von srle » 15. Mai 2011, 16:46
Der damalige MB-Vorstand wollte lieber eine gleichmässige Optik haben.
Aber die Erklärung eines an der Entwicklung beteiligten Ingenieurs hatte sie wohl Überzeugt:
Der linke Spiegel ist schmal, aber dafür lang, um den "toten Winkel" möglichst klein zu halten.
Der rechte Außenspiegel hingegen konnte kürzer ausfallen, ist aber höher, um beim Einparken die Bordsteinkante besser einzusehen.
Mit dieser Begründung und dem zusätzlich minimal besseren cw-Wert konnte er schließlich den MB-Vorstand überzeugen.
Den Text hab ich aus einem anderem Forum, hört sich logisch an.
Gruss
Kove