Magnetkupplung AMG Kompressor

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Magnetkupplung AMG Kompressor

Beitragvon Nagilum » 21. Jun 2013, 19:35

Hallo zusammen,

da die AMG ja bekannterweise einen Kupplung an den Kompressoren verbaut haben, frage ich mich wie belast- und haltbar diese Kupplungen sind.
Kann da jemand was dazu sagen?
Die Kupplungen sollten sich ja auch ohne die Eaton-Dinger verwenden lassen...

Gruß
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Re: Magnetkupplung AMG Kompressor

Beitragvon db16v » 21. Jun 2013, 22:36

Hey Nagi.

Die Kupplung vom C32 gibts meine einzelnt. Hab ich zumindest schonmal getauscht, weil die beim Zuschalten leicht quitschte.
Und da bei 32er ja nicht gerade ein kleiner Kompressor dran hängt, kann die Kupplung schon eine menge ab.
Hab sonst noch keine defekte Kupplung gesehen.

Gruß Thomas
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Re: Magnetkupplung AMG Kompressor

Beitragvon Nagilum » 22. Jun 2013, 00:22

Hey Thomas,

danke für die Info. Hast du im Kopf was der Spaß gekostet hat?
Ich frag mich ob an so ein Teil praktikabel auch bei den Rotrex verbauen kann (wobei interessant wäre, ob sich das rechnet und wie viel man an Spritt spart).
Dass die kurz quietscht kann ich mir vorstellen - und auch dass das ein Verschleißteil ist.

Gruß
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Re: Magnetkupplung AMG Kompressor

Beitragvon powersucht » 23. Jun 2013, 02:45

hallo nagi,

die magnetkupplung gibt es leider nicht komplett, sondern nur die riemenscheibe mit dem meist verschliessenen lager.
den zugehörigen el.-magneten der die baugruppe komplett machen würde, gibt es nicht einzeln/nur ivm dem kompletten kompressor :wink:


gruß ralf
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Re: Magnetkupplung AMG Kompressor

Beitragvon Blauer_Hund » 23. Jun 2013, 13:37

Kauf dir doch endlich nen ordentlichen AMG, dann haste auch die Kupplung :@g

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Re: Magnetkupplung AMG Kompressor

Beitragvon Nagilum » 23. Jun 2013, 13:44

Ralf: Danke... wäre ja auch zu einfach gewesen. Ich werde die Idee wohl erst mal verwerfen.

Sven: Ein ordentlicher AMG hat 2 Turbolader (die sich aber beim 16V schwierig unterbringen lassen)... der Rest ist zu langsam. ;-)
Wann fährst du denn mal etwas mit einem ordentlichen Kompressor? ;)

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