Zylinderkopfbearbeitung und darf es etwas mehr sein ;-)

[NullPositiv]

frank ich habs grad an den augen also wieviel leistung hat er denn nun?
habe ich das irgentwie ueberlesen?

[Maki]

glückwunsch fränk, hat sich ja dann gelohnt und spaß gemacht.

da der maki ja verzichtet übernehme seinen part und fahr mit dir ne runde im ring

Mal nicht so schnell mit den Pferden
Auf die Mitfahrt verzichte ich natürlich nicht!
Das bezog sich nur auf das selber Fahren von Erna- darauf verzichte ich
Bye
Maki

[D-TM1989]

genau das ist der punkt, will ja auch fahren

[Henger]

frank ich habs grad an den augen also wieviel leistung hat er denn nun?
habe ich das irgentwie ueberlesen?

Hallo NP.,

mit deinen Augen ist wahrscheinlich alles in Ordnung , hoffe ich zumindest .

Ich war lediglich die Steuerzeiten einstellen>>>>>nicht auf dem Leistungsprüfstand diesen werde ich besuchen wenn ich mein Gemisch angefettet habe, oder auf dem Prüfstand anfetten werde, was sicher optimaler wäre.

Die von mir geschilderte Leistungssteigerung war rein subjektiver Natur mit welcher ich mich gestern auf dem Nachhauseweg vergnügte ,also bitte nicht Drängeln, bin doch Auskunftfreudig .

Der Lothar hat mir empfohlen zu VGS (Victor Günter) nach Köln auf den Prüfstand zu fahren, da dort ein richtiger Prüfstand vorhanden sei, werde mir überlegen ob ich den Weg auf mich nehme, ist sicher eine Zeit-Kostenfrage


@ Maki & Erdem

Ich sollte nicht unerwähnt lassen das auf dem Deckel meines Handschuhfachs ein Schildchen prangert, auf dem geschrieben steht "Testamentsvordrucke sind dem Handschuhfach zu entnehmen"

Gruß Fränk

[Breity2.5-16]

Hallo Frank
Warum willst du bis nach Köln???
Gibts bei dir keinen Niederlassung mit Leistungsprüfstand?????
Und das Vollast co einstellen bekommen die doch dann bestimmt auch hin.
Gruß Breity

[Henger]

Hi Breity,

in meiner hiesigen DC Vertretung haben die keinen Prüfstand, ich wäre dort sicher nicht gut aufgehoben........die kennen dort keine 16 Ventiler

In meiner näheren Umgebung ist überhaupt kein Prüfstand vorhanden, ich muß mich in Richtung Saarbrücken oder Kaiserslautern aufmachen.

Die Sache mit Köln ist ganz einfach, der Lothar arbeitet mit VGS zusammen und ich hätte dort in Absprache ausreichend Zeit dieses in aller Ruhe ordentlich zu machen.

Nächste Woche werd ich Erna Zulassen dann werde ich mich durchringen, wie, wo, was!

Gruß Fränk

[Breity2.5-16]

Hätte dir sehr gerne weiter geholfen wir kennen uns zwar noch mit 16v aus aber unsere Rolle hat sich vor einigen monaten verabschiedet. (Bei ner leistungsmessung mit einem 16v ) und mein chef kann sich nicht dazu durchringen nen neuen zu kaufen.
Und bei dir in der nähe kenne ich auch keinen.
Sorry.
Gruß Breity

[LUDE]

Also Frank......ich bin ja heiß wie ein Vulkan!
nach Köln können wir ja dann en wenn ich zusammen fahren wenn ich
auch beim Lothar und dei Nockenwelle endlich drin ist!

Ich hoffe du kannst dann auf mich warten!

[Maki]

Wenn ihr nach Köln kommt dann sagt bescheid, dann komme ich auch vorbei - würde mich echt interessieren !
Bye
Maki

[LUDE]

Aber Siccchhhher
da trinken wir nen Dornkard zuamme!

[m.evolution]

Nach Köln wäre ich auch dabei. Dann seh ich mal was mein 2.3er mit dem neuen Motor und Rennauspuffanlage so bringt.

[Breity2.5-16]

Habe mal ein paar bilder von meinem kopf gefunden.
Habe den im februar fertig gemacht.

vorher:


und nach unzähligen fecherschleifern




sah so geil aus ich wollte ihn eigentlich garnicht mehr drauf bauen



Gruß Breity

[Henger]

sah so geil aus ich wollte ihn eigentlich garnicht mehr drauf bauen



Gruß Breity

Super Bilder Breity iss scho a bisserl Arbeit die Schleiferei, haste deine Ventilführungen auch neu gemacht?

Das Ventil sieht ja echt verrußt aus an meiner Erna war der vierte Zylinder auch mit mehr Ölkohle versetzt als auf den Übrigen ..ich denk mal es war schon Ok das ich den Kopf mal unten hatte

Gruß Fränk

[Breity2.5-16]

Ist halt nicht immer gut wenn man einen Wagen von opi kauft der hat vorher noch nie vollgas gesehen.
Führungen waren erste sahne haben nur die sitze gefräßt. Aber neue ventile mußte ich nehmen die waren auch einfacher zu polieren als die alten

gruß Breity

[padi]

Hab meine ventile sandgestrahlt!hat auch super geklappt....!man muss nur sehn das man die aretierung für die keile unversehrt lässt

gruß padi

[Breity2.5-16]

Meinst du etwa so????




so sahen meine ventile in meinem 2.3/8v mal aus und ich habe mich immer gewundert warum der so geklappert hat
schwein gehabt

[padi]

das war wohl zuviel des guten...

[Breity2.5-16]

die waren im motor eingebaut.
habe die nicht sandgetstrahlt oder so. Nur der komplette ventiltrieb war ETWAS defekt. Lief aber noch

[padi]

ja das is dann noch viel heftiger!sowas hab ich auch noch nie gesehn!glück gehabt würd ich sagen "die alten daimler warn panzer,die bekommst nicht kaputt" (lieblingsspruch meines meisters )

gruß padi

[Henger]

Hätte dir sehr gerne weiter geholfen wir kennen uns zwar noch mit 16v aus aber unsere Rolle hat sich vor einigen monaten verabschiedet. (Bei ner leistungsmessung mit einem 16v ) und mein chef kann sich nicht dazu durchringen nen neuen zu kaufen.
Und bei dir in der nähe kenne ich auch keinen.
Sorry.
Gruß Breity

Hi Breity,

was haben die 16er auf eurer Rolle (bevor sie den Geist aufgab) so an Leistung gebracht ?

Gruß vom Fränk