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Mercedes W201 190E 16V EVO • Thema anzeigen - Revision Hinterachse (u. Vorderachse)

Revision Hinterachse (u. Vorderachse)

Schrauben, How-to's, Tips, Daten

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Beitragvon Rouven036 » 6. Jan 2009, 02:48

so wie hänk es beschrieben hat habe ich es auch gemacht, ausgemessen achshälfte angehoben und festgezogen. steht auch irgendwo im wis, dass die lager nicht verspannt sein dürfen...




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Beitragvon florianh » 26. Jan 2009, 10:51

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Beitragvon Schöni » 27. Jan 2009, 18:29

Hallo Flo also ich würde meine HA nicht pulverbeschichten lassen, da bei einem Steinschlach das ganze risse bekommt und die feuchtigkeit eindringen kann und das ganze unterwandert. Meine HA wird Alu-beschichtet und dann lackiert.

Grüßle
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Beitragvon chrisi-2,3 » 27. Jan 2009, 21:38

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Beitragvon Rouven036 » 27. Jan 2009, 22:40

also mit ner pulverbeschichtung gibt es so gut wie gar keine probleme,wenn sie richtig gemacht wird. ausserdem plazt lack viel schneller ab und zweitens wird er mindestens genauso unterwandert wenn nicht noch schneller.
der achsträger ist ausserdem so gut wie keinen steinschlägen ausgesetzt.
also eine metallbeschichtung geht eigentlich nur galvanisch, alles andere ist ein lack und dazu siehe weiter oben in meinem post...




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Beitragvon florianh » 30. Jan 2009, 20:52

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Beitragvon florianh » 1. Feb 2009, 14:17

Hallo Leute,

hier mal wieder ein paar Bilder von der Entrostung meiner Vorderachsaufnahmen. Beide Querlenker sind komplett demontiert, die Querlenkerbuchsen ausgepresst.
Ich hab den losen Flugrost ordentlich abgebürstet und alles mit Owatrol Öl gesättigt.



Danach habe ich die gesamten Achsaufnahmen mit Owatrol Primer grundiert und heute folgt der Anstrich mit Owatrol Chassislack.
Davon werde ich auch noch ein paar Bilder machen.

Bei der Gelegenheit habe ich auch den Lenkungsdämpfer mal unter die Lupe genommen und vorsorglich gleich einen neuen gekauft.
Wie ich gestern nach dem Ausbau festgestellt habe, war das auch eine wirklich gute Idee. Der alte Lenkungsdämpfer lässt sich mit der Hand total leicht zusammendrücken, fast ohne Widerstand.
Den neuen Dämpfer bekommt man nur mit großem Kraftaufwand mit den bloßen Händen zusammen geschoben.
Das erklärt wohl meine etwas nervöse Lenkung vor dem Umbau...
Weitere Bilder folgen die Tage...

Gruß,
Flo
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Beitragvon Henger » 1. Feb 2009, 14:26

Hi Flo,

sieht nach guter Arbeit aus 8)

Die Owatrol Produkte machen einen guten Eindruck, was muß man für diese Mittelchen so anlegen?

Was hat der neue Lenkungsdämpfer gekostet und hast du vielleicht auch zufällig die Teilenr. parat.

Weiterhin gutes gelingen, wünscht der Fränk :D
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Beitragvon florianh » 1. Feb 2009, 14:32

Hi Fränk!

Owatrol Öl kostet ein Liter 19€
Owagrundol Primer ein Liter 26,50€
Owatrol Chassislack schwarz 875ml 26€

Der Lenkungsdämpfer ist von Febi, mal nicht original.
Teilenummer sollte sein: 124 463 0432 und kostete mich von Febi 29,50€

Die Owatrol Produkte hab ich bei www.korrosionsschutz-depot.de gekauft.
Soll keine Werbung sein, nur falls wer wissen will woher ich das Zeugs hab.

Gruß,
Flo
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Beitragvon florianh » 1. Feb 2009, 20:42

So, heute ging die Schlacht am Unterboden weiter...
Hab mal ein paar schöne vorher-nachher Bilder gemacht.

Das ist die 1. Schicht Chassislack.
Scheint noch nicht ganz zu decken, daher kommt noch mal eine zweite Schicht drüber.








Diese merkwürdigen gelben Stellen auf dem schwarz sind übrigens Spiegelungen der Stoßdämpfer. Hab mich auch etwas gewundert aber der Lack war beim Fotografieren noch sehr frisch.

Gruß,
Flo
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Beitragvon florianh » 2. Feb 2009, 21:46

Hallo Leute,

Wird zwar gerade etwas zum Selbstgespräch, aber hier mal wieder neue Bilder von der fertig gestrahlten und grundierten Hinterachse:



Sind leider nur Handy-Kamera Bilder, deswegen etwas schlechtere Qualität.
Die Grundierung ist übrigens Seewasserfest :-) Das soll doch schon was heißen. Da drüber kommt jetzt wieder Owatrol Chassis-Lack als Endanstrich.

Gruß,
Flo
Zuletzt geändert von florianh am 9. Feb 2009, 15:52, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitragvon florianh » 7. Feb 2009, 21:00

Und wieder geht ein Schraubersamstag zu ende...



Die Hinterachse ist nun beinahe fertig lackiert. Morgen wird sie noch mal umgedreht und die "Unterseite" lackiert. Diesmal habe ich mit der Pistole lackiert, geht deutlich besser. Wobei die Farbe recht dickflüssig ist. Muss man eben ein klein wenig verdünnen.



Mit Owatrol Primer grundierte hintere Unterlenker.



Mit Owatrol Öl vorbehandelte vordere Unterlenker.



Und mein neues Diff :-) Nein, leider nicht... Ist auch nur frisch gestrichen.
Morgen gehts weiter.
Dann kommt die letzte Schicht Lack auf die Hinterachse und nächste Woche kommen dann die Buchsen rein.

Gruß,
Flo
Zuletzt geändert von florianh am 9. Feb 2009, 15:53, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitragvon Henger » 7. Feb 2009, 21:07

.....auch lackiert haben will :crazy

Sieht scharf aus Flo, ich wollte es wäre meine Erna :wink:

Mach weiter so :thumbright:

Gruß Fränk
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Beitragvon florianh » 9. Feb 2009, 10:34

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Beitragvon Rouven036 » 9. Feb 2009, 10:52





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Beitragvon florianh » 9. Feb 2009, 11:14

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Beitragvon Fritten-pete » 9. Feb 2009, 13:41

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Beitragvon florianh » 9. Feb 2009, 14:03

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Beitragvon Fritten-pete » 9. Feb 2009, 14:12

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Beitragvon Tom2.516v » 9. Feb 2009, 14:38

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