10% Bioalkohol beimischung im Superbenzin ab 2009

[w201018]

Zum Thema im w201.com

[Rouven036]

also hier nochmal für alle:





und nochmal in kürze: alle mercedes modelle ab bj.86 können ohne bedenken mit super (e10) gefahren können.

[w201018]

Und alle Mercedes und Benz Modelle aus den 20er-40er Jahren

[Nagilum]

Wow... da hat es sich ja mal gelohnt einen Mercedes zu kaufen!
Na, es lohnt sich immer wenn ich meinen Stern funkeln sehe - aber so haben wir auch mal ein finanzielles Plus - wenn ich da an den Bericht über die Polos denke...

Wird uns der Ethanol eigentlich Leistung kosten?

Gruß
- Nagi

[Henger]

Die Bio-Sprit beimengung von 10% ist nun erstmal vom Tisch!

Ich bin froh drum

Guckst du hier Gabriel kassiert Biosprit-Pläne

Gruß Fränk

[190er-Fighter]

richtig so !

[Magg0]

Hat aber lang gedauert...

[Spawn]

Schei B Politiker. Mit ihrer verdammten Umweltpropaganda. 95% des CO2 Ausstosses wird von der Umwelt selbst erzeugt. Und eine Periodo von ca. 80 Jahren stösst die Erde mehr CO2 aus danach nimmt sie sie wieder in die Weltmeere etc. auf. In den 50er Jahren hamm ja die Politiker selbst noch gschrien einem Klimawandel aber die gegenteilige wie jetzt. Da war von Hitze und trockenheit die Rede. Das Thema so zu misshandeln wie die Affen die selber dicke V8 oder V12 fahrn. nene. Volksverdummung und (fast) alle machen mit.
-Tschuldigung das i mi so aufrege, aber da kann ich net einfach aufhören.

[Henger]

Nach neuesten Informationen kommt das Bioethanol E10 nun zu Anfang 2011.
Hier ein aktueller Link >>> E10 Klick mich!

Dieser Liste zufolge Klick mich!! (PDF-Datei Downloaden), soll man die katlosen ECE Modelle dann mit Super+ betreiben.

Gruß Fränk

[Chris Martens]

Dieser Liste zufolge Klick mich!! (PDF-Datei Downloaden), soll man die katlosen ECE Modelle dann mit Super+ betreiben.

Da die ECE-Motore auf ROZ 98 ausgelegt sind, sollte man sie "schon immer" (also seit Einführung dieses Saftes) mit Super Plus betanken.
Für den Betrieb mit niederoktanigem Kraftstoff ist der ZZP in Richtung spät zu verstellen.

bis denn,
Christian

[Fritten-pete]

HI,

richtig der ECE braucht Super Plus, da es kein
verbleites Benzin mehr gab.

Ich seh die Sache mit dem Bioethanol-Anteil sehr gelassen.
Gibt schon genügend Fahrzeuge mit KE die damit wunderbar
laufen, auch über 50Prozent.
Man kann ja zum Glück die KE entsprechend drauf einstellen.

Gruß Peter

[Nagilum]

Interessant wäre, ob jemand mal probiert hat seinen 16er mit E85 zu bewegen (ohne Mischungsexperimente) und ob es da Probleme bei den Dichtungen etc. gibt oder man das Zeug problemlos tanken kann (hier muss, soweit ich weiss 20% angefettet werden).

Gruß
- Nagi

[Fritten-pete]

HI,

vom grundsätzlichen Aufbau ist die KE gleich.
Egal in welchem Fahrzeug und mit welchem Motor.
Somit gibts auch bei den 16ern kein Problem mit den
Dichtungen.

Außer die hätten irgendwann die Dichtungen im Mengenteiler
aus einem anderen Material hergestellt im Laufe der Produktion,
was ich aber mir nicht vorstellen kann.

Wenn die KE darauf optimiert wird, gibts da kein Problem. Nur muss
man sich die Zeit auch nehmen und sie darauf einstellen.

Gruß Peter

[Nagilum]

Die KE ist für mich uninteressant, ich interessiere mich mehr für den Rest, machen Benzinpumpe etc. dort keine Anstalten?
Mit EFI ist das mit dem Anpassen eher einfach, man kann idR. zwischen 2 Kennfeldern umschalten und somit auch recht problemlos zwischen den Sprittsorten wechseln, man sollte den Wagen nur vorher weitgehend leer fahren.

Gruß
- Nagi

[Fritten-pete]

HI,

mag sein dass für dich die KE uninteressant ist.
ABer es gibt ja noch Leute die sowas fahren.

Wenn du die Original-Benzinpumpe drin hast, dann
funktioniert das ganze. Mit ner anderen? Keine Ahnung.
Auch ob die Einspritzdüsen usw. von ner EFI das vertragen,
kann ich dir ned sagen.

Wenn man selber programmieren kann, ists natürlich einfach
die EFI anzupassen, oder auch ned

Gruß Peter

[Chris Martens]

moin zusammen,

die KE ist im Prinzip überall gleich, so daß man die Erfahrungen aus dem allgemeinen W201- und dem W124-Lager übertagen kann. In den einschlägigen Foren gibt es entsprechende Berichte.

Wenn ich die Diskussionen richtig behalten habe, kann man mit 50% E85 gut fahren, im Winter bekommt man aber Startschwierigkeiten. Die Anfettung der KE ist natürlich auf Benzin ausgelegt und erreicht bei noch höheren Äthanolanteilen ihre vorgegebenen Grenzen.
Mann kann das hinpfuschen, indem man z.B. den Temperatursensor mit einem Poti "überlistet", dem Steuergerät eine tiefere Motortemperatur vorgaukelt und die KE somit zum Anfetten bewegt.

Im Winter gibt es aber Probleme, weil auch damit irgendwann Schluß ist, für unter als -30° fettet die KE wohl nicht weiter an, da bekommt man dann bei realen -15° schon Streß.

"Mark RE" hat seine Erfahrungen mit dem 300CE bei motortalk und in irgendeinem W124-Forum gepostet, recht interessant, er hat es dann gelassen, als E85 so teuer wurde, daß der Mehrverbrauch den Preisvorteil gegenüber Super aufgefressen hatte.

bis denn,
Christian

[Nagilum]

Ich persönlich find's schwachsinnig mit solchen 40/60 Mischungen etc. zu fahren.
Um das zu Probieren und Erfahrungen zu sammeln ist das ja alles okay, aber das gehampel mit dem Mischungsverhältnis und immer 2x die Zapfpistole rein und gucken wieviel noch geht etc. ist doch ziemliches gehampel um dann 5 Euro zu sparen.
Wirklich praktikabel und lohnenswert ist es erst, wenn man wie beim normalen Super an die Tanke rollt, Pistole rein, Pistole raus - fertig.
Mit der EFI hab ich die Sorgen ja nicht, aber kann man bei der KE nicht auch schlicht den Benzindruck etwas erhöhen um so die Durchflussmenge anzupassen?

Gruß
- Nagi

[Chris Martens]

Ich persönlich find's schwachsinnig mit solchen 40/60 Mischungen etc. zu fahren.

na schön.
Ich wollte dieses ja nicht propagieren sondern habe nur gesagt, was erfahrungsgemäß geht, ohne groß an der KE herumzudrehen.

aber kann man bei der KE nicht auch schlicht den Benzindruck etwas erhöhen um so die Durchflussmenge anzupassen?

Nein, kann man nicht.

bis denn,
Christian