VEMS Umbau

[fisch007]

[Bertin2002]

[florianh]

[Thorsten]

Guten Morgen,

vielen Dank für die nette Aufnahme bei Euch.

Der Traum eines EVO II aus Sammlerhand ist leider vor einem Jahr nicht in Erfüllung gegangen. Die Verbundenheit zu MB und die damalige "echte" DTM fällt genau in meine "Zeit" .

Das Forum ist mir in den Seitenzugriffen aufgefallen.
Des weiteren hatten wir in den letzten Monaten überproportionalen Anstieg an MB 16V Käufern.

@ Bertin
Nicht nächste Woche sondern Heute geht ein Sonderversand bei uns raus.
Inkl. aller Teile etc.

Haben derzeit leider richtig Stress da ein Mitarbeiter ausgefallen ist, der normal NIE krank ist, wie kann er nur jetzt krank werden ...

@florianh
Die Tür steht offen, Kiel - Seevetal ist auch nicht die Weltreise, Kaffee und Kekse haben wir auch immer hier
Einfach anrufen, Termin machen und vorbeikommen.

Gruß und Euch einen schönen Tag
Thorsten (FLOW)

[Henger]

Hi Thorsten,

jetzt sind wir natürlich erst recht neugierig auf deine Produkte

Der Bertin wird in Hockenheim bei unserem Jahrestreffen öffter die Haube öffnen müssen zum Gucken ..........als Hamburg Fenster hat

Gruß Fränk

[Thorsten]

[Nagilum]

[meisterjäger]

[Matze2.5]

[Thorsten]

Guten Abend,

das Diagram ist aus Messungen und einer weiterführenden Simulation entstanden und stammt auch von diesem Kopf:



Weiteres kann ich Euch leider nicht sagen, da es sich hier um ein Kundenprojekt handelte und ich hier keine Informationen weitergeben darf,. Die 8000rpm waren per Nockenwellen so ausgelegt, dass sie immer nur kurz zum Schalten anlagen, nicht als Dauerdrehzahl.

Der kpl. Umbausatz inkl. Motronic etc. liegt bei ca. 3200,-
Wir versenden die Teile ohne Airbox, da der Motorraum doch sehr eng ist sollte hier die Anpassung direkt am Fahrzeug gemacht werden.

Die Ansaugbrücke inkl. Drosselklappen ist schon kurz, aber auch nicht zu kurz, habe die Länge gerad nicht bei der Hand.

Da ich den Aufwand bei dem oben genannten Motor kenne, sind im relativ normalen Rahmen um 250 - 260 PS gut fahrbar.
Schaut Euch das Diagramm an, der Motor hat ein nutzbares Drehzahlband von etwas über 2300rpm.

Gruß
Thorsten (FLOW)

[Henger]

Hi Thorsten,

vielen Dank für deine Infos.

Der Preis für den kpl. Umbausatz inkl. Motronic etc. klingt wirklich verlockend.
Kannst du mal aufschlüsseln was da alles inklusive dabei ist.

Ist bei der Motronic ein Programm hinterlegt oder muß dieses via Breitbandlamda/Prüfstand selbst erstellt werden.

Mit dem Leistungsdiagramm komme ich nicht ganz klar, ich kenne das bislang nur anderst.

Gibt es weitere Daten zu diesem Diagramm, wie Motor, Rad oder Schleppleistung nach DIN, stammt es von einem 2.5er 102 990 Motor oder gehört es zu einem Kurzhubigen 102 991 bzw. 102 992 Motor.

Hab bitte Verständnis für die vielen Fragen sie sollen nur der Aufklärung dienen und unötige Disskusionen verhindern.

Gruß Fränk

[MetallMann]

Der PReis klingt wirklich sehr verlockend...

[Thorsten]

[meisterjäger]

[Thorsten]

[Nagilum]

[Thorsten]

[Nagilum]

[Maki]

[Thorsten]