spass für die strass(e)

[Frank Ha]

Hi

Kann mir mal jemand den Azubi ausleihen.. der scheint was drauf zu haben.

Auto erleichtern ist bei mir grad in Arbeit, aber auf die Idee meinen Audi zu durchlöchern bin ich noch nicht gekommen!

Haben die bei Mercedes auch soviel Dämmmaterial und so Bitumenzeuchs ins Auto geklebt... ich glaub da werd ich mal grob drangehen und den Kleber usw. dann mit CO2 strahlen angehen.

Viel Arbeit und so wie die Jungs hier vorwärtskommen .. wau... da brauch ich glaub ein paar Jährchen länger

Frank

[Heck-Antrieb]

danke, erstmal

jap bei mercedes ist auch ein haufen von dem zeugs drin!
am besten gehts mit nem heißluftfön und ner kleinen scharfen spachtel
nachbearbeiten kannste es dann mit ner drahtscheibe auf der flex

co2 strahlen ist natürlich auch nicht blöd

also ich & thomas haben für die bitumenmatten ca 4-5 stunden gebraucht bis der boden wirklich richtig sauber war ...

jetzt bin ich eindeutig froh dass dies vorbei ist und wir uns vergnülicherer arbeiten zuwenden können

ich werde heute oder morgen auch noch ein paar bilder einfügen;)

gruß david

[Frank Ha]

Hi

Also Co2 strahlen ist Oberklasse

Gestern war ich bei nem ehemaligen Audi 200 Fahrer in der Nähe vom Remchingen (www.mangold-trockeneis.de) und hab 11 Felgen ein paar Motordeckel und nen Teil (Motorraum, Türholmen, Türen) von meinem weißen Winterauto gestrahlt.

Selber strahlen ist zwar anstrengend... aber macht auch irgendwie Spaß vor allem geht bei der Sache was! Der Bremsstaub ist nur so abgeflogen... mit normalen Mitteln hät ich den von meinen BBS Kreuzspeichen nicht mehr runter bekommen. Auch in die Ecken an den Türen wär ich so nie ran gekommen und mit nem normalen Hochdruckreinger isses auch nicht abgegangen.

Tja so Mittags um halb vier angefangen... bis fast um sechs. Tja... ich hab dann für knapp 125 Euro Co2 Eis verstrahlt... und alles in allem war ich dann bei 330 Euro. Ned billig... aber das Ergebniss rechtfertigt das. Bei meinem silbernen werd ich dann die Bitumendämung usw. wohl auch so raus strahlen, sonst muß ich dann auch noch lackieren. Beim C02 Strahlen wird die Oberfläche nicht geschädigt... egal mit was du mechnisch rangehst wird das anders sein...

Jetzt weiß ich nur nicht.. wo mach ich die neuen Reifen drauf.. auf die silbernen oder auf die perlmuttfarbenen.. schwere Frage gell... ein Luxusproblem

Frank

[meisterjäger]

wir haben mal wieder ´n bissel was gemacht, guchst du:

[190er-Fighter]

cooles Projekt...

freue mich auf weitere bilder

viel erfolg

greetz Harut

[Christhunter]

Aua, was ein Kabelsalat. Ich bin ja schon froh wenn ich nur die Zusatzinstrumente angeklemmt bekomme
Aber die Karosserie wird auch stocksteif, was?

Gruß Basti

[meisterjäger]

das ist ja bis jetzt nur ca die hälfte, lcitschalter bis zu den sicherungen, hauptstromschalter, motorkabelsatz, und die zwei pumpen (servo und diff). es fehlt noch wischer/abblendschalter, gebläse blinker und warnblinker und instrumenteneinsatz.
ich schätze, das ich noch mindestens zwei tage mit der verkabelung zu tun haben werde.

[ZS21]

Der kleine Kühlwasserbehälter ist klasse

Gruß
Dany

[meisterjäger]

so klein ist der garnicht, gehen über zwei liter rein.

[meisterjäger]

dann mal zwei tage lang dash-leitungen bauen, für:
-benzin
-diffkühlung
-servolenkung
-entlüftungsgeklempels

[meisterjäger]

eins hann mä noch

[meisterjäger]

leitungen leitungen....warte mal.... da war doch noch was? ach ja, bremsen sollen ja auch noch funzen!!!

[Die Mama]

Klasse Bilder. Schön zu sehen das es so schnell vorangeht.


LG Andrea

[meisterjäger]

der muss in 4 wochen auf den prüfstand, also bis dahin muss wenigstens ein grossteil der technik stehen. sollte aber locker hinhauen.

[190sl]

Das Auto wird ja immer geiler!

Machst Du Dir aber nicht mehr arbeit als nötig? Warum führst Du die Leitungen vom Diff nach vorne? Beim CLK DTM ist der Kühler z.B. in der Heckschürze.

Ist das eine Kontrollleuchte oder ein Taster auf dem Kotflügel?

[meisterjäger]

kalte luft is vorne, also alle kühler nach vorn.

das auf dem kotflügel ist ein taster zum abschalten des hauptstroms von aussen, für den etwaigen notfall, damit der streckenposten den strom abschalten kann. es handelt sich um einen unterbrecher, der in reihe mit den kleinen roten auf dem schalterbrettchen beifahrerseitig angebracht ist. bei betätigen einer dieser taster wird von einem magnetschalter (die kiste neben dem abs steuergerät) die masseverbindung, und gleichzeitig der generatorstrom vom bordnetz getrennt, also karre sofort tot. ist vorschrift für alle im motorsport. die meisten verbauen halt einfach den "hauptstrom knochen", und legen nen seilzug nach draussen für die streckenposten. das war uns zu altertümlich.

ach ja, ´n spritkühler kommt auch noch rin

[190sl]

Ich muß mal auf ein Bier bei Dir vorbeikommen, und einen Foto mitbringen.

Oder bei Dir auf arbeit, wenn Ihr wieder den TÜV im Haus habt.

Mit dem Notaus habe ich mir das schon gedacht. Wie Du schon sagst bauen viele noch mit einem Alter Knochen.

[NullPositiv]

thomas das ist einfach nur GEIL!!!

[meisterjäger]

danke rene, is aber noch net ferdsch, aber ich denke der name des threads war gut gewählt.

[meisterjäger]

neue vorderachse, neue hinterachse