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Mercedes W201 190E 16V EVO • Thema anzeigen - Kompressoäää update 01.06.10

Kompressoäää update 01.06.10

Schrauben, How-to's, Tips, Daten

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Beitragvon dennisbots » 19. Mär 2009, 19:32

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Beitragvon meisterjäger » 29. Mär 2009, 22:58

also: kolbenbodenkühlung ist nachgerüsted, asd fliegt raus und wird durch ein mechanisch gesperrtes doff ersetzt, waschbehälter kommt in den batteriekasten( muss sein, sonst kein tüv!!!).

wie schon gesagt: ich hab nur mal eben die komponenten angepasst, die da noch nie drin waren, der wagen steht noch beim lacker, wenns weiter geht folgen weitere bilder.
















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Beitragvon Nagilum » 30. Mär 2009, 12:33

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Beitragvon meisterjäger » 30. Mär 2009, 12:48

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Beitragvon Nagilum » 30. Mär 2009, 12:56

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Beitragvon Raggna » 30. Mär 2009, 19:33

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Beitragvon meisterjäger » 30. Mär 2009, 21:04

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Beitragvon meisterjäger » 11. Jun 2009, 11:30

so, ich hab dann vor zwei wochen endlich mal unser auto vom lackierer zurück bekommen, und konnte dann endlich mit dem einbau des kompressor motors beginnen.

hier mal ein paar bilder vom noch nicht ganz fertigen motorraum:






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Beitragvon meisterjäger » 11. Jun 2009, 11:39

jetzt is auch endlich ein ergebnis zu sehen. ich war gestern bei vgs zur abstimmung auf dem prüfstand. gleich zu anfang sei gesagt, das wir aus vorsicht erst mal nur mit 0.5 bar ladedruck gefahren sind, un die messung im 4ten gang mit orginalübersetzung(3.07) gefahren wurde.

also hier mal das diagramm:

wenn ich es zeitlich noch schaffe werde ich vor´m treffen noch mal mit einem etwas anderem setup, daß heist: andere kompressorübersetzung, andere einspritzventile und einem ladedruck von 0.65-0.7 bar, auf den prüfstand fahren, da ich der meinung bin, das da noch en bissel wat drinn is :lol: :lol:
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Beitragvon NullPositiv » 11. Jun 2009, 12:13

ist ein sehr schoener und sauberer umbau :@g

ABER: sag mal schleift deine handbremse oder wieso hast du fast 80PS schleppleistung? :nixwiss
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Beitragvon Breity2.5-16 » 11. Jun 2009, 12:52

Gute Arbeit Meisterjäger, sieht echt gut aus.



Gruß Breity
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Beitragvon Nagilum » 11. Jun 2009, 14:26

Sieht doch garnicht so schlecht aus. 300 PS mit dem Langhuber... :P
Nach Makis Prüfstandslauf hätte ich hier etwas mehr Drehmoment erwartet, aber ihr seid ja auch mit deutlich weniger Ladedruck gefahren.

Bin gespannt was bei ~0,7 Bar Ladedruck auf dem Papier steht, wenn ich das richtig verstehe müsste das Drehmoment dann nochmal deutlich steigen.

Natürlich bin ich auch darauf gespannt wie sich der Wagen fahren wird und wie er klingt! :)
Würd gern mit'm Lothar 'ne Runde über den HHR fegen(fliegen)... :D

Gruß
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Beitragvon Tom2.516v » 11. Jun 2009, 18:13

tja Nagi hinten anstellen 8)
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Beitragvon LUDE » 11. Jun 2009, 19:48

Wär was für meine Automatik-Schleuder!
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Beitragvon FinalBattle » 11. Jun 2009, 21:45

Sieht echt Super aus :) Gute arbeit.
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Beitragvon meisterjäger » 12. Jun 2009, 08:40

@ np: kann schon sein, das ich probleme mit der handbremse hab, das auto hat vorher 3 jahre gestanden, und beim einstellen des ladedrucks, bei uns zuhause auf der bühne, hab ich die auch noch en bissel gelüncht :oops: ,
aber kommt ja noch alles neu.

ich hab dann noch mal die anderen diagramme geguckt, is wirklich etwas viel,
kann mir aber noch net ganz erklären warum.
die haben aber in köln jetzt auch nen neuen prüfstand, vielleicht hat´s auch damit zu tun. aber ich guck erst mal nach der bremse.
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Kolbenbodenkühlung nachrüsten

Beitragvon karino » 12. Jun 2009, 21:30

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Beitragvon jensl » 15. Jun 2009, 07:31

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Beitragvon meisterjäger » 15. Jun 2009, 11:14

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Beitragvon Rouven036 » 15. Jun 2009, 12:43





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