Zylinderkopfbearbeitung und darf es etwas mehr sein ;-)

[padi]

@Np
du hast ja deine sollwerte wie weit das ventil bei OT geöffnet sein muss (bzw. deine Tuning-sollwerte) und das ermittelst du mit der messuhr und stellst sie danach auch ein!hab bei mir in den serien wellen auch langlöcher weil ich etwas andere steuerzeiten fahre....

gruß padi

[Henger]

Tach Jungs,

endlich, heut war es soweit Erna gibt wieder Töne von sich
Da ich ja noch ne andere Auspuffanlage verbastelt habe, hat sich das ganze in die Länge gezogen dafür hat mich der Sound heute entschädigt

Hab noch keine Probefahrt gemacht, werde nächste Woche erstmal den Lothar besuchen um die Steuerzeiten perfekt einzustellen (Messuhr erforderlich).
Im Stand schüttelt sich der Motor ein wenig, hat er vorher nicht gemacht, sollte an den Steuerzeiten liegen, aber am Gas hängt er uuiii besser als vorher

Hier mal noch ein paar Bildchen von heute.
Die Kanäle hab ich für den db16v noch geknipst, wobei auf den Bildern nicht soviel zu sehen ist.


Die Abgasanlage kostet Zeit, Nerven und man sollte ne Krake mit acht armen sein






Endlich ist wieder alles zusammen was zusammen gehört

Werde mich nächste Woche mit nem Fahrbericht melden, kanns kaum erwarten

Gruß Fränk

[db16v]

Danke für die Bilder. Sieht genau so aus wie bei mir.
Bei mir schüttelt der sich auch ein wenig im leerlauf.
Aber dein auspuff
Was sind das den für reste vorm Mitteltopf???
Sieht ganz lustig aus.
Aber wir sind ja nicht die, die sich einen Spiegel unters auto legen müssen.


MFG TT

[padi]

Hallo fränk!
kompliment erst mal zu deinem "projekt" da wird man richtig neidisch...
kannst du wenn du beim lothar mich bist mal ein auge auf die messuhr werfen und mir so ganz unverbindlich sagen welche steuerzeiten er fährt??(ventilöffnung bei OT)
wäre nett und würd mich interessieren aber wenns nich geht versteh ichs auch....

gruß padi

[NullPositiv]

frank wenn sich schon alle hier ueber dein auto zerreissen muss ich mal was negatives sagen.
also das was du als oeldeckel hat habe ich als tankdeckel.
hat es nicht fuer einen ordentlichen oeldeckel gereicht?
soll ich dir einen zum treffen mitbringen?

[Henger]

@db16v

Ja ja, nen Schönheitspreis wird der Auspuff nicht gewinnen aber schön steiff isser, wie im richtigen Leben



@ padi





@ NP.

bevor ich Kosmetik im Motorraum betreibe, mach ich lieber andere Sachen an meinem 16 ventiler , wir haben da sicher unterschiedliche Wertvorstellungen, Prioritäten...wenn dir was dran liegt, tue dir keinen Zwang an und bring mir nen schöneren mit nach Hockenheim

Gruß Fränk

[NullPositiv]

wilst du einen mit altem design wie du ihn auf maki seinem motor bewundern kannst oder etwas neuer vom 111er motor?

[NullPositiv]

welcher oeldeckel soll es denn nun sein?

[Henger]

Hallo Rene,

ich steh mehr auf das ältere Design, bin ja auch nicht mehr der Jüngste

Gruß Fränk

[NullPositiv]

also das modell von maki seinem motor?
mit schmalen steg in der mitte?

[Henger]

Es hat mir keine Ruhe gelassen, das mein Motor sich im Leerlauf geschüttelt hat nach näherem hinschaun entpuppte sich der vierte Zylinder als der Übeltäter welcher nur im Stand nicht ordentlich mitlief, auf Gasstöße reagierte er sehr wohl.

Aus diesem Grund hab ich mir heut alles nochmal angeschaut Steuerzeiten, alle Anschlüsse, Kabel, Stecker grumpfel und gedöns

Zu guter Schluß fand ich den Übeltäter , am Saugrohr ist am vierten Zylinder ein kleiner Unterdruckanschluß welcher mit einem Blindstopfen versehen ist...dieser Blindstopfen war nicht mehr da!!!!
Ich bin mir sicher das er beim Anbau der Brücke noch dran war, ganz sicher.......oder....oder doch nicht egal, oder sogar Schei..egal jetzt ist ein Notstopfen drauf.......und alles ward wieder gut, meine Sonne ist heut zwei mal aufgegangen

Gruß Fränk

[carbon]

na prima! good for you! und wann lässte ihn bei lothar einmessen? und wann gehts auf den prüfstand? bin auch schon ganz gespannt was der umbau gebracht hat..

[Maki]

Mein Prognose sind 202PS
Und was tippen die anderen ?
Wer am nächsten dran liegt bekommt ne Freifahrt mit Erna auf dem Hockenheimring
Och schon so spät....ähm ich muß weg

[raa]

Also so wie ich das sehe, ist der Kat weg (Mittelpott lehr ? oder ?) scharfe Nowe. naja MIN 210-215PS musste es bringen

[D-TM1989]

ich sag 222ps, wäre doch nett.
wenn ich gewinne fahr ich bei maki und fränk mit

[Maki]

Ja Jungs aber vergesst nicht das der Wagen auch schon seine Jahre auf dem Buckel hat und es fraglich ist ob die 195PS überhaupt noch erreicht wurden !
@Erdem- falls mein Wagen zum Treffen bereit sein wird, werde ich dich gerne mitnehmen ! Aber wenn du Pech hast darfst in einem E36 318i mitfahren - ist doch auch was nettes
Bye
Maki

[D-TM1989]

wieso pech, hauptsache da ist der turbo motor drin ...LOL

neeee, hoffentlich klappt es bis dahin. sonst müssen wir später im juni nachholen, wenn meine evo wieder zugelassen ist

[Maki]

Achso du kommst garnicht mit deinem Evo????
Kommst mit dem anderen 16V ?

[D-TM1989]

tja, leider ist die sasion auf juni-september für den evo begrenzt....
und wenn ihn einer haben will war es auch die letzte sasion bei mir:o(

aber du hast dann mal was anderes zum anschauen, der lack wird dir nicht gefallen, mir gefällt er zwar auch nicht.... nicht die farbe (obsidanschwarz) ist es, sondern die qualität. naja...
dafür absolute vollaustattung ))))

[Henger]

Hab mit dem Lothar gesprochen, im laufe dieser Woche wird sich ein kleines Zeitfensterchen finden dort ist im Moment natürlich auch gerade die Hölle los

Ich werde danach auf die Rolle gehen, wobei ich mal lieber keine Schätzung abgeben mag

Fakt ist wohl, daß die ganzen 16er ihre angegebene Leistung beim Nachmessen auf der Rolle "nicht" gebracht haben, die meisten EvoII zb. sind nicht über 210 PS hinausgekommen, was ja den tatsächlichen Fahrleistungen keinen Abruch tut.

Ich hab mir mal Infos von jemand geholt, der mit seinem überholten 2.5er Motor ohne Kat auf der Rolle war, Ergebniss 144,4 PS Radleistung welches dann einer Motorleistung von 182 PS entspricht !

Werde da mal ganz bescheiden rangehen und Happy sein wenn ich in der Nähe der angegebenen Serienleistung liege.

Gruß vom Fränk