von Raggna » 19. Aug 2010, 19:24
Hallo Vasili,
das hatte ich anfangs auch.
Ein Vorgänger hatte die Stoßdämpfer mit dem Schlagschrauber festgezogen.
Dadurch hatte sich die Konterung innen gelößt, wodurch sich die Kolbenstange in den Ventilen/Kolben bewegen konnte.
Nach dem Ausbau konnte man den Dämpfer etwas "knicken".
Neue Dämpfer vom EVO sind teuer.
Vergleichbares gibt es vom SL- > Achslast mit Niveau....(R129)
Gruß
Th.