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[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions.php on line 4867: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3833)
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Mercedes W201 190E 16V EVO • Thema anzeigen - Fragen zum 2.5 16V

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Beitragvon Knightrider » 2. Apr 2007, 18:45

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Beitragvon karino » 2. Apr 2007, 19:04

Hallo,
schaust du hier:
http://www.w201-16v.de/w201/viewtopic.php?p=17701#17701
und hier:
***************************************
Einen Fächer brauchst du schon mal nicht, weil vorhanden.
MfG

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Beitragvon fisch007 » 2. Apr 2007, 19:14

Für ein Tuning Sortiment, frägst du ATEC Motorenbau die bieten eine Motronic an oder gleich eine Einzeldrossel.
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Beitragvon Racer » 2. Apr 2007, 20:05

Hallo KnR,

willkommen im Forum. Folgende Abfragen empfehle ich Dir:


Suchbegriffe:

Langhuber, Kurzhuber, 102.991, 102.992, 102.990 (um die o.g. Wagen zu nehmen), EVO AND Unterschied

so in etwa...sowie auch mal hier:



Ansonsten wird es etwas müßig, nochmal ganz von vorne anzufangen.

Glaub mir, über das Stöbern erfährt man am meisten !!!
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Beitragvon shaxm32 » 2. Apr 2007, 21:13

Es gibt viele möglichkeiten diese motoren zu tunen aber sicherlich keine günstige und die wagen sind eben kleine diven die viel zuneigung brauchen desweiteren kosten gute gebrauchte wirklich viel und ohne genaues fachwissen kauft man schnell einen "wertlosen Wagen"

mfg
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Beitragvon Knightrider » 3. Apr 2007, 12:32

Okey cool, cool!

Gut also Motorisch ist mir nun schon vieles klar hab mich lange versucht schlau zu machen.

Jetzt ist es so mein Calibra (altes Auto) ist nun entlich verkauft!
Nun ist platz und Geld für den 190E frei. Doch leider nur fürn Automat weil bei uns in der Schweiz wurden keine geschaltenen Verkauft, Mercedes lieferte nur welche mit Automatikgetriebe aus.

Also es gibt schon geschaltene aber die kosten alle so um die 8000€ was mir zuviel ist. Naja fahr ich halt Automatik halb so schlimm

Oder wie ist das? Wenn ich wider mal Geld bei seite hab könnte ich dan das Getriebe umbauen, weil beim Calibra geht das aber beim 190er hab ich gehöhrt das die KW anders gewuchtet sei

Was wisst ihr profis darüber
Machbar? Zahlbar?

Ah ja Getriebe hab ich schon genug Aus und Eingebaut, also von der Arbeit her 0 Prob!

Danke danke
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Beitragvon Racer » 3. Apr 2007, 12:48

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Beitragvon Knightrider » 3. Apr 2007, 13:32

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Beitragvon Racer » 3. Apr 2007, 13:41

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Beitragvon max190 » 3. Apr 2007, 18:58

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Beitragvon Nagilum » 3. Apr 2007, 19:10

"Verbreitet ist die Bezeichnung Freund, doch selten ist die Treue."
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Beitragvon Racer » 3. Apr 2007, 19:26

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Beitragvon wien » 3. Apr 2007, 19:53

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Beitragvon Henger » 3. Apr 2007, 21:39

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Beitragvon Raggna » 3. Apr 2007, 22:28

Hi,
hier noch eine kleine Ergänzung.
http://www.baureihe201.de/W201/tuning.htm
Ein vernünftiges Tuning überfordert einen einfachen Automechaniker.
Gruß
Th.
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Beitragvon 16vau » 4. Apr 2007, 21:03

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Beitragvon LUDE » 4. Apr 2007, 21:10

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Beitragvon evojonny » 4. Apr 2007, 21:28

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Beitragvon LUDE » 4. Apr 2007, 21:35

Hi Jonny!

Ich gebe zu das das von mir empfohlene Buch ganz schön harter Stoff ist!
Und du kannst mir glauben, daß ich auch nur einen ganz geringen pozentsatz verstehe.

ich find es aber höchst interessant zu sehen was sich in der evolution des Ottomotors so getahn hat und suf welche genialen Ideen man schon vor über 80Jahren kam.

Das Buch ist bestimmt nicht für Leute wie mich geschriben worden.
Das hab ich schon nach den ersten 4 Seiten gemerkt.

Es ist schon eher was für Profis oder für die, die es werden wollen!
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Beitragvon shaxm32 » 4. Apr 2007, 22:04

hi noch ne frage habe gerade die suche benutzt da steht net allzu viel über die motronic von atec hat die jemand? Ich weiß zwar das ich in hh atec selbst fragen kann aber warum solange warten^^

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