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Mercedes W201 190E 16V EVO • Thema anzeigen - Flachschieber

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Beitragvon woschtfresser » 27. Mär 2009, 23:27

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Beitragvon Henger » 28. Mär 2009, 01:20

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Beitragvon meisterjäger » 28. Mär 2009, 14:05

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Beitragvon Nagilum » 28. Mär 2009, 14:20

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Beitragvon meisterjäger » 28. Mär 2009, 21:26

nö, n flachschieber gehört net uff die straße, der funktioniert nur gut bei vollgas, da aber logischerweise besser als einzeldrossel( wegen der fehlenden störenden klappen und den wellen auf denen sie befestigt sind.

das ist natürlich nur meine subjektive meinung, aber wers brauch......
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Beitragvon Nagilum » 29. Mär 2009, 03:05

Thomas: Aber ihr habt doch nicht nur harmlose Strassenkundschaft, oder? ;)
Für mich sind auch Einzeldrosselanlagen im Alltagsbetrieb kein Ideal da sie mit kurzen Ansaugwegen immer etwas mehr Drehzahl brauchen...

Für ein Schönwetterauto aber sicher ein (akkustischer) Traum.

Gruß
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Beitragvon woschtfresser » 29. Mär 2009, 08:09

Moin Zusammen.
Da Wir jetzt bei der Fahbarkeit sind,ist hier noch eine Alternative aus England . Der Walzenschieber
Und die Preise sind ja wohl ok.
Gruß. Woschtfresser. :wink:

http://www.titan.uk.net/products/3/titan-roller-barrels
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Beitragvon fisch007 » 29. Mär 2009, 09:54

@Thomas

ja die Bilder kommen mir auch bekannt vor, die hab ich auch schon mal gesehen. Weiß aber nur nicht woher??
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Beitragvon Emmental EVO I » 29. Mär 2009, 21:49

Zu diesem Thema kann ich etwas sagen:
habe am 13.2.2008 ein Angebot von Herr Scheel erhalten für eine Schieberanlage zu meinem EVO.
Eine 48mm Anlage kostet 3500Sfr.-/ 49,5mm 3800Sfr.- das Set ist Montagefertig, jedoch ohne Airbox, Potentiometer und Elektronikanpassung.
Schaut euch doch mal den Schieber vom Thorsten Stadler etwas genauer an........ 8) ...das ist Swissmade....
Grüsse aus dem Emmental
Marcel
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Beitragvon Henger » 29. Mär 2009, 21:53

Danke für die Info Marcel!

Beste Grüße ins Emmental

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Beitragvon meisterjäger » 29. Mär 2009, 22:07

@ nagi: natürlich haben wir net nur die strassenkundschaft, aber da die meisten die hier sind ihren wagen doch auf der strasse fahren, wollte ich das nochmal ergänzt haben.

der walzenschieber is natürlich ne alternative, wobei sich hier allerdings logischerweise auch hier nachteile ergeben.

kurz gesagt: mann muss immer irgentwo kompromisse eingehen, jeder muss wissen was er will.
man kann auch nen motor bauen der untenrum drehmoment und obenrum leistung hat, dann knallt man noch ne wirbelstombremse aufs schwungrad, und mit ner ventilabschaltung hat man dann nen drehmomentstarken sportlichen hybridmotor nach dem beispiel von hondas i-vtec, aber was verusacht sowas an kosten?
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Beitragvon woschtfresser » 29. Mär 2009, 22:10

Tjaaaa. Sooo klein ist die Welt des Internet`s.
Gruß. Woschtfresser :lol:
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Beitragvon meisterjäger » 29. Mär 2009, 22:31

die welt wird immer kleiner
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Beitragvon Nagilum » 29. Mär 2009, 22:52

Das ist wohl das, was Thomas und ich gemeint haben.

CHFEUR=X 3500 27 Mrz 0,6579 2.302,5521 0,6579 0,6582
Also ca. 2.300 Euro + Fracht und evtl. Zoll würde das Ding direkt aus der Schweiz kosten.

Dank & Gruß
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Beitragvon fisch007 » 29. Mär 2009, 23:03

@nagi
dann kann ich aber auch direkt in die Schweiz fahren und der Schieber dort drauf machen lassen, ich denk mal die haben auch ne Werksatt.
Dann fahr ich wieder über Zoll und brauch keine Zoll und Märchensteuer zahlen,
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Beitragvon Henger » 29. Mär 2009, 23:13

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