ich frag mich grad wieso das oel ersatzlos gestrichen wurde und gegen das normale hypoidoel ersetzt wurde?
das muss doch einen grund haben.
hat sich vielleicht das hypoidoel geaendert das es jetzt universal zu nutzen ist?
ich wuerde einfach das normale reinkippen. natuerlich in form eines oelwechsels und nicht zum fluessigkeitsstand richtig stellen.
Sperröl
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von Chris Martens » 4. Jan 2006, 13:54
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von Henger » 4. Jan 2006, 16:10
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Wenn die letzte Tankstelle schließt, wird Euch auffallen,
daß Greenpeace nachts kein Bier verkauft.
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von Henger » 4. Jan 2006, 16:42
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Салам pyсакам von Henger » 5. Jan 2006, 11:08
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von Henger » 5. Jan 2006, 11:59
Das Heulen unter Last kommt oftmals von einem verschlissenen Halslager.
Bei meinem Diff hat es sich wohl so ähnlich angehört, habe durch erneuern einiger Lager eine deutliche verbesserung dieses Akustik-Fehlers ereicht.
Vielleicht sollte ich mir diesen "Halts Maul" Zusatz mal noch dazu einfüllen, ich werds auf alle Fälle antesten!
DC. rät übrigens von einer Überholung des Diffs ab, Begründung "Natürliche Gehäuseaufweitung bei Drehmomentstarken Motoren".
Man könnte es auch anderst nennen, "ist er zu stark, bist du zu schwach liebes Diff.
Gruß der Fränk
Bei meinem Diff hat es sich wohl so ähnlich angehört, habe durch erneuern einiger Lager eine deutliche verbesserung dieses Akustik-Fehlers ereicht.
Vielleicht sollte ich mir diesen "Halts Maul" Zusatz mal noch dazu einfüllen, ich werds auf alle Fälle antesten!
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