Eure Meinung

[jensl]

Hallo 16V Gemeinde,

ich habe mir letzte woche endlich meinen 2,5-16V gekauft .
nun würde ich gerne eure meinung hören, was ihr mir raten würdet motortechnisch sofort zu tauschen. also der motor hört sich sehr gut an, kein klackern oder rasseln beim starten.
der motor hat jetzt 173000 Km gelaufen und mein prachtstück ist Bj:6/91
habe am wochenende sämtliche flüssigkeiten ern. und der einzigste mangel den ich festgestellt habe ist, das mein ausrücklager geräusche macht, sonst ist alles TOP.
würde mich sehr freuen eure meinungen dazu zu hören.

Gruss

jensl

[LUDE]

Herzlichen glückwunsch zum kauf!

Bilder müssen her!

[jensl]

Hy lude.

ja ich werde diese woche noch bilder reinsetzen.

Gruss

jensl

[Maki]

Hallo Jensl,
also erst mal herzlichen Glückwunsch zum Kauf und viel Spaß mit deinem 16Vauh - wie der Lude so schön sagt .
Was ich kontrollieren würde wäre :
1) Ventilspiel
2)Tausch des Kettenspanners- falls noch alte Version drin ist.
3) Vorkats raus - die können riesen Ärger/Schaden machen.
Hmmm ja das wärs was ich dir raten würde.
Ansonsten werden sich die anderen noch melden
Bye
Maki

[Hellas]

@ maki,

hallöchen erstmal,sag mal,warum können dir vorkats ärger oder schäden machen? ist das beim 2.3-16 auch der fall?muss dazu sagen,dass es die 185ps version ist mit nachgerüstetem wurmkat.

gruss
hellas

[Henger]

Hi Jensl,

wir haben uns ja im Chat schon ein wenig unterhalten

Kontroliere deinen 16er penibelst auf Rost, auch unter den Verkleidungen, im vorderen Bereich unter den Radläufen und im hinteren Bereich Seitenwand, um Überaschungen vorzubeugen

Der Maki hat ja schon ein paar Punkte zur Technik genannt, sollte man ernst nehmen, Bezug auf die Vorkats: Hallo Hellas (auch Bulleneier genannt) diese können sich lose Schütteln, was zur Folge haben kann das sie sich querstellen, oder nach unten Wandern können, was zur Folge haben kann daß die Auslaßventile durchbrennen können

Ob man sie entfernen muß, sei jedem freigestellt, zumindest sollte man sich diese Teile mal Anschauen

Die Hinterachsmittelstücke (auch Diff genannt) heulen ganz gerne ...manche sogar von Beginn an >>> Abhilfe ist meist teuer, Austausch oder Instandsetzung...bleibt zu Sagen solange es zu Hören ist, gehts noch

Soweit für heute von mir, es gibt noch einige Punkte auf die man achten sollte, kann ein langer Thread werden

Gruß Fränk

[fisch007]

[Maki]

[Blauer_Hund]

[fisch007]

[Breity2.5-16]

Hallo zusammen.
Zum thema vorkat: Ist natürlich klar das wenn sich die vorkats lösen und verdrehen den weg nach draußen verstopfen ist aber eigentlich (meine Meinung) nicht so schlimm weil man das durch leistungsverlust merkt.
Was viel schlimmer ist das wenn sich der Kat löst und zerbröselt können wenige Teile davon ANGESAUGT werden.
Das ist kein mist was ich sage live erlebt, auch im Auspuff ensteht mal ein
Unterdruck zwischen den einzelnen Takten und die Vorkat´s sind sehr nah am Motor angebracht das sowas mal schnell passieren kann.

[2.5-16v blauschwarz]

Macht sich das Entfernen der Vorkats denn bei der AU bemerkbar, z.B. durch deutlich abweichende Abgaswerte?

[Breity2.5-16]

Nein. Das schafft der unterflurkat weil er bei der AU warm ist.


Gruß Breity

[2.5-16v blauschwarz]

Na, dann wäre das Entfernen der Vorkats ja wirklich eine überdenkenswerte - und vor allem evtl. motorschützende - Alternative...
Das überlege ich mir jetzt aber auch, ob ich die bei der nächstbesten Gelegenheit nicht auch "chirurgisch bearbeite"

Gruß, Karl

[Henger]

[carbon]

[Breity2.5-16]

[Maki]