Bremsentuning! Welche erfahrungen habt ihr?

[Silberpfeil]

Hallo

Hatten nicht die "Renn 16V" am Anfang zwecks Bremsenkühlung zwei "Schnorchel" unter der Stoßstange?

gruß Björn

[16V Thomas]

[Henger]

[Blauer_Hund]

[LUDE]

[Raggna]

[LUDE]

Hi Raggna!

Ich finde die 17" haben eine optimale Größe für den Staßenverkehr.
Es geht noch nicht mal darum mit 18" den Bordstein rauf zu fahren sondern auch noch um den Fahrkomfort. Die Eigendämpfung ist eben nicht so doll!

Aber bei einer Höhe von 35 mach ich am Bordstein auch ganz langsam.....

[16V Thomas]

Hatte mal auf einem normalen 190E 2.0 8x18 Zoll Felgen mit 235/35/18 rundrum. Der Hintergadanke war: Mehr Niederquerschnitt --> Mehr Grip in der Kurve. Optisch war das schon stark, aber gefahren ist der Wagen erheblich schlechter wie vorher, auch in Punkto Kurvergeschwindigkeit. Die großen Räder sind einfach zu schwer für einen 190er.

Auf meinem 16V hab ich jetzt 8x16 Gullideckel vom SL. Die gibt es recht günstig gebraucht und sind wie die anderen Gullideckel auch hochwertige geschmiedete Felgen, mit 225/45/16. Damit bin ich sehr zufrieden und die ältere 500E Bremsanlage (300/28-Scheiben) passt auch problemlos drunter.

[Raggna]

Hallo Thomas,
auf das wird es bei mir auch hinauslaufen.
Liegen schon neuwertige Gulli's im Keller.
Ob ich mir wieder ein 45er Querschnitt antue, glaube ich allerdings nicht.
Ich habe festgestellt das ich dadurch noch mehr Auftrieb bekomme.
Das ist bei einer V-Max deutlich über 260 unangenehm.
- besonders in Autobahnkurven.
Als Bremsenkühlung lasse ich mir noch ein Kanal einfallen.

Gruß
Th.

[16V Thomas]

Hi Raggna,

rein vom Abrollumfang her müsstest Du 225 oder 235/40/16 auch eingetragen bekommen. Weiß nur nicht, ob das gängige Reifengrößen sind.
225/45/16 sind tatsächlich hart an der Grenze dessen, was man einem normalen 16V zumuten kann. Mit meiner Tieferlegung (Koni-Fahrwerk) hat es anfangs des öfteren mal ganz ordentlich an den Plastikteilen gestreift. Mittlerweile sind die entsprechenden Stellen abgeschliffen und es streift nicht mehr, trotzdem ist es natürlich schade um das teure Plastik. Evtl. auch ein Grund auf 40er Niederquerschnitt zu gehen.

[Maki]

Auch wenn wir jetzt eine wenig OT geworden sind möchte ich doch noch was zum thema 18Zoll sagen!
Evo's und 18Zoll sind meiner Meinung nach Perfekt und haben keine Nachteile! (ob es sich auf "normalen" 16V's anders ist weiß ich nicht)
Habe mir damals auch lange überlegt ob ich von 17 auf 18Zoll wechseln sollte , da ich auch solche Argumente wie schlechterer Komfort,
trägere Beschleunigung, mehr Gewicht durch ungefederte Masse und dadurch schlechteres Fahrverhalten im Internet gelesen hatte.
Letztendlich habe ich doch gewechselt ( 245/35-18 rundum) und musste sagen das ich überrascht war.
Wagen lief ruhiger , spurstabiler usw und auch beim Fahrkomfort oder der Bescheunigung konnte ich keine schlechteren "Werte" als vorher fest stellen!
Ergo sum....nicht alles glauben was andere einem einreden wollen und was eigentlich wichtiger ist...... der Reifen !
Denn er spielt eine größere Rolle bei Punkten wie "Fahrkomfort" , Fahrverhalten usw.
Also ich habe den wechseln NIE bereut!
Bye
Maki

[16V Thomas]

Wie gesagt, meine definitiv schlechten Erfahrungen mit 18 Zoll stammen von einem normalen 2.0 l. Auf dem 16V bin ich bisher nur 15 und 16 Zoll gefahren. Da mag 17 od. 18 Zoll Sinn machen.

[Raggna]

Hallo Maki,
ich fahre jetzt seit 1988 190er.
Da habe ich schon einiges ausprobiert.
(incl. sieben verschiedener Motoren)
Ich hatte auch die Möglichkeit schon verschiedene Bereifungen(Größen) zu fahren.
Ich kann dazu nur sagen: Weniger ist mehr.
Oder es gibt ein Minimum und ein Maximum; das Optimum liegt dazwischen.
Ihr habt Recht, wenn Ihr sagt, daß die Reifen einen großen Einfluss haben.
Bei meiner Fahrleistung (40-50.000Km/Jahr) kann ich mir keine billigen Reifen leisten.
Wer billig kauft kauft zwei mal.
Drum kommen für mich nur Michelin oder Bridgestone(Pirelli P7000) in Frage.
Die Brigestone sind schön sahmig im Ansprechverhalten und das Auto fährt wie auf Samtpfoten.
Aber angesichts der Laufleistung/Anschaffung sehr teuer.
Gruß
Th.
Ps: Kleines oder großes Latinum?

[Blauer_Hund]

Hm also ja ich denke das kommt auf das Auto an. Wie es bei den EVO's aussieht weiss ich nicht. Mein Bekannter fährt 18" auf dem 2,6 Liter und hat mir abgeraten. Mehr als 17" wäre auf nem normalen W201 nicht sinnvoll weil die Nacharbeit imens groß ist und die Fahrwerte sich drastisch ändern. Aber der EVO hat ja auch andere Radhäuser und serienmäßig schon größere Räder da macht es dann evtl. fast garnichts aus. Aber bei nem normalen serien W201 is weniger manchmal doch mehr. Bin mal gespannt wie sich die 205 /55 R15 mit Serien 16V Gullies auf meinem Auto fahren. Dann bin ich endlich die 175er im Winter los hehe

Gruß Sven

[LUDE]

Hi Leute!

Von der Reifendebatte bin ich sehr angetan:
Aber so wirklich Topic ist sie ja nicht.
Vielleicht kann einer von euch mal ein neues Thema draus machen?

Und Thomas 16V Fan2 schön mal wieder was von dir zu lesen!

[16V Thomas]

Hi Lude,

hast recht, wir sind ziemlich vom Thema abgekommen.

Melde mich nicht so häufig, da einfach die Zeit fehlt. Weiß nicht, wie ihr das alle macht, aber neben Familie und Arbeit und Garten und Freunden und Motorrad und Nachtruhe und und und bleibt halt für den 16V nicht genug Zeit. Schade... Für das nächste 16V-Treffen werde ich mir aber auf jeden Fall Zeit nehmen.

[wien]

[Nagilum]

[16V Thomas]

[wien]