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Mercedes W201 190E 16V EVO • Thema anzeigen - Umlenkhebelhülse!!

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Beitragvon webs » 2. Jun 2010, 19:09

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Beitragvon webs » 2. Jun 2010, 19:16

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Beitragvon Chripo16v » 2. Jun 2010, 21:56

....ey bleib ma locka...
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Beitragvon webs » 2. Jun 2010, 22:40

Hi,

Das verstehe ich sehr gut. Hab auch kein Euronenbaum im Garten :wink: .
Wollte ja nur sagen, dass wenn es die Möglichkeit gibt andere Kompletträder zu montieren, man die auf jeden Fall mal ausschliessen könnte, oder auch nicht. Zumal es ja "Wuchtprobleme" gab.

Grüße Webs
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Beitragvon Chripo16v » 2. Jun 2010, 23:06

Habe leider keine anderen Kompletträder hier rumstehen , nur so uralte Standräder für den Winter ....
Und ich habe ebenfalls leider keinen Euronenbaum im Garten stehen ....fahre aber am Fr. mal nach Obi oder Hagebau und frag ma nach ob sie Saatgut haben .... :P :) :P
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Beitragvon babybenz » 2. Jun 2010, 23:10

naja wenn es nur zum testen ist muss es ja nicht die 16V größe sein... solange der umfang rundrum gleich ist....

also im notfall halt deine winterschuhe mal drauf und ne runde kreisen.... :-D
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Beitragvon Chripo16v » 3. Jun 2010, 00:07

Nö laß ma ...die Standreifen sind 10-20 Jahre alt ....da fahr ich keinen METER außerhalb meiner Werkstatt....nönö !!!
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Beitragvon Fritten-pete » 3. Jun 2010, 12:38

HI,

oftmals ists ein Problem dass die Reifen beim Wuchten nicht richtig zentriert werden. Dass 50-60g gefehlt haben ist schon heftig.
Ich würde die Reifen noch Finish-wuchten und dann direkt am Auto nochmals.
Dann kannst dir sicher sein dass die i.O. sind.

Desweiteren ists bei Original-felgen oftmals so dass die an einer stelle mit nem punkt oder ähnliches markiert sind, da dort der schwerste Punkt (soweiti ch das noch im kopf habe) der felge ist. Der Reifen ist entsprechend zu montieren, dann ist die Unwucht schon von haus aus geringer.

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Beitragvon meisterjäger » 3. Jun 2010, 19:41

also wenn mir jemand 60 gramm in die felge kleben will, und ich genau weiss das meine felgen in ordung sind, würde ich den kerl mal fragen, ob er sie noch alle auf´m sender hat.

ich hab mal vor geraumer zeit auf meine evo 2 räder gebrauchte bridgestone in der grösse 245/ 45/ 17(laut vorbesitzer ca 20 runden nordschleife) auf gezogen. da haben in keiner felge mehr als 30 gramm geklebt.
entweder sind die felgen total krumm, der reifen is **humanes Verdauungsprodukt**, oder die wuchtmaschiene hat ne macke. es kann eigentlich bei einem standartreifen(und da zähle ich uniroyal dazu) nach ein bischen fahren nochmal 60 gramm dazu kommen.

da is entweder was total faul, oder du hast zwichenzeitlich deiner felge nen bösen schlag verpasst, aber von alleine kommt das nit!
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Beitragvon Fritten-pete » 3. Jun 2010, 21:36

HI,

60 gramm kommen desöfteren mal vor. Allerdings sollte man dann den Reifen matchen.
Die Markierung ist ned der schwerste punkt beim Daimler sondern die tiefste bzw. höchste stelle. Da hatte ich was falsches im kopf


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Beitragvon Chripo16v » 4. Jun 2010, 01:44

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Re: Umlenkhebelhülse!!

Beitragvon Orca » 24. Apr 2023, 20:55

Ich hätte dazu eine Frage, beim 16v muss man die Motorlager lockern damit man den Motor anheben kann um die Umlenklager der Lenkung zu wechseln oder? Schraube von unten rein wäre ja ein Sicherheitsrisiko! Wer hat das schon gemacht?
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