Knapp am Motorschaden vorbei --Update 13.04.09

[meisterjäger]

[MetallMann]

[meisterjäger]

hallo,

ich habe heute morgen den motor zerlegt, und um allen diskusionen über sinn und unsinn einer komplettüberholung zu beenden, alles ausgemessen, und auch ein paar fotos gemacht, die ich aber erst heute abend einstellen kann.

also:
die kolben haben einen verschleiss von minimum 0.07 mm(zylinder 1) und 0.12mm (zylinder 2)
die laufflächen haben einen minimumverschleis von 0.04(längs zur fahrtrichtung), und 0.08 (quer zur fahrtrichtung).

somit ergibt sich am schlimmsten zylinder (zylinder 2) ein tatsächliches spiel von minimum 0.13 und maximum 0.20 mm.
heist also, die verschleissgrenze ist schon lange erreicht, und die überholung wäre eh demnächst fällig gewesen!

wie gesagt, bilder folgen heute abend.

den kopf hab ich noch nicht zerlegt, kann also noch nix zum zustand der ventilführungen sagen

[meisterjäger]

so.hier wieversprochen die bilder:





ich hab versucht das licht so zu halten, damit man die abnutztung als schattierung erkennen kann.










die ventile sind auch nicht mehr die tollsten, nach dem reinigen kann mann gut die kraterlandschaft auf dem sitz erkennen





so sieht es dann geschliffen aus


und dann noch der rest



die sitze im kopf werden erst nach dem einsetzten neuer führungen geschnitten, wie man sehen kann auch keinesfalls unnötig



ich hoffe die bilder von meinem handy sind deutlich genug

[fisch007]

NA da war wohl ne voll reviesion, nötig.

[aleks85]

Hallo Leute,


Vielen Dank für die Bilder Thomas. Oh Junge, das sieht ja echt nicht mehr schön aus. Ich habe gestern noch mit dem Lothar telefoniert, er hat mir das ganze nochmal erklärt.Tja Fisch die Revision war echt nötig und zum Glück rechtzeitig gemacht.


MFG Aleks

[Nagilum]

Die Revision war sicher nicht verkehrt, nu geht's wieder frisch ans Werk und du hast wieder 200.000+ km Ruhe, bei vielen reicht das für die Zeit ihres Besitzes.

Der Leistung ist es sicher auch nicht abträglich.

Gruß
- Nagi

[LUDE]

Ich denke, so wie die meisten hier mit ihren Autos umgehen, sind mit dem revidiertem Motor bestimmt mehr als 200Tkm drin...so wie es
Nagi mit seinem + schon deutlich machte.

Alleine die Tatsache das ein Rastenkettenspanner verbaut ist, die Ölwechsel und Ventileinstell-Intervalle eingehalten werden, lässt mich hoffen!

Aber ein weiterer Punkt ist eben auch die Fahrweise und das Warmfahren!
Also bei 80°C Öltemperatur darf am Gaspedel auch mal ein wenig mehr Neigung sein!

[aleks85]

[GG-2.5]

[meisterjäger]

[GG-2.5]

[db16v]

[nfspeedy]

[karino]

[LUDE]

[Breity2.5-16]

[aleks85]

[NullPositiv]

ich weiss ueber geld spricht man nicht aber was kostet den der ganze spass?
also nicht so ueber den daumen. und wenns geht auch nicht solche antworten wie: das ist von fall zu fall unterschiedlich.
aleks macht es dir was aus auch zu schrieben was du fuer die ueberholung bezahlt hast?

natuerlich ist dir freigestellt das hier zu schreiben...

[aleks85]

@NP

Du sei mir net böse, aber ich will den Preis nicht nennen
Aber du kannst gerne den Lothar anrufen, wenn er dir den Preis nennt geht das für mich völlig OK



MFG Aleks