Wege zur Gewichtserleichterung am W201 16V

[Nagilum]

Optisch geht das ja mal überhaupt garnicht, aber davon mal ab:

Gibt es auch eine etwas dezentere möglichkeit bezüglich des/der Verschlusses/Verschlüsse?

Das ist ja schon ziemlich markant und es kann jeder die Haube öffnen, oder gibt es noch eine zusätzliche Verriegelung?

Gruß
- Nagi

[Thorsten Stadler]

[Nagilum]

Hier die Bilder:





Wie ich sehe, ist in einer Verriegelung sogar ein Schloss eingebaut. Also kann man auch mal ruhig ein Biechen trinken gehen ohne den Wagen ständig im Blickeld zu haben.

Gruß
- Nagi

[Thorsten Stadler]

Ja, die Haubenverschlüsse gibt es abschließbar und nicht abschließbar. Wir haben einen Satz abschließbare und einen normalen Satz gemischt, damit die Rennwagen auch nachts mal in der Box stehen können, ohne das wir im Rennen einen Socken im Ansaugtrackt finden

[BAEVO]

[Rouven036]

[Raggna]

Hallo zusammen,
das ist ein intressantes Thema.
Bei mir ist die Zielsetzung nur etwas anders.
Keine Einschränkung in der Alltagstauglichkeit!
Bei den Bremsen kam das Thema "Negativliste" schon auf.
Ich möchte mal etwas nachhaken da ich auf der Suche bin.
Wie schwer sind Eure Räder/Reifen?
Ein orginal 16V Felge liegt mit Reifen bei ca 17Kg.
225/50 x 16 auf einer 8"Alufelge bei 22Kg
Wie sieht das bei Euch aus?
Die Dinger sind auch noch "ungefederte Massen"!
Auch hier gilt für mich:
So breit wie nötig, so schmal wie möglich!
Das Thema Aerodynamik spielt auch mit rein!
Gruß
Th.

[Thorsten Stadler]

Hallo Rouven,
leichte Hauben mit Serienschließung gab es nur in Alu und die sind extreeeem selten. Ich hatte in meinem Leben nur eine in der Hand und die hat jemand für seinen Straßenrennwagen bekommen.
Bei einer Kunststoffhaube kommst Du um Rennverschlüsse kaum drum herum.
Gruß
Thorsten

[Rouven036]

eine frage an dich thorsten: denkst du dass es moeglich ist ne carbonhaube herzustellen,in die das vordere schliessblech der originalen haube einlaminiert ist?

[Thorsten Stadler]

Möglich ist vieles, aber wer will das um Gottes Willen bezahlen. Dafür muß einer per Handarbeit an einem Wagen die Sachen anpassen. Die Produktion der Teile ist aber sehr weit weg von hier und die haben kein Auto da. Dann muß die Verbindung zwischen Blech und Carbon so stabil sein, dass die Haube nicht ausreißt und aufschlägt. Ich werde das aus Sicherheitsgründen nicht anfassen. Das ist viel zu risikoreich.

[MetallMann]

Habe noch etwas hinzugefügt, was ich noch rumliegen hatte und schon ganz vergessen hatte. Nämöich die komplette Niveauanlage für hinten.

Also 2 Bulleneier, das Regelventil und ein paar Leitungen.
Das hab ich glei ma gewogen: 5,1KG

[Raggna]

[max190]

[quote="Blauer_Hund"]Hmmm...wie is denn dann der Unterschied beim FAHRERgewicht ?
Also könnt ich mein Schiebedach drinn lassen nur weil ich selber massive 64kg an Körpermasse ins Auto bringe.....pah das ja mal nett

@ Raggna:

[MetallMann]

Nochwas was dazu kommt:

Hintere Fensterheber-Motoren mit Gestänge, zusammen ca. 3kg.

[w201018]

[Raggna]

[Nagilum]

[MetallMann]

[Uwe1966]

[Jörg S]