Hallo Fränk,
klar kann man daran nichts ändern. Nur zum Fahren ist es halt alles andere als optimal. Vor allem weiß man nicht, welche Reifen man mitnehmen soll...
Gruß
Hockenheim 2009 DTM Revival
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von Christian Höhne » 26. Jun 2009, 09:05
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von Henger » 26. Jun 2009, 09:16
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"16V Fahren, ich kann jederzeit damit aufhören, ährlisch"
Wenn die letzte Tankstelle schließt, wird Euch auffallen,
daß Greenpeace nachts kein Bier verkauft.
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von Christian Höhne » 26. Jun 2009, 09:25
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von Henger » 26. Jun 2009, 12:06
In ca. 2 Stunden werd ich mich auf den Weg nach Hoggene machen 
Gruß Fränk
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von GuinNess » 26. Jun 2009, 13:52
Hallo Liebe 16v Gemeindschaft un DTM Fans
Ich wünsche euch viel Spass auf dem DTM Revival und hoffe Ihr schiesst tolle Fotos und stellt sie nachher hier rein.
Wäre gerne auch dabei gewesen, doch leider hatte ich ja vor fast einem jahr einen unfall mit meinem 16v. Das nächste mal bin ich hoffentlich wieder dabei
mit freundlichen grüßen
Ben
Ich wünsche euch viel Spass auf dem DTM Revival und hoffe Ihr schiesst tolle Fotos und stellt sie nachher hier rein.
Wäre gerne auch dabei gewesen, doch leider hatte ich ja vor fast einem jahr einen unfall mit meinem 16v. Das nächste mal bin ich hoffentlich wieder dabei
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von Bernard 6.9 » 26. Jun 2009, 19:03
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- W201 190E 2.5-16 EVO I
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von andy-muno » 26. Jun 2009, 20:31
Leider steht für die Camper der Contikreisel nicht wie abgesprochen zur Verfügung. Leider ist da der Hockenheimring GmbH bei der Planung was durcheinander gekommen.
Uns wurde aber ein Ersatzplatz zur Verfügung gestellt.
Anbei ein Bild von dem neuen Platz.
Uns wurde der Platz C3 zugewiesen der nur 200m entfernt ist. Für eine größere Darstellung gibt es auf Seite 13 in diesem Thread ein größeres Bild vom Gelände woraus ersichtlich ist wo C3 liegt.
Die Ordner vor Ort sind aber auch diesbezüglich angewiesen den Leuten dies zu sagen am Contikreisel .
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Erst nach Jahren merkt man was in einem Auto steckt...
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von babybenz » 26. Jun 2009, 22:32
Also wir werden wohl nicht kommen können, heute wurde die bremsflüssigkeit gewechselt und stahlflex umgerüstet und nun bekommen wir keinen druck mehr in die bremse.... nach ein fach mal pumpen ist wieder ein druckpunkt spürbar aber er verfliegt wieder, entlüftet wurde per pumpen also nicht mit kompressor und spritze, nunja wir lassen den morgen mal mit spritze entlüften evtl klapppts noch aber nur später....drückt uns die daumen.
gruß bastian und andreas
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von Henger » 28. Jun 2009, 15:35
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