das thema ist schon ein paar tage älter, aber ich hol es mal wieder vor.
ich halte harte gummilager für sinnvoll, da bei entsprechendem motordrehmoment bzw bei bestimmtem fahrstil die orig-lager schnell verschleißen.
selbst in meinem 8-ventiler fahr ich 60 shore industriegummilager von simrit. die kosten weniger als die originalen und halten länger. man braucht allerdings einen alusockel um auf die höhe der originalen lager zu kommen.
die auf'm bild fahr ich knapp 100tkm.....
härtere Motorlager
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von Henger » 13. Jan 2009, 22:32
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von Fatih » 13. Mai 2009, 21:49
Bei Mercedes gibt es z.B. verstärkte Motorlager, die bei manchen Motoren verbaut werden (schwere Diesel, große 6 Zylinder oder V8). Die sind auch härter und stabiler. Ob diese für ansruchsvolle Rennen geeingnet sind kann ich aber nicht sagen.
Gruß
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