Mercedes W201 190E 16V EVO

von **Mex1512** » 7. Feb 2010, 13:38

Hallo Lude

warum habt ihr keine Federwegberenzer einsesetzt wenn er dir aufsetzt?

von **LUDE** » 7. Feb 2010, 13:43

Ist ja nur bei Rechtskurven.....
...........weis auch nicht wiso! Ich wollte auch keine Federwegsbegrenzer,
da mein Wagen bei starken Bodenwellen, wenn ich zu schnell bin,
vorne schon auf Block geht!

Also das heist, die Damfer sind dann schon auf Anschlag.

Aber wir spllten uns da besser in nem anderen Thread drüber untehalten.
Das ist ja Bernds Vorstellung-Thread!

Gruß Lude

P.S.: @Bernd
mir ist nicht bekannt, das es andere Achsen gab.
Also von der Breite her. Muss wohl wirklich an deinem Sturz liegen.
Auf den Bildern meiners Wagens, stehen die so weit raus wie bei dir!

von **Nagilum** » 7. Feb 2010, 15:14

Na geht doch gut vorran... bald hast du einen richtigen Evo2-Renner.

Der EVO hat keine Spurplatten, ob die Achsen anders sind weiss ich nicht.

Was hat dich ausgerechnet zur E420 Bremse bewegt?

Gruß
- Nagi

von **diebels alt** » 7. Feb 2010, 16:44

Nagi:
Hab die kompletten Bremszangen schon auf Lager gehabt
.Es wird eh irgendwann auf eine Rennbremsanlage umgerüstet.
Die jetzige sollte aber bei dem Gewicht von 1150 kg ausreichend sein.
Gruss Bernd

von **max190** » 7. Feb 2010, 16:54

Kannst du mir vllt ein paar Informationen zum Käfig geben?!
Alles nach DMSB-Norm?! Vllt ein Preis per PN ... ;-)

Mit den Evo-Felgen wirkt dein Auto jetzt schon ganz anders!
Sieht richtig gut aus!

von **diebels alt** » 7. Feb 2010, 17:45

Hallo Max190
der Käfig ist von Wiechers und wurde von mir hinten erweitert.
DMSB zugelassen heist , mann kann bei jedem Rennen mitmachen wie zb.
Bergrennen Rundstrecke Slalom usw.
Die neuesten Anforderungen ab 2010 sind Türkreuze die mit Knotenblechen verschweist sind.
Hinten auch ein Kreuz das mit Knotenblechen Verschweist sind.
Bügel aus Stahl St. 52, Abmessung 45 x 2,5. Verstrebung aus Stahl St. 52, Abmessung 40 x 2.
Der Käfig wird dann auf Stahlplatten (Mindestens 120 x 100 x 3 mm)geschraubt die vorher mit der Karosserie Verschweißt wurden.
Diese Version wird mit Herstellergutachten geliefert.
Das heist das jeder Tüv Prüfer das per Einzelabnahme eintragen sollte.
Preis ist ca 1250 Euro inkl Lieferung und Lackieren plus Zusatzrohre in 40x2 mit Anschweißbefestigungen zum Erweitern für hinten:ca 200 Euro.
Hinten hab ich beim Diebels eine Quertraverse eingeschweist mit einer
Strebe auf den Mittelunnel so das ich die 6 Punktgurte hinten mit Schlaufen befestigen kann.
.Auch hab ich hintere Abstützungen angeschweist die an den hauptbügel geschraubt sind. Das macht das Auto Verwindungsteifer.
Genau kann ich es dir mal in Hockenheim zeigen.
Hier die Adresse
Wiechers Sport
Südring 4
D-31582 Nienburg/Weser
Telefon +49 (0) 50 21) 60 13 60
Telefax +49 (0) 50 21) 1 24 81
http://www.wiechers-sport.de

von **diebels alt** » 7. Mär 2010, 11:46

So nun ist er fast Fertig.
Kleinigkeiten noch und der Tüv Eintrag':roll:' der ganzen Teile kommt noch am Donnerstag.
Die Neuen Sitze Sparco Pro 2000 mit den 6 Punkt 3 Zoll Gurten und dem Überrollkäfig mit den Türstreben
sind aber nichts zum schnell mal Brötchen holen,
den die sind Marke Schraubstock da bewegt sich nichts mehr.
Renn Kat mit DMSB bez FIA Zulassung ist auch schon drunter .
Wollte gestern meinen ersten Roll Out machen aber nach 1 Stunde Schnee schippen hatte ich keine Lust mehr. Sch.... Wetter.
Erstes Bergrennen ist 1 und 2 Mai , das sollte ich schaffen.
http://www.msc-presseck.com/pageID_5473230.html

Wenn alles klappt werd vieleicht noch am 18.04.2010 bei der ADAC Slalom Meisterschaft in Nürnberg Starten.
Gruss Bernd

von **Maki** » 7. Mär 2010, 13:41

Ich muss ja sagen das ich echt froh bin , daß die alten Felgen und die Stoßstange weg sind.... die sahen "billig" aus.

Mittlerweile sieht der Wagen echt TOP aus ( ok die Spiegel sind immer noch nicht mein Geschmack :mrgreen:

) und da ist ein haufen Arbeit rein gesteckt worden.

Bye
Maki

von **LUDE** » 7. Mär 2010, 13:47

Ist richtig schön, dein Wagen.
Die EVO II Stoßstange kommt viel besser als das Rieger-Teil!

Ich drück dir die Daumen fürs Bergrennen!

Gruß Lude

von **Nagilum** » 7. Mär 2010, 15:23

Gefällt mir, vor allem mit der neuen Stossstange, auch deutlich besser.

Gruß
- Nagi

von **Rouven036** » 7. Mär 2010, 16:05

mit den felgen und der stosstange sieht er sehr gut aus, fehlen nur noch die passenden radlaeufe.
tolles teil!

von **db16v** » 7. Mär 2010, 18:52

Hey.

Der sieht richtig klasse aus.
Ein haufen arbeit haste da ja reingesteckt.
Aber ist ja ein Hobby. Und zwar ein sehr schones

Gruß Thomas

von **Henger** » 8. Mär 2010, 11:30

Servus Bernd.

Alles richtig gemacht wie ich finde, und dafür schauts jetzt auch richtig gut aus :thumbright:

Weiter so und viel Spass bei deinen Einsätzen!

Nette Grüße

Fränk

von **Uwe1966** » 8. Mär 2010, 11:59

Hallo Bernd,
die Umbauten sehen wirklich toll aus.
Ich muß zwar sagen, das mir dein Wagen vorher schon gut gefallen hat, aber nun wird er bestimmt seinem Vorbild (Diebels-Alt EVOII von Kurt Thim) immer ähnlicher.
Ich freue mich schon den Wagen in HH zu sehen.
Vielleicht hast du ja auf einer Runde noch ein Plätzchen frei für mich?

Gruß Uwe

von **diebels alt** » 8. Mär 2010, 12:08

Aber sicher Uwe hab ich ein Plätzchen frei für dich in HH.
Freu mich schon.
Gruss Bernd

von **diebels alt** » 19. Mär 2010, 19:04

So Leute meine Frau hat heute zu mir gesagt wenn ich so weiter mache mit dem 190er dann hab ich ne neue Bleibe.
Aber der Sponsor bleibt gleich.
Hier mal ein Bild davon.

Gruss Bernd