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Mercedes W201 190E 16V EVO • Thema anzeigen - Sportluftfilter!

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Beitragvon LUDE » 15. Nov 2005, 00:48

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Beitragvon Racer » 15. Nov 2005, 08:15

Das Thema ist auch schon öfter mal irgendwo aufgetaucht. Der Jo hat immer davor gewarnt, sich solche K&N's reinzumachen. Bringt nicht viel, aber kann einiges kaputtmachen. Hab es nicht ausprobiert, aber er hat es einem auch nicht eben schmackhaft gemacht.....

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Beitragvon Maki » 15. Nov 2005, 10:28

Tja also ich kann nix positives darüber sagen!
Hatte bei meinem Wagen einen K&N-Filter drin (war schon beim Kauf drin) und habe später auf den Originalen gewechselt.
Ich konnte keinen unterschied bemerken. Sprich der K&N hatte weder ein Leistungsplus zu bieten noch ein besseres Ansauggeräusch oder was auch immer !
Bye
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Beitragvon seg » 15. Nov 2005, 11:23

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Beitragvon raa » 15. Nov 2005, 14:19

Das Problem bei den Sportluftfiltern ist, dass die vilel Dreck durchlassen, sprich die haben hoheren Luftdurchsatz also größere Öffnungen, das hatte ich nämlich beim meinem alten festgestellt.

Beim Originlfilter war eine sauberere Drossel und als ich den gewechselt habe "JL Baumwollfil." war alles verdreckt mit feinem Staub

Also besser Finger weg, dass ist alles Geldmacherei und auf den Leistungsstand bringen die minimal an Leistung, sogut wie garnichts
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Beitragvon carbon » 15. Nov 2005, 17:22

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Beitragvon raa » 15. Nov 2005, 18:42

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Beitragvon LUDE » 15. Nov 2005, 22:08

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Beitragvon carbon » 15. Nov 2005, 22:36

käme mehr luft hinein, würde das der LMM schließlich vermessen und entsprechend mehr einspritzen. nicht jedoch bei volllast ich denke mal der LMM wird da wohl am anschlag sein bzw. hat die KE da nicht einen festen wert für vollastanreicherung? da musst du dann tatsächlich eine anpassung vornehmen.. nachdem das aber keiner macht, bringen die Lufis auch nichts..
wobei das auch schon wieder nicht ganz so einfach ist.. schließlich vermindert man den "ansaugwiderstand" womit die kolben besser befüllt werden sollten...
ich denke es scheitert einfach an dem tatsächlichen unterschied zum serien filter, oder was meint ihr? hat jemand die teilenummer da ich brauch mal wieder'n neuen!
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Beitragvon Henger » 15. Nov 2005, 23:01

Hi Leute,

ich denke selbst wenn man die KE erfolgreich anfetten kann, ist der serien Luftfilter beim 16er so üppig dimensioniert, das ein Umbau auf K&N auch nicht der Bringer wäre.

Ich denke am Thema K&N kann man sich verschleissen ohne auf einen gemeinsamen Nenner zu kommen.
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Beitragvon carbon » 24. Nov 2005, 22:52

frank bringt es auf den punkt! geht auch immer um ne portion gutes gefühl dabei!

was glaubt ihr wie geil sich 4 neue einspritzdüsen anfühlen :D
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Beitragvon carbon » 30. Dez 2005, 00:22

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Beitragvon raa » 30. Dez 2005, 00:29

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Beitragvon Henger » 30. Dez 2005, 00:53

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Beitragvon db16v » 30. Dez 2005, 10:07

Habe mir gestern noch einen bestellt.
Aber nur ORIGINAL. :mrgreen:
Die passen etwas besser.
Tausche den regelmäßig aus. Das heißt jedes Jahr. :flex
Kostan um die 15 Euro.

MFG TT
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