Also den Wagen auf Temperatur gebracht und ein wenig überland gescheucht bevor ich wieder in die Garage bin.
Was schonmal vermutet wurde, scheint wahr zu sein - mein Ölkreislauf scheint die ganze Zeit den Ölkühler mitzubedienen, was auch erklähren würde, warum ich ca. 15 Minuten Stadtverkehr brauche, bevor das Öl endlich auf ~75°C wandert - gute 5-10 Minuten um auf 80°C zu kommen und überland bei normaler Fahrweise seltenst überhaupt über 75°C klettern will.
Der war zwar keine 70-80°C aber er war recht warm, schätze 40-50°C werden das wohl gewesen sein.
Nun, 2 Fragen:
Ist der vom Wasserkühler so warm geworden? (Durch den Fahrtwind sollte das aber wohl nicht so sein, oder?)
Hat schonmal jemand das Ventil getauscht (und komm ich da irgendwie gescheit ran?)
Gruß
- Nagi
PS: Beim Fahren hab ich an der Ampel nicht widerstehen können, mich mit 'nem Mazda RX-8 incl. Spast am Steuer und der komischen Perle anzulegen. Wat soll ich sagen... verloren und **nicht besonders intelligent** geguckt hat er
...und entweder beschissen eingestellte Lichter oder das Fernlicht nicht mehr ausgemacht. (schlechter Verlierer 
)
), solltest du erstmal versuchen die echte Öltemperatur mittels eines Messgerätes zu ermitteln!!
genausowenig wie der Temp-Geber und die ganze Verkabelung dazu 
