Mercedes W201 190E 16V EVO

von **AMG 3.2** » 20. Dez 2009, 22:10

So wollt nur mal ein bisschen Gesprächstoff in Raum stellen.
Bin grad dabei von 6 auf 4 Zylinder um zusteigen.
Hoffe ist bis Hockenheim fertig.

Gruß Marc

von **Henger** » 20. Dez 2009, 22:30

Hi Marc,

sieht nach einem interessanten Projekt aus, wäre cool, wenn ihr bis Hockenheim 2010 ein vorzeigbares Wägelchen daraus zaubert

.
Der Wagen kommt mir bekannt vor, glaub den schonmal gesehen zu haben.

Gruß Fränk

von **Nagilum** » 20. Dez 2009, 23:25

Na dann werf ich doch mal die Frage nach dem Beweggrund in den Raum...

Gruß

von **evorapi** » 21. Dez 2009, 09:15

Hi Marc ,
also ich bin mir sicher das du da ein Tool baust was schöne Rundungen und Kurven haben wird ....
Denn ich habe gesehen das du schöne BAUPLÄNE an deiner Wand hast !!
Viel Spass und gutes gelingen.
gruss

von **Henger** » 21. Dez 2009, 12:46

Moin,

ich hab die Blaupausen an der Wand auch gesehen und glaube das wird ein scharfer Flitzer :mrgreen:

Gruß Fränk

von **Raggna** » 21. Dez 2009, 17:54

[quote="AMG 3.2"]So wollt nur mal ein bisschen Gesprächstoff in Raum stellen.
Bin grad dabei von 6 auf 4 Zylinder um zusteigen.
Hoffe ist bis Hockenheim fertig.

Gruß Marc

Hallo Mark,
das hört sich intressant an.
Wie willst Du mit 4 Töpfen auf 3,2 Liter kommen?
Da müßte der "EVO-Block" ja eine KW bekommen mit knapp 120mm Hub?
- drehfreudig ist der Motor dann aber nicht.

Gruß
Th.

von **LUDE** » 21. Dez 2009, 19:40

Hallo Raggna,

der Marc hat ja auch nirgends geschrieben, dass er auf 3.2Liter kommen möchte! Oder wo steht das?

der Marc hatte oder hat nen in Bornit lackierten 3.2Liter AMG.
Deshalb heißt er auch 3.2 AMG!

Marc war schon öfters in Hockenheim auf unserem Treffen.
Der Wagen wäre dir, lieber Raggna bestimmt aufgefallen, wenn du mal
da gewesen wärst!

Gruß Lude

von **Fritten-pete** » 21. Dez 2009, 20:05

Hi,

hört sich echt interessant an.
Gib doch mal ein paar details mehr bekannt. Also
was für ein 4Zylinder soll rein (vermutlich 16V oder?

),
wieviel leistung, was machst am fahrwerk, diff, getriebe usw.?
Was waren die beweggründe gegen einen 6-ender?

Ich bin gespannt auf dein Projekt

Gruß Peter

von **LUDE** » 21. Dez 2009, 20:12

Marc, wolltest du dir nicht nen E36 M3 kaufen?

von **Raggna** » 21. Dez 2009, 20:52

von **Nagilum** » 21. Dez 2009, 21:21

von **Fritten-pete** » 21. Dez 2009, 22:03

von **AMG 3.2** » 22. Dez 2009, 01:03

Also jungs.

Beweggründe sind recht einfach.Wie Lude bestens erkannt hat war der Bornitene AMG meiner.Er war bereits mit Rennsortfahrewerk aufm HHring unterwegs.War aber nicht das was ich wollte um richtig Sapß zu haben.
Und Aussschlachten um das Auto leichter zu bekommen wollte ich einfach dem recht seltenen Stück nicht antun(zuviel Herzbluten wäre da dabei gewesen).

Zum Motor.Es wird aus zeit und Geldgründen erstmal ein ganz Normaler 2,5l Langhuber zum einstatz kommen.

Fahrwerkstechnisch wird das auto Identisch werden mit Jans Rotem Evo(16V Grune)

@ Hänger.Die Karosse dürfte bestimmt dem einen oder anderem bekannt sein.

So hoffe erstmal die erste neugierte gestillt zu haben.

Gruß Marc

von **LUDE** » 22. Dez 2009, 07:11

@Marc,

war das die Karosse von Patrick aus Neuss?

von **AMG 3.2** » 6. Jan 2010, 01:26

@Lude jep ist Patricks Karosse.

So hab mal wieder ein paar Bilder.Man soll ja auch sehen das sich ein wenig was tut.Schließlich kommt Hockenheimring 2010 näher :-)

Gruß Marc

von **Henger** » 6. Jan 2010, 02:02

von **LUDE** » 6. Jan 2010, 07:22

von **evorapi** » 6. Jan 2010, 08:55

von **Rouven036** » 6. Jan 2010, 18:21

tolles projekt, bin auf weitere bilder gespannt!
drücke dir die daumen, dass er bis hh 10 fertig wird.

von **max190** » 6. Jan 2010, 18:55

Mercedes W201 190E 16V EVO

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Wow ganz schön viele Fragen :-)

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