frank ich habs grad an den augen also wieviel leistung hat er denn nun?
habe ich das irgentwie ueberlesen?
Zylinderkopfbearbeitung und darf es etwas mehr sein ;-)
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von Henger » 5. Mai 2006, 15:53
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"16V Fahren, ich kann jederzeit damit aufhören, ährlisch"
Wenn die letzte Tankstelle schließt, wird Euch auffallen,
daß Greenpeace nachts kein Bier verkauft.
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von Henger » 5. Mai 2006, 17:48
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von m.evolution » 6. Mai 2006, 18:25
Nach Köln wäre ich auch dabei. Dann seh ich mal was mein 2.3er mit dem neuen Motor und Rennauspuffanlage so bringt.
16V 2.3 Feuer frei
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von Breity2.5-16 » 9. Mai 2006, 01:07
Habe mal ein paar bilder von meinem kopf gefunden.
Habe den im februar fertig gemacht.
vorher:
und nach unzähligen fecherschleifern
sah so geil aus ich wollte ihn eigentlich garnicht mehr drauf bauen
Gruß Breity
Habe den im februar fertig gemacht.
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von Henger » 9. Mai 2006, 01:18
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von padi » 9. Mai 2006, 13:58
Hab meine ventile sandgestrahlt!hat auch super geklappt....!man muss nur sehn das man die aretierung für die keile unversehrt lässt 
gruß padi
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von Breity2.5-16 » 9. Mai 2006, 18:54
Meinst du etwa so????
so sahen meine ventile in meinem 2.3/8v mal aus und ich habe mich immer gewundert warum der so geklappert hat
schwein gehabt
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von Breity2.5-16 » 9. Mai 2006, 20:37
die waren im motor eingebaut.
habe die nicht sandgetstrahlt oder so. Nur der komplette ventiltrieb war ETWAS defekt. Lief aber noch
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von padi » 9. Mai 2006, 20:44
ja das is dann noch viel heftiger!sowas hab ich auch noch nie gesehn!glück gehabt würd ich sagen "die alten daimler warn panzer,die bekommst nicht kaputt" (lieblingsspruch meines meisters )
gruß padi
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von Henger » 9. Mai 2006, 21:34
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