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von Nagilum » 17. Dez 2007, 03:00
Nice!
Can you make a scan or better photos?
So we could read the text.
Ehm, 160 Liter Tank? Was zum Henker willst du mit sowas? Masse zu bewegen kostet Energie - ob sich das mit 160 Litern lohnt? Ich glaub kaum.
Gruß
- Nagi
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Ehm, 160 Liter Tank? Was zum Henker willst du mit sowas? Masse zu bewegen kostet Energie - ob sich das mit 160 Litern lohnt? Ich glaub kaum.
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100Liter Tank
von Raggna » 18. Dez 2007, 23:52
Hi Nagi,
bei den momentanen Spritpreissprüngen macht das doch Sinn.
Ich könnte immer Sonntagsmorgens tanken, oder wenn's mal schön billig ist!
Außerdem ist Winter, da macht sich Gewicht auf der Achse gut.
- schon mal im Winter im Stau gestanden und der Tank wurde immer leerer!
OK, Dynamikverlust aber was solls, auf der NS fahre ich dann mit min im Tank rum....
Gruß
Thomas
bei den momentanen Spritpreissprüngen macht das doch Sinn.
Ich könnte immer Sonntagsmorgens tanken, oder wenn's mal schön billig ist!
Außerdem ist Winter, da macht sich Gewicht auf der Achse gut.
- schon mal im Winter im Stau gestanden und der Tank wurde immer leerer!
OK, Dynamikverlust aber was solls, auf der NS fahre ich dann mit min im Tank rum....
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von Nagilum » 19. Dez 2007, 00:16
Dennoch frisst mehr Gewicht auch mehr Kraftstoff, ob du 200 oder 400nm hast. Ob sich die paar Cent für 100 KG (geschätzt) mehr noch lohnen?
5% Mehrverbrauch sind immerhin schon 8 ct/Liter.
Naja, jeder wie er mag. Und: nein, ich hatte noch nie so wenig im Tank, dass mir der Stau angst gemacht hat.
Gruß
- Nagi
5% Mehrverbrauch sind immerhin schon 8 ct/Liter.
Naja, jeder wie er mag. Und: nein, ich hatte noch nie so wenig im Tank, dass mir der Stau angst gemacht hat.
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von Henger » 19. Dez 2007, 00:32
Zuletzt geändert von Henger am 19. Dez 2007, 11:22, insgesamt 1-mal geändert.
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"16V Fahren, ich kann jederzeit damit aufhören, ährlisch"
Wenn die letzte Tankstelle schließt, wird Euch auffallen,
daß Greenpeace nachts kein Bier verkauft.
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von Chris Martens » 19. Dez 2007, 11:15
ähm, Großer Meister,
Dein link zeigt irgendwo ins w201.com wo es um die Adaption der 16V Krümmer am gewöhnlichen M102 geht.
Bitte dringend korrigieren, ist ja nicht orinal!
bis denn,
Christian
Dein link zeigt irgendwo ins w201.com wo es um die Adaption der 16V Krümmer am gewöhnlichen M102 geht.
Bitte dringend korrigieren, ist ja nicht orinal!
bis denn,
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von Henger » 19. Dez 2007, 11:29
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