von Raggna » 9. Apr 2007, 17:13
Hallo sweethusi,
mit 98 Oktan können bei Motoren mit sehr hoher Verdichtung Klopfer verhindert werden.
Klopft ein Motor muß die Zündung zurückgenommen werden, in ein ungünstigeren Bereich.
Optimal ist der Zündschwerpunkt ca. 5-8° nach OT (je nach Pleuelverhältniss).
Kommt der Druck später hat man Leistungsverlust.
In diesem Fall und nur da, hat man durch Super+ mehr Leistung.
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Bei unseren Fz ist das durch die statischen Kennfelder nicht möglich.
Wenn er zu oft klopft isser kaputt!
Die Verdichtung (9-10) ist aber in einem Bereich der unkritisch ist, sofer man Super mit 95Oktan fährt.
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Ich hoffe das war einigermaßen verständlich.
Gruß
Th.