mein 2,5-16v in Almandinrot

[Rouven036]

[martineZ Dtm´92]

Alles klar danke Rouven. Zuerst war mir das nicht klar, aber das Argument, dass der Verdichtungsraum wohl gleichbleibt und die Formel für die
Verdichtung folgende ist: (Verdichtungsraum + Hubraum) / Verdichtungsraum
ergeben in meinen Augen Sinn.

Jetzt hängt mein Motor wieder im Auto und wir werden Ihn wohl diese Woche zum Laufen bekommen. Leider fehlte es noch an Teilen, die aber morgen eintreffen sollten. Es muss nur noch die Niveupumpe abgedichtet und der Keilriemen eingebaut werden. Eigentlich wollte ich den Ventildeckel noch sandstrahlen lassen und neulackieren, aber das würde die Einsatzbereitschaft meines Almandinos noch weiter hinauszögern. Was nicht ist kann ja noch werden . Dann meine erste Frage:

Zum Einfahren eines Motors gibt es ja mehrere Meinungen ( wie die Suche verrät). Allerdings bin ich mir im Großen & Ganzen schon im Klaren wie ich es angehen werde, bzw. wurde mir gesagt: Bis 500 KM nicht mehr als 3500U/min, bis 1000 KM nicht mehr als 4500U/min, bis 1500KM nicht mehr als 5500U/min und bis zu diesem Zeitpunkt natürlich Volllast vermeiden! Dann aber soll der Gute aber auf die Bahn und eine Volllastsession bekommen Darüber brauchen wir jetzt eigentlich nicht mehr reden.

Was mich interessiert: Sollte man beim Einfahren generell Kurzstrecken ( und Mittelstrecken ) vermeiden?

gruß Martin

[martineZ Dtm´92]

Kurze Rückmeldung meinerseits,

Motor ist wieder drin und schnurrt wie ein Kätzchen und eingefahren wurde er auch schon. Schon mehr als 2000Km habe ich mit Ihm runter.



Das war es wohl erstmal für dieses Jahr, wie ausschaut lässt die Einwinterung ja nicht allzulange auf sich warten... Ein paar Elektrik Probleme wurden noch beseitigt, Kopfstützen hinten nachgerüstet und der Einbau der hinteren Boxen steht noch an.
Hier gleich eine Frage:
Ich will bei meinem 16V die original Nachmopfboxen verbauen! Ich denke das sind die 13 Zoll Boxen in den Plastikhalterungen, die in das Metall unter der Hutablage eingeklipst werden. Nun weißt mein 190er BJ 89 diese Einstanzungen nicht auf, hat da wer eine Idee oder so etwas schon gemacht?

Meine Evo-Felgen werde ich wohl erst nächstes Jahr aufziehen, da die Reifen auf den Originalfelgen noch Profil haben. Auch die Optischen Retuschen werden erst im nächsten Jahr folgen, bis dahin Fahre ich Ihn, bis auf die Federn, komplett original.

Und jetzt noch an Alle, die evtl. Teile benötigen: Ich habe nach der Revision einiges rumliegen, so wartet ein kompletter Kopf auf seinen neuen Besitzer. Weitere Teile, wie Boxen, Kopfstützen und Mittelkonsole gibts auch noch, werde wohl demnächst einen Teile-Thread starten.

Und abschließend ein paar Bilder:



Einen Nichtraucherwagen kann sogar SIE riechen!



diesmal leider nur Handyqualität

[wildgen]

Aber alle mal besser als gar keine Bilder

S'Gr. Uwe

[Henger]

Servus Martin,

das schaut alles wirklich gut aus was du da fabrizierst.
Der Wagen wird immer besser, kannst stolz drauf sein

Gruß Fränk

[martineZ Dtm´92]

Da mit dem 16V nicht Taxi gefahren wird, wie es das alte Volant vermuten lässt, sondern schon eher Rennen, gabs ein neues modifiziertes sportline Lenkrad = 390MM.
Leider wurde meinem Wunsch nach roten Ziernähten nicht entsprochen :S



Mir gefällts trotzdem

gruß Martin

[LUDE]

Sieht klasse aus!
Ist für mich das schönste Airbag-Lenkrad für den 190E!

Gruß Lude

[martineZ Dtm´92]

Sehe ich auch so Lude!
Und deswegen hier nun die "FinalEdition"





Hat sich absolut gelohnt, auf Erfüllung zu pochen, gefällt mir deutlich besser. Bei der Gelegenheit habe ich auch die Daumenwulsten etwas deutlicher in Auftrag gegeben.
Gute Verarbeitung, super Service: Das neue Lenkrad wurde mir bedingungslos angefertigt und nachgeschickt. Am Freitag wollten sie es spätestens losschicken und heute war es da!
Nicht selbstverständlich in unserer Servicewüste, dafür umso erfreulicher. Am Wochenende wirds eingebaut und das andere wird zurück geschickt.

gruß Martin

[Henger]

Sieht super aus mit den Roten -Nähten, passt bestimmt gut zur restlichen Optik.

Gruß Fränk

[martineZ Dtm´92]

Hallo Leute,

der Sommer ist da und es gab neue Schuhe für den 16V:

EVO-felgen.jpg

EVO-Felgen II.jpg

Evo-Felgen III.jpg

Jetzt bin ich am überlegen ob ich die 20 MM Spurplatten hinten noch draufmachen soll!? Also ich denke vorne ist kaum bis kein Spielraum mehr.

Dann hatte ich interessanter Weiße den umgekehrten Fall des Thermostatschadens:
Normalerweiße öffnen diese wohl nicht mehr, meines hingegen war permanent geöffnet und er hat seine Öltemperatur nur noch sehr langsam, bzw. nicht mehr voll erreicht.
Also raus mit der KE (mal wieder )

KE raus.jpg

Und hier der Unterscheid: Oben Thermostat ALT, unten Thermostat NEU

Thermostat.jpg

Dazu ist noch zu sagen, wie vielleicht auch auf dem Bild erkennbar: Das ALTE ist absolut blockiert und es sieht so aus, als hätte sich da Dreck
in den Schaft gefressen. Ich leite mir daraus ab -> Immer schön Ölwechseln und nicht alle 100 TKM wie es wohl der Vorbesitzer gemacht hat

Dann gabe es noch eine neue Tachowelle, eigentlich nicht nötig, ich dachte sie macht Geräusche, aber es war eine lose Dichtung an der Windschutzscheibe
Na immerhin, die Tachonadel hat ab und an leicht gezittert, jetzt nicht mehr

Ansonsten stelle ich demnächst nochmal Bilder vom Lenkrad in eingebauten Zustand ein, dafür wird er nochmal rausgeputzt
Danke auch für die Komments in meinem Spurplatten-Thread!

Viele Grüße
Martin

[LUDE]

Hallo Martin,

dein Wagen sieht echt gut aus!
Bin mal auf das Lenkrad gespannt. Wie es eingebaut rüber kommt.

Vielen Dank für die Bilder des Thermostats! Solche hatten wir bis jetzt noch nicht.

Gruß Lude

[Blauer_Hund]

Hey Martin,

viele schöne Bilder vom almandinroten 16V Immer weiter so. Die Felgen stehen ihm sehr gut und das Lenkrad ist wirklich toll!

Hast du noch mehr Bilder vom Thermostatausbau? Ich habe das dumpfe Gefühl dass mein Thermostat auch hängt, leider geht es nichtmehr richtig auf und auch ich müsste mal tauschen bevor es draußen richtig warm wird. Wieviel Zeitaufwand ist das denn?

Lg Sven

[martineZ Dtm´92]

Hi Leute,

Danke fürs Feedback! Ich stelle dann noch Bilder ein vom Innenraum mit Lenkrad und mit Rotschwarzen-MHW RL und grauen Blinkern - Ja ich habe es getan

@ Sven
Da solltest du evtl. echt schauen, wenn es hängt und es warm wird, zu heißes Öl verdirbt einem wohl recht schnell den Spaß...
Ich habe halt das Glück ein paar Schrauber an der Hand zu haben, alleine Zeitmäßig hat es glaube ich ca. 4 Stunden gedauert(inkl Tachowelle gewechselt)?! Muss ja die ganze KE raus und das ist schon ein Aufwand,
aber Safety first! Nach Bildern kann ich nochmal schauen und wenn du Infos brauchst melde dich einfach
Hast du das schon sicher überprüft, dass es hängt, was sind die Symptome?

@ Lude

Bitte, ich hab ja auch schon wertvolle Tipps hier erhalten: Geben und Nehmen
Vll sollten wir das Bild woanders hinposten?

Bis die Tage
Gruß Martin

[LUDE]