clk 8,5 kg/ps
und 16v 6,6 kg/ps
nie im leben, habe schon persönlich einen A8 4,2 v8 und 328 i mit ca. 195 Ps Versenkt
Das ist der Lohn für die viele Rumschrauberei
slk200 Vs. 190e 2,5-16v
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slk200 Vs. 190e 2,5-16v
von cube » 11. Nov 2005, 12:59
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von raa » 11. Nov 2005, 20:04
Überleg mal logisch 163 PS und ca 1400 kg und 195 PS und 1300kg
clk 8,5 kg/ps
und 16v 6,6 kg/ps
nie im leben, habe schon persönlich einen A8 4,2 v8 und 328 i mit ca. 195 Ps Versenkt
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clk 8,5 kg/ps
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;-) :-)
von Henger » 12. Nov 2005, 22:03
Hi Jungs,
eigentlich wollte ich mich aus dieser Disskusion raushalten, wegen Befangenheit sozusagen
.
Bei meinen Schrauberkumpells sind zwei BMW e34 540i dabei, der eine is ein Automat und der zweite ein 6-Gang Schalter.
Ich brauch da mit meinem 16er nicht anzutreten, die Fahren in einer anderen Klasse.
Der 6 -Gang hat sich noch seiner Kats entledigt (min. 300PS), wenn er beim überholen
neben dir runterschaltet, kannste froh sein wenn dir die Frontscheibe nicht platzt 
BMW 540i .....286 PS bei 1600Kg
Der Fränk
eigentlich wollte ich mich aus dieser Disskusion raushalten, wegen Befangenheit sozusagen
.
Bei meinen Schrauberkumpells sind zwei BMW e34 540i dabei, der eine is ein Automat und der zweite ein 6-Gang Schalter.
Ich brauch da mit meinem 16er nicht anzutreten, die Fahren in einer anderen Klasse.
Der 6 -Gang hat sich noch seiner Kats entledigt (min. 300PS), wenn er beim überholen
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Der Fränk
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"16V Fahren, ich kann jederzeit damit aufhören, ährlisch"
Wenn die letzte Tankstelle schließt, wird Euch auffallen,
daß Greenpeace nachts kein Bier verkauft.
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von db16v » 16. Nov 2005, 00:21
@raa
Wieso clk???
Bei mir steht SLK200. Der hat wiederrum keine 163 PS.
Es sei den es ist der Kompressor gemeint, was ich mir auch denke.
Normalerweise dürfte auch ein 230Kompressor kein chance gegen den 16v
haben, wenn am 16v alles I.O. ist.
MFG TT
Wieso clk???
Bei mir steht SLK200. Der hat wiederrum keine 163 PS.
Es sei den es ist der Kompressor gemeint, was ich mir auch denke.
Normalerweise dürfte auch ein 230Kompressor kein chance gegen den 16v
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von carbon » 16. Nov 2005, 21:35
aber dann lass doch bitte solche verwirrenden kommentare 
. schließlich gehts hier um die guten alten ampelstart rennen und da spielt nunmal gewicht eine große rolle!
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von raa » 16. Nov 2005, 22:37
also, clk 200 komp. 1430 kg -->7,4kg/ps bei 193ps Stand (2003)
slk 200 komp. 1360 kg --> 8,3kg/ps bei 163ps Stand (2003)
Gewichtsunterschied 70kg, "ein Standartmensch" also bei gleicher Leistung gäbe es fast keinen Unterschied, man muß natürlich, wenns man genauer nimmt eingene Ärsche mitzählen..
slk 200 komp. 1360 kg --> 8,3kg/ps bei 163ps Stand (2003)
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