SCHWARZER QUALM!!!!!!!!

[Hellas]

Hallöchen,

mir ist gestern spät nachmittag im spiegel aufgefallen,dass meiner beim gasgeben schön schwarz qualmt.war immer schön zu erkennen,in den lichtern von den hinterher fahrenden autos.
wie bekomme ich das weg,oder ist as normal???

wie ist das denn bei euren so???

gruss
hellas

[Blauer_Hund]

Hm ist vielleicht ein 190D

lol Sorry scherz. Hm also schwarzer Qualm deutet doch auf ein zu fettes Gemsich hin, oder? Aber dass es bei einem Benziner so gravierend Schwarz qualmt hab ich noch nicht gesehen.

Gruß Sven

[Hellas]

ist schon nicht so schlimm wie beim diesel.

aber nervt halt wenn mans sieht.

gruss
hellas

[2.5-16matze]

können die ventilschaftdichtungen sein, die das öl nicht mehr so gut aufhalten.

gruß matze

[Hellas]

ist ja schwarz und nicht blau.

öl=blau benzin=schwarz.

gruss
hellas

[raa]

Hi, Öl ist auch Kohlenstoffhaltig genau wie Benzin (Kohlenwasserstoffe) also müssten beide Schwarz qualmen, das sieht man auch wenn man beide Sachen anzündet (beide schwarz am qualmen, wobei Öl heftiger qualmt)! Wie ist es mit deinen Ölstand bzw Kopress. in deinen Zyl.?

[Henger]

Hi Hellas,

wie schon vermutet wurde läuft dein Wagen zu fett, woran es liegen kann...hmmm kann verschiedene Ursachen haben.
Könnte eine defekte Einspritzdüse sein zb. kann aber auch leider viele andere Ursachen haben wie beispielweise defekter Temp-Fühler so das deine Motorsteuerung immer im Kaltlauf bleibt.
Mit dieser Schwarzqualmerei solltest du auch einen spürbaren Mehrverbrauch haben
Vielleicht hat noch jemand damit schon Ehrfahrungen gemacht, der NP könnte vielleicht ne gute Idee dazu haben.

Gruß vom Fränk

@raa

Wie der hellas schon sagte:
Blauer Qualm bedeutet das Öl mitverbrennt !
Schwarzer Qualm gemischzusammensetzung (zu Fett) !
Weißer Qualm bedeutet das Wasser mitverbrannt wird !

[NullPositiv]

ja habe ich:
meiner qualmt auch stark und die kerzen sind auch immer schwarz.
bei mir sind die einspritzduesen faellig.
vermutlich halten sie den druck nicht und oeffnen daher schon bei zu niedrigem druck.
daher spritzt er immer zu viel ein und er qualmt stark. diese qualmen tritt allerdings nur bei starker beschleunigung auf.
diesen monat werde ich meine duesen noch erneuern.

[Hellas]

bei mir ist es auch beim beschleunigen.

die einspritzdüsen hab ich vor 1nem monat erst neu gemacht,weil der im kalten zustand immer so schlecht ansprang.

und ja,der verbraucht mehr!!!

gruss
hellas

[NullPositiv]

hat er oelverbauch?
und wenn ja wieviel (weil nicht gut fuer den kat).
wie schnell ist er auf endgeschwindigkeit und wieviel endgeschwindigkeit bringt er noch? mit wieviel ist er angegeben?
hast du noch deinen kat drin?
manche besitzer stellen an ihren stellgliedern (elektohydraulischer drucksteller) herum. die haben innen eine kleine schraube an der man die grundeinstellung des gemisches "einstellen" kann.
eine genaue einstellung ist damit nicht moeglich aber wenn es beanstandungen wie "zieht in hohen drehzahlen nicht" gibt war das ein moeglicher trick das nachzubessern.

[raa]

Hast du auch den Gemisch neu eingestellt, der lief danach bestimmt zu fett wie bei mir Carbon ua.

[Henger]

[Hellas]

[NullPositiv]

[Hellas]

[raa]

[Hellas]

[NullPositiv]

[Hellas]

[raa]