Diesel Kurbelwelle

[Nagilum]

Schön blank, ja... aber du wolltest doch grosse Ventile verbauen? Warum dann die Arbeit?

Gruß

[qp230]

kennste bestimmt.du sitzt in der werkstatt und weil du keine lust mehr hast machste blödsinn.........................

wollte eigentlich den motor auf den motorträger montieren aber der motorkran war wiedereinmal verliehen.

gruß

[Nagilum]

Hmm zumindest verleih ich in letzter Zeit nicht mehr viel, eben weil man's immer dann braucht wenn's weg ist und das Zeug auch selten so schnell zurück kommt wie's soll.

Für grossen Blödsinn hab ich in letzter Zeit nur leider kaum Zeit, meine 2do-Listen werden immer länger statt kürzer.

Bin ja mal gespannt wie's weiter geht und was am Ende dabei rum kommt bzw. welche Charakteristik er dann aufweist.

Gruß
- Nagi

[qp230]

das mit dem "zurück kommen"kenne ich nur zu gut...............

das wird aber noch ein bissel dauern.

ich bin auch schon gespannt.

aber vielleicht ist er fertig bis hh 2010............

[qp230]

moin
so war lange nicht mehr hier.
der umbau geht weiter.


die ke kommt raus und ne frei programmierbare rein.

das rail vom saab passt wie angegossen.

ein altes ke gehäuse hab ich auch schon demontiert.stauscheibe hebel usw.


muss mir nur noch nen kopf machen ob ich das gummi benutze für den anschluss zur drosselklappe oder ob ich es zu schweiße und ne
konzentrische Reduzierung benutze.




das wäre der tüv fähige umbau........................

dann hab ich noch ne 47ér einzeldrosselklappenanlage hier liegen.
muss mal schauen ob man damit auch tüv bekommt.


gruß
qp

[Nagilum]

Warum sollte dich die EDKA vom TÜV abhalten?
Wenn wird er eher wegen der EFI meckern, ob die Abgasnormen etc. da wohl alle noch stimmen. Ggf. wirst du auch auf den Leistungsprüfstand müssen damit man weiss was man der Schüssel dann eintragen muss.
Sind ja doch (mehr oder weniger) leistungssteigernde Maßnahmen.

Gruß
- Nagi

[qp230]

ohne edka sieht das keiner das steuergrät wird in ein bosch ke gehäuse implantiert.

naja mal sehen was mein tüv mann meint ,leider schon in rente.............

[Fritten-pete]

HI,

das rail sieht man aber wenn man hinschaut oder?
Somit ists klar dass es keine KE mehr ist.

Lg PEter

[qp230]

das ist ja kein 190er .das ist ein der luftfilter drüber.da wird man wenn überhaupt fast nix sehen.

gruß

[Nagilum]

Du meinst das ist kein 16V Motor!
Das ist Fahrgestellunabhängig der gleiche Motor. Dementsprechend haben die 8V Motoren auch das grosse Ding über'm Mengenteiler.
Kannst dich ja in HH auch mit auf den Prüfstand begeben, wär mal interessant was er leistet wenn er fertig ist.

Gruß
- Nagi

[meisterjäger]

also ich hab daheim noch nen 2.3er 8v kopf liegen( auf reserve ) ich frage mich allerdings, wie hier noch grössere ventile platz haben sollen, vor allem haben die ventile aus dem v 8 nen dickeren schaft, keine ahnung ob die länge gleich ist, aber glaub ich nicht.

[qp230]

laut aussage motorenbauer geht das.

einlass 8mm auslass 9mm aber es gibt größere die passen.

[Nagilum]

Hat sich hier seit März eigentlich noch was getan oder ist das eines von X Projekten die stillschweigend verstorben sind?

Gruß
- Nagi

[slalom w201]

Stand meiner letzten Informatinon ist , daß zur Zeit die großen Ventile eingepasst werden .

[qp230]

ne bin noch voll dabei.verzögert sich nur immer.dann war ich wegen der arbeit im ausland.

hab jetzt alleine auf die ventile 3 monate warten müssen.die waren aber viel zu schwer.mussten noch nach bearbeitet werden.
beim nächsten besuch beim motorenmensch werde ich mal neue bilder nach reichen.
der block wird grade gebort und gehont auf 96,5.

hier ein bild mit dem 49ér einlassventil in einem alten kopf.
auslassventil 8mm schaft nimonic.(ohne bild).

was probleme bereitet ist die ansaugbrücke.die ist einfach zu klein.zu wenig material um da was weg zu nehmen.


dann gab es noch was schönes bei der ebucht.ein nagelneuer zylinderkopf mit lager böcken.da werden die teile grade verbaut.


gruß
qp

[qp230]

es geht weiter:

block ist auf übermaß bohrt und gehont.kurbelwelle erleichtert und gewuchtet.

oben ein bild mit den großen ventilen.auslassventil nimonic.



gruß

[Henger]

Servus qp230,

bin echt schonmal auf dein Endergebnis gespannt...du selber auch, das wissen wir
An dieser Stelle auch noch ein Lob von mir, du scheinst das Ding echt durchzuziehen

Gruß Fränk

[qp230]

ich will es wissen da haste recht.auch weil es immer heist mit dem 2.3er geht nix.der sepp hat ja schon bewiesen das was geht.

der sepp und ich bleiben an der sache dran.

und wenn es nix bringt hab ich einen neu überholten motor. auch was wert..............

gruß

[qp230]

so es geht weiter


kurbelwelle erleichtert und gewuchtet
lagerstellen geschliffen aufs erste untermaß 0,25mm
satz neuer glyco haupt und pleullager.

gruß
qp

[qp230]

ps :

gebt mir mal nen tip.
??
kann ich das natrium gefüllte auslassventil mit 9ér schaft gegen ein nimonic ventil mit 8ér schaft und dickerer ventilführung tauschen??hitze technisch??

wär ja schade um die arbeit wenn der motor platzt wegen so einem popel ventil..............................

gruß