.
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Re: 2.5-16 von Shaq

Beitragvon shaq » 6. Apr 2012, 21:21

Bei mir gibt´s viele Neuigkeiten (hoffe alles fertig wird vor Hoggene aber man weiß nie...)

Motorrevision/Umbau (alle Ersatzteile Original MB oder direkt vom Erstausrüster)

Kopfbearbeitung
- neue Ventilsitze (Werkstoff besser als Orig.)
- neue Ventilführungen (Rep. Stufe 2, Original MB)
- neue Ventille
- neue Schaftabdichtungen (Metalkörper, Original MB)
- Kopf geplant um 5 hundertsel (0,050 mm)
- Ventilhöhe nach Werksangaben (0,45 bzw 1,40mm)
- Alle Federn mit digitale Federnwage gemessen und gepaart (beim Guru)

Kopftuning
- Kanalle erweitert und stromungsgünstig gemacht (beim Motorsport Guru)
- Kanalle poliert (Einlass bis 240 Krönung und Auslass bis 320 - auch beim Guru)
- Brennräume ausgegleichen und poliert um ablagerungen zu minimieren (selbstgemacht)
- 5-Grad-Ventilsitze
- Ventille Hochglanzpoliert um ablagerungen zu minimieren bis 1500


Steuerkette neu (Vielen Dank an Thomas mbv8)
Kolbenringe und Gleitlager neu
Kurbenwelle Simmeringe vorne und hinten neu
Simmeringe Getriebe neu
Kupplungpaket neu (Sachs)
Öl und Ölfilter wechsel gemacht, Klima befüllt uwm...

So das ist wie sieht aus typisch 16v Kopf vor Revision (das ist leider nicht Bild von meiner - aber 2.3-16v, trotzdem gut geeignet für vergleichszwecken)

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Meiner meinung nach ab Werk Brennräume und Kanalle zu Grob, Ventilsitze nicht strömungsgünstig usw deshalb tuning...

Hier Bilder vom Umbau

Kopf vermessen und plannen:

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Fertig geplant:

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Wegen Fehler Motorbauers, Kopf hat Risse bekommen in Kanalle wo Führungen sitzen so mußte Ich Ventilführungen auf Rep. Stufe 2 erweitern, deshalb habe Ich passendes Werkzeug beim MB gekauft (Reibahle und Führung)

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So sehen Kanalle nach dem Umbau aus:

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Sitze wechseln und bearbeiten

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Weitere Bilder und Videos folgen...
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