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Mercedes W201 190E 16V EVO • Thema anzeigen - Heißstart-Probleme

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Heißstart-Probleme

Beitragvon Henger » 29. Jun 2006, 23:26

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Beitragvon Blauer_Hund » 30. Jun 2006, 20:17

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Beitragvon raa » 30. Jun 2006, 20:23

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Beitragvon Henger » 30. Jun 2006, 21:36

Hallo Leute,

so hab die beiden Ventile heute morgen ausgetauscht, gleich mal Probefahrt gemacht.........und das Problem war nicht mehr aufgetaucht 8) :D

Warm genug war es heute auf jeden Fall, ich glaube es hat funktioniert.
Werde die nächsten Tage ausgiebig Testen :@g :mrgreen:

Hier mal ein paar Bilder von dem Pumpenpaket und den Rückschlagventilen.




Ich rate zur Vorsicht beim lösen der Hohlschrauben und Leitungen an den Pumpen :!: , unbedingt an den vorgesehenen Stellen der Pumpen mit einem 17er Schlüssel gegenhalten, ansonsten verdreht sich das Innenleben der Pumpen gegen das Pumpengehäuse da dieses durch den Halter fest verklemmt ist......sonst kann/können die Pumpe(n) undicht werden :!: :!:

Desweiteren tritt natürlich Benzin aus beim lösen der Schrauben, jedoch war es in meinem Fall nicht sonderlich viel, alles in allem vielleicht ein viertel Liter den ich mit einer Wanne aufgefangen habe.

Ich würde darauf achten das man nicht allzuviel Benzin im Tank hat für diese Arbeit, falls etwas schief läuft und man muß das komplette Pumpenpaket demontieren...........der Zulaufschlauch ist dicker als mein Daumen :shock: :shock:

Ausser den Kupferringen die bei den Ventilen dabei sind werden nochmals zwei Kupferringe für den Benzinfilter benötigt :!: , da diese Leitung komplett abgeschraubt werden muß.

Preis für beide Ventile mit % lag bei rund 29,-Euro.

Gruß vom Fränk der sich aufs Halbfinale freut :D
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Beitragvon Blauer_Hund » 30. Jun 2006, 21:46

Dankööö. Das eine das ich hab werd ich auch mal mit dem Spritfilter wechseln.

Gruß Sven
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Beitragvon raa » 30. Jun 2006, 22:22

Genau das gleiche Problem habe ich auch wie du die gehabt hast, Frank!

Habe die Rückschlagventile gekauft nur, ich komme nicht zu Einbau!
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Beitragvon padi » 1. Jul 2006, 02:47

Hallo Fränk!
wenn es schon länger is is meine diagnose ausgeschlossen!
habe jedoch die gleichen probleme das er nich gleich anläuft(nicht so extrem wie du)!!liegt zum teil auch an den anderen NW steuerzeiten(die du mit deinen tuning wellen und ich mit den serien wellen ja fahren)durch die höhere überschneidung bekommt er nicht gleich die optimale füllung durch den geringeren unterdruck im brennraum wodurch er sich beim anlaufen etwas schwer tut!das nur als anmerk :lol:
wer leistung will muss andere opfer auf sich nehmen :lol: :lol:
also ich kann damit leben 8)


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Beitragvon je565ab » 16. Sep 2007, 11:03

Hallo Leute!!
Ich habe 2,3-16v hat der nur ein Ventil weil meine Benzinpumpe schaut anders aus wie bei denn Fotos Ist Bj. 1985
Mfg Jochen
Danke im Vorhinaus
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Beitragvon Henger » 16. Sep 2007, 11:16

Moin Jochen,

ja die älteren 2.3er haben nur eine Benzinpumpe, somit auch nur ein Ventil!

Gruß Fränk
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Beitragvon je565ab » 16. Sep 2007, 11:23

Danke Schön Für die information werde das Ventil Montag Gleich Bestellen
Schönen Sontag Noch
MFG Jochen
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Re: Heißstart-Probleme

Beitragvon Ericco16V » 16. Jun 2009, 00:04

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Beitragvon Henger » 16. Jun 2009, 00:21

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Beitragvon Ericco16V » 16. Jun 2009, 14:04

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