2.5-16v vs 328 e36

Was weiter unten nicht einzusortieren ist und sich mit dem 16V beschäftigt

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2.5-16v vs 328 e36

Beitragvon 2.5-16v freak » 31. Jan 2009, 02:19

hey leute ich fur grad auf der straße und ein 328 e36 hat mich zum rennen herausgefordert und kannte die 16v vorher wahrscheinlich nicht und hat sich total gewundert nach dem rennen weil ich um ein halben wagenlänge die ganze zeit vor ihm war obwohl mein kat am **popo** ist .ich hätte nie gedacht das der 16v gegen nen 328 ne chance hätte weil die e36 328 mit der ps zahl nach oben streuen. hat jemand ähnliche erfahrungen gemacht
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Beitragvon nfspeedy » 31. Jan 2009, 10:49

Also BMW E36 328i Coupé hat 193PS/5300 U/min, 280Nm/3950 U/min, wiegt 1391Kg (handschalter - mit automatikgetriebe soll er ca. 1430 Kg wiegen) betankt, fahrfertig, ohne fahrer und gepäck (waage)

Beschleunigung von 0-100 in 7,3s
Höchstgeschwindigkeit: 237 Km/h
Bereifung: 205/60 R15 V
Der Testwagen hatte Leder und Klima an bord

also im direkten vergleich solltest du also nicht mitkommen!
ggf hatte er den kofferraum voll/mehrere personen drin/konnte nicht fahren/er hatte nen Kombi oder ne Limo die ja noch schwerer sind! ;)

der vergleich ist sowieso unfair da der 328i E36 erst rauskam, wo der 190er schon nicht mehr gebaut wurde (glaube erst 1996) kann mich irren!
mal ganz von abgesehen das es ein Reihen sechszylinder mit 24 Ventilen und variabler nockenwellenverstellung ist ;)


LG Oli
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Beitragvon Nagilum » 31. Jan 2009, 17:18

Habe mal 'n E46 325i Cabrio von ~50 km/h bis ca. 180 km/h versägt.
Wir haben's dabei belassen und er kapituliert. ;)
Der Kollege hat mächtig blöd geguckt und sein Praktikat mächtig gegrinst.
Von so einem "alten Auto" abgeledert zu werden hat Eindruck hinterlassen.
Der wagen hatte auch >190 PS und war ein Reihen6ender - Zylinder allein machen es nicht.

Allerdings weiss ich nicht wie's aus'm Stand ausgesehen hätte, da unten ist der 16V ja keine Wunderwaffe.

Gruß
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- Phaedrus, Fabeln
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Beitragvon NullPositiv » 31. Jan 2009, 17:20

ja du irrst dich.
der E36 ist schwerer als der 190er und somit kommt das hin mit der halben wagenlaenge vorsprung bei gleicher leistung beider fzge.
der 190er wiegt max.1300kg.
oder was denkst du?
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Beitragvon nfspeedy » 31. Jan 2009, 18:05

ich denke ein gut ausgestatteter 2,5er 16V wiegt bis zu 1400kg :?:
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Beitragvon LUDE » 31. Jan 2009, 18:16

Ich hatte einen E36 320i Coupe!
Der wog an die 1500Kg!

Und Nagi...versägt...schreibst du das neue Drehbuch zu
To Fast to Fürchterlich 5 ? Grins! Ist nur ein Spaß!
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Beitragvon Mex1512 » 31. Jan 2009, 18:16

Hallo beisammen

also ich hab einen 2,3 16V BJ 87 mit sehr viel Extras (auch 3 Stufen fahrwerk) und der wiegt: 1270 Kg.
Es ist aber nicht immer das Gewicht oder PS das ein "fahrergebniss" ausmachen!!

Der Fahrer macht jede menge aus!!
Ich kenne mehrere Leute mit Fahrzeugen die nen haufen PS haben, umgehen können sie aber damit nicht!!!

Also, nehmt euch das nicht immer so genau.

Gruß Mex1512
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Beitragvon Eifler » 31. Jan 2009, 18:23

Ich habe vorletztes Jahr ein kleines beschleunigungsrennen gegen einen 2.5 V6 Calibra mit deutlichen 3 Wagenlängen verloren. Es lag am mangelnden fahrerischen Können und weil mein Almandino zu Mager lief. Hab ihn zwar letzten Herbst abgeledert aber die Calibra-Opel Gang verhöhnt unsere 16ner Schätzchen noch immer.
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Beitragvon wien » 31. Jan 2009, 18:24

ja das kann man alles nicht genau nehmen, gewicht/PS hin oder her, im Endeffekt kommts meist auf den Fahrer an (außer man fährt rolling-start und gibt einfach stoff...)

hab auch mal an 3 Ampeln hintereinnander einen Golf V GTI Handschalter richtig schön stehen lassen, teilweise mehr als eine Wagenlänge, obwohl ich (wie immer) nicht gut aus dem Stand rausgekommen bin...

der hat übrigens auch geschaut wie ein Autobus :wink:

lg Feri

Ps: Golf V GTI, 4-zyl. turbo 200 PS, als Handschalter um die 1340kg, Traktionsprobleme waren keine zu bemerken da trocken...
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Beitragvon aleks85 » 31. Jan 2009, 19:07

Also so ne Granate ist der Golf V GTI mal überhaupt nicht.
Ich hatte die Gelegenheit auf der Autobahn mal gegen besagtes Auto zu fahren,und er hatte egal ob auf Endgeschwindikeit,Durchzug auch bei mehreren Versuchen keine Chance.

MFG Aleks
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Beitragvon Mex1512 » 31. Jan 2009, 19:16

hallo Leute

seid mir nicht böse, aber dieses Thema ist Sinnlos!!
Der gegen den, GTI gegen 16V, BMW gegen Mercedes, 2,5L gegen 2,8L, usw.............
Wenn alles so klar wäre, hätte immer das selbe Fahrzeug in gewissen rennserien gewonnen (z.B. DTM). Ist aber nicht so!!!!

Wie gesagt, es spielen mehrere Faktoren eine Rolle.


Bitte treibt diesen beitrag nicht ins Uferlose.

Gruß Mex1512
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Beitragvon Tom2.516v » 31. Jan 2009, 20:48

Hi

und vor allem gab es in der E36 Reihe verschiedene Motorvarianten
auch bei den 328i.

Z.b. mit Vanos und ohne
und wenn ich mich nicht irre hat ein bekannter einen 328i mit 218 PS......

Und dem sein Wagen ist genauso schnell wie mein 16V und ich hab noch ne EFI drin..... stellenweise sogar schneller.

Und wie gesagt es liegt halt auch viel am Fahrer....

Mfg Tom
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Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen, aber mit unglaublicher Gewalt daher fahren!!
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Beitragvon LUDE » 31. Jan 2009, 21:57

Mex1512 hat geschrieben:hallo Leute

seid mir nicht böse, aber dieses Thema ist Sinnlos!!
Der gegen den, GTI gegen 16V, BMW gegen Mercedes, 2,5L gegen 2,8L, usw.............
Wenn alles so klar wäre, hätte immer das selbe Fahrzeug in gewissen rennserien gewonnen (z.B. DTM). Ist aber nicht so!!!!

Wie gesagt, es spielen mehrere Faktoren eine Rolle.


Bitte treibt diesen beitrag nicht ins Uferlose.

Gruß Mex1512


Muss mich da Max1512 anschließen!
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Beitragvon Henger » 31. Jan 2009, 22:33

Hallo Leute.

Wegen Themen dieser Art, gab es schon mehrfach Zankereien im Forum.

Es geht meist um subjektive Eindrücke, die nicht repräsentativ sind.
Das sollte nicht das Niveau des Forums sein, aus diesem Grund, mach ich hier dicht.

:closed
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"16V Fahren, ich kann jederzeit damit aufhören, ährlisch"

Wenn die letzte Tankstelle schließt, wird Euch auffallen,
daß Greenpeace nachts kein Bier verkauft.
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