2.3-16V (RHD) mit lediglich 5000 Km zum Verkauf

[Henger]

Hallo 16V Gemeinde.

Hier ein Angebot aus UK.
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Gruß Fränk

[Andi.888]

Schönes Auto...
Der steht echt gut da
Gruß Andi

[mamut2010]

der Motorraum hätte eigentlich frischer aussehen müssen. aber das hängt davon ab, wo er gestanden hat. ein sehr schönes Fahrzeug... doch leider ein rechtslenker der preis ist fair.

[Hellas]

hallo,

ist das ein grosser aufwand den um zu bauen?

gruss
anastasios

[LUDE]

[Max]

[Henger]

Meiner Meinung nach sollte man solch eine Rarität unbedingt orischinol belassen.
Kann gut sein, dass ein 2.3er mit so wenig Km (in dem Fall Meilen), einmal die seltenste Variante unter den verbleibenden 16V´s sein wird.
Die 2.3er hat mal lange Zeit als nicht so Sammelwürdig wie die 2.5er oder Evo´s angesehen.

Gruß Fränk

[mamut2010]

hallo, das denke ich auch. die 2.3-16V im neuwertigen Zustand sind sicher seltener als Evos mit geringer km-Laufleistung.

gruß

[Henger]

Der Wagen steht wieder oder immer noch zum Verkauf, hat mittlerweile 6000 Miles runter.
Preis finde ich vollkommen OK >> Price: £24995
Solche Raritäten finden sich kaum noch, ein 2.3-16V mit so wenig Laufleistung ist deutlich seltener als ein Evo mit geringer Kilometerzahl.
Damit uns das Fahrzeug im Forum erhalten bleibt, füge ich das komplette Inserat nebst Bildern ein



FOR SALE: A rare chance to own a 190 Cosworth with 6k miles.

EQUIPMENT
Half leather interior, ABS, Electric operated heated Mirrors, Remote alarm, Digital stop watch and voltmeter, Self levelling rear suspension, Limited slip differential, Electric Sunroof, Electric windows.

EXTERIOR
This Mercedes Cosworth has covered a mere 6,027 so remains in fantastic original condition, other than a couple of stone chips to the front the body remains in fine order. The current owner is a keen car collector who enjoys getting his cars to the highest standards and has won many concours events with his collection. The plan was to have this car shipped to Hong Kong but due to other commitments he has decided to down scale his collection. With some minor detailing this car could be ready to win the toughest concours events.

INTERIOR
Sitting inside this Cosworth is like going back in time to a Mercedes dealer in the 1980's, everything feels like new. The steering wheel has lost none of the texture to the leather, the seat bolsters and checked cloth are unworn and the pedals and gear knob show no wear. The carpets have been protected with some Mercedes factory rubber mats and the boot area looks like it has never had anything in it. The tool kit remains unused as does the warning triangle.

ENGINE & TRANSMISSION
This car has been part of a private collection for most of its life hence the low mileage, the current owner has had the car fully serviced and a new exhaust, fuel tank, fuel pump and power steering pump fitted to get it into perfect running order.

WHEELS, TYRES & BRAKES
The 15" Mercedes alloys are still in their original finish and are shod in a brand new set of Yokohama tyres, the originals still had plenty of tread but where changed due to age. All the brakes are original and still do a fine job of pulling the car up quickly in a straight line.

HISTORY FILE
This 190 Cosworth was first registered on the 1st of January 1986 and was bought by a collector who had over 100 cars in his collection, he sadly passed away in 2003 so the car was then transferred into his sons name who continued to store the car until selling it to a Mercedes dealer in 2011. The current owner then bought the car 6 months ago with the objective of getting it into perfect show winning condition and shipping it over to Hong Kong, as mentioned above he has had all mechanical reconditioning work done so the car is either ready to be used or with some final detailing ready to win shows.

The cars has its original service book and owners manual, a couple of MOT's when it was used on the road, copies of old registration documents, a letter from the son of the original owner confirming the car as part of his collection and the low mileage and all the receipts showing recent work at a cost of nearly £8,000.

Please visit our web site for a full write up and additional photographs.

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Gruß Fränk

[Panasonic]

Sehr schön ja. Wenn es ein linkslencker wäre dann hätten sie ihn wahrscheinlich schon verkauft oder?

[Henger]

[Panasonic]

Mir persönlich wäre das zu viel Geld für so ein Auto, aber da ist jeder anders drauf.
Für das Geld würde ich mir schon ein anderes Auto mit sicherer Wertsteigerung holen.
Mit 5000 km fährt der bestimmt nicht um viel besser wie mein '85ger ECE

MfG Wolfgang

[LUDE]

[Henger]

Hallo.

Ich kann mich dem Beitrag von Lude in großen Teilen nur anschließen.....

Nur wer je einen neuwertigen 16Ventiler/Evo gefahren hat oder wenigstens mit drin gesessen ist, kann halbwegs beurteilen, welch eine Fahrdynamik von diesen Fahrzeugen im Neuzustand mal ausgegangen ist
Solch ein Fahrzeug mit nahezu spielfreiem Antriebsstrang, einer zu 100% funktionierenden KE und einer souveränen Fahrwerksabstimmungen ohne ausgelutschte Schaltkulisse oder Sitzverstellung hat einen absolut wertigen und überzeugenden Eindruck hinterlassen.
Gemessene Fahrleistungen der jeweiligen 16V Modelle erscheinen da nur marginal, zumal jeder aktuelle serien TDI oder Eco Boost mit weniger Hubraum mehr Drehmoment bzw. Literleistung an den Tag legt als unsere alten Knochen.
Mein perönliches Fazit: ein neuer/neuwertiger 16V ist durch keinen anderen zu ersetzen

Gruß Fränk

[190er-Fighter]