Vorbereitung von Fahrer und Fahrzeugen

[Dennis190D]

Hi!

Ich würde ja auch gerne mit Helm fahren.....nur aufgrund meiner Körpergröße geht das gar nicht... müsste dann mit offenem Schiebedach fahren Sind das spiezielle Fahrerhandschuhe?

Ciao Dennis

[Blauer_Hund]

Hehe du, das mit der Körpergröße kenn ich hab auch 1,90 Meter. Aber da ich den Recarositz verbaut habe und den ganz unten habe passt es genau wenn ich den Helm auf habe. Aber es is schon sehr eng nach oben hin da haste recht.

Die Fahrerhandschuhe sind meine Karthandschuhe aus Wildleder. Ich fahr seit ich 7 bin Kart und da hatte ich durchgehend immer Handschuhe. Aber seit ich 18 bin fahre ich nichtmehr aktiv sondern nurnoch mit meinem Vater zusammen aus fun mit unserem Dicken.
Das Problem bei den Handschuhen ist dass sie bei nichtgebrauch verhärten. Darum kommt es alle paar Monate mal vor dass ich morgens mit den Rennhandschuhen zur FH fahre damit sie weich bleiben. lol Sorgt immer für seltsame Blicke an der Ampel aber mir is das egal ich würd mit denen am liebsten immer rumfahren weil ichs halt gewohnt bin.

Gruss Sven

[Chris Martens]

tja,

man könnte ja solche Beulen aus der SLK Motorhaube schneiden und beim 190er in's Dach braten, damit die Langgewachsenen auch mit Helm noch Platz haben - Schiebedach ist dann natürlich nicht mehr.

Sven,

welchen praktischen Nutzen haben die Handschuhe? Ruiniert man sich ohne Handschuhe mit der Zeit die Hände? Geht es um bessere Griffigkeit, wenn die Hände schwitzen?

Feuerfeste Kleidung inkl. Handschuhe ist ein anderes Thema, da sehe ich dieses "Ganzkörperkondom" ja ein - ist aber beim Kart fahren sowieso nicht vorgeschrieben.

bis denn,
Christian

[Blauer_Hund]

Hm also es ist folgendermaßen. Die Handschuhe sind beim Kartfahren vorgeschrieben, genauso wie ein Rennoverall (nicht bei Kart Slalom).Die Handschuhe dienen zum Schutz vor Verletzungen bei einem Unfall. ein weiterer Vorteil ist das von dir angesprochene Händeschwitzen. Ich merke nach längerem Fahren im Renntempo immer dass die Handschuhe feucht sind. Man würde also ohne diese allmählich anfangen auf dem Lenkrad zu rutschen. Desweiteren hat man mit den Handschuhen welche auf der Innenseite aus Wildleder sind einen viel besseren Grip auf dem Lenkrad. Ideal wäre natürlich auch ein Wildlederlenkrad aber das kostet mir momentan zu viel meins zum Sattler zu geben.


Gruss Sven

[Dennis190D]

[Henger]

Um nach den vielen unötigen Beiträgen hier im Thread nochmals etwas Seriösität einkehren zu lassen, und um Interessierte die gerne mal den Hockenheimring mit ihrem Fahrzeug kennen lernen möchten nicht weiter zu Verunsichern, möchte ich ein paar Punkte nochmals klarstellen

1. Das Fahren auf dem Ring ist keine Rennveranstaltung.

2. Es findet eine vernünftige Fahrerbesprechung statt an der alle Ringfahrer teilnehmen müssen.

3. Pistenrambos oder rücksichtsloses Verhalten beim Fahren wird nicht toleriert/geduldet, wer sich nicht an die Vereinbarungen aus der Fahrerbesprechung hällt wir kurzer Hand rausgewunken und darf sich den Rest der Veranstaltung aufs Zuschauen beschränken.

4. Grundsätzlich haben schnellere Fahrer rücksicht auf langsamere Fahrzeuge zu nehmen, nicht umgekehrt.

5. Alle teilnehmenden Fahrzeuge sollen sich in einem Technisch guten/ vernünftigen Zustand befinden.

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* Angaben werden noch ergänzt*

Wir hatten im letzten Jahr eine schöne Veranstaltung, ein jeder hat den Ring ohne Schaden verlassen, es hat den meisten soviel Spass gemacht, das sie sich wieder zum Fahren gemeldet haben .

@ Robi
Das Fahren auf dem Ring ist nicht mit Kartfahren zu vergleichen, man hat nicht die Möglichkeit Kontakt mit anderen Fahrzeugen oder der Bande aufzunehmen ohne das ein Schaden zurückbleibt.

Gruß Fränk

[JO190E3.2L24V]

[GG-2.5]

[Blauer_Hund]

[Maki]

[m.evolution]

[JO190E3.2L24V]

[db16v]

[16V Thomas]

[Dennis190D]

[Racer]

[Dennis190D]

[Henger]

Hallo Jungs,

der Hockenheimring ist aus meiner Sicht ein idealer Kurs für alle Rennstreckeneinsteiger oder aber auch HH-Ringneulingen.
Der Ring verzeiht viele Fehler, da er an vielen Stellen über Auslaufzonen verfügt

Leider hat es im letzten Jahr etwas genieselt wärend der Fahrt und damit war es um einiges sch(w)mieriger als im Normalfall



Diese Kurve hat es in sich (Start/Ziel), da sollte man gut aufpassen
Hier mal 2 Videos vom letzten Jahr die sich mit dieser Kurve befassen, für alle die sie noch nicht kennen

http://video.google.com/videoplay?docid ... rcedes+16V

http://video.google.com/videoplay?docid ... q=Mercedes

Hier das coole Video aus dem EvoII von Holger

http://video.google.com/videoplay?docid ... rcedes+16V

Und hier das 9 Minuten Video von Jack

http://video.google.com/videoplay?docid ... rcedes+16V

Hier noch ein paar nette Bilder/Impressionen vom letzten "Hockenheim meets 16V"












Gruß Fränk

[Henger]

[Bertin2002]

bin grad auch schwer am überlegen noch die Hinterachslager zu wechseln... Weiß es aber nicht sicher...

Die vom 124er E500 sollen ja anscheinend passen und härter sein, hat da jemand Infos?

Gruß Bertin