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Mercedes W201 190E 16V EVO • Thema anzeigen - Mein 190: ehemals ein 2.0l und seit Samstag ein 2,3l-16V

Mein 190: ehemals ein 2.0l und seit Samstag ein 2,3l-16V

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Beitragvon Heckantrieb » 12. Nov 2007, 15:44

ein interessanter Thread dazu..
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Beitragvon Maki » 12. Nov 2007, 16:04

@Heckantrieb - genau das ist der Thread
Hier kann man gut sehen was das 16V Aerodynamikpacket ( nein KEIN Optikpacket ;-) ) für eine Auswirkung hat!
Man kann auch gut erkenne wieso man das komplette Packet und nicht nur Teile anbringen sollte- den z.B. NUR einen Heckflügel anzubringen verschlechtert das ganze eher als das es was bringt !!!
Bye
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Beitragvon Henger » 12. Nov 2007, 16:14

Hallo HumanX,

auch von mir ein Herzlich Willkommen in der 16V Gemeinde :D

Wünsch dir viel Spass mit deinem neuen Motor 8)

Gruß Fränk
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Beitragvon HumanX » 12. Nov 2007, 16:39

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Beitragvon LUDE » 12. Nov 2007, 16:45

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Beitragvon HumanX » 12. Nov 2007, 17:11

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Beitragvon LUDE » 12. Nov 2007, 17:32

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Beitragvon Nagilum » 12. Nov 2007, 18:14

Willkommen auch von mir.

Sieht ja ganz nett aus, dein Wagen. Das Aerodynamikpaket erhöht nicht nur den Abtrieb sondern senkt auch den cw-wert, was sich wiederum in einer höheren Endgeschwindigkeit bzw. bei "höheren" Geschwindigkeiten in geringerem Verbrauch äussert.
Ich habe in meinem 2 Liter auch ein 4gang Getriebe und bin davon nicht wirklich begeistert.

Ob das "sanfte" Einfahren wirklich was bringt oder gar etwas kostet? Dazu gab's hier auch mal einen Thread:

Zum Thema höhere Oktanzahlen fahren als nötig: Es gibt Leute die meinen dass der Wagen spaarsamer wäre, andere meinen er hätte mehr "bumms" und wieder andere sagen dass es garnichts bringen würde.
Wenn ich das richtig verstanden habe, sollte VPower aber ohne erhöhung der Kompression keine Auswirkungen auf die Fahrleistungen oder den Verbrauch haben. Es hebt lediglich die Klopfgrenze an, auf die unsere Motoren aber eh nicht reagieren, weil sie keinen Klopfsensor haben (okay, sie reagieren, aber wohl nur 1x ;)).

Ach und wie Maki schon schrieb: Unter keinen Umständen den Heckflügel alleine verbauen und dann über die Bahn jagen.
Der Flügel allein bringt auf der Hinterachse ca. 20% mehr abtrieb, was ohne weiter Änderungen deine Vorderachse ein Bedrängnis bringen dürfte. ;)

Viel Spass mit deinem Wagen (und der EFI :)).

Gruß
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Beitragvon HumanX » 12. Nov 2007, 18:24

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Beitragvon Maki » 12. Nov 2007, 18:37

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Beitragvon HumanX » 12. Nov 2007, 18:50

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Beitragvon Nagilum » 12. Nov 2007, 19:21

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Beitragvon Maki » 12. Nov 2007, 19:22

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Beitragvon Rouven036 » 12. Nov 2007, 19:59

erstmal willkommen im forum,klasse unbau.mein bruder fährt auch so einen als 2,5er aber ohne efi.
mir gefällt dein schläfer sehr gut...
mein bruder hat bislang keinerlei probleme bei hohem autobahntempo gehabt,der fährt auch ohne flügel hat allerdings ein komplettes amg fahrwerk verbaut.
hast du auch die querlenkerlager gegen die der 16v s tauschen lassen?
die sind härter und bringen etwas mehr präzision bei der kurvenhatz...
btw. würde auf jedenfall auf 5-gang umbauen,aber dann auf das vom 16v,ein normales 5 gang (in den ersten vier gängen gleich wie das 4-gang) ist zu lang und passt nicht so recht zur motorcharakteristik des 16v s.
p.s. geile bremse (323mm gelle),ich hab auch so n bremsenfetischist :)
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Beitragvon meisterjäger » 12. Nov 2007, 20:32

Hallo erstmal auch von mir

Ich denke du wirst mit dem wagen noch viel Spass haben.
Die Aussagen über das Aeropaket sind natürlich richtig, den selbst mit eben angesprochenem, wird der wagen ab 239kmh nervös auf der Hinterachse.
Ader meiner meinung nach gibt es schlimmeres, wenn mann z. B., wie in anderen Foren, Motorenumbauten auf 300pes, mit ner normalen 2.0 Bremse.
Zu der sache mit dem Dach, hkann ich mich nur im Namen der Firma Atec entschuldigen. Es ist uns nicht aufgefallen, weil das Dach nach dieser Beschädigung, wie Holger schon sagte, nass war. Der Schaden wird natürlich von uns behoben.
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Beitragvon HumanX » 22. Nov 2007, 01:30

... so nächster kleiner Zwischenbericht... hey wer hat eigentlich WINTTTTTTTTTTER bestellt... ich nicht... hab jetzt also schon mal 700 Km gefahren... bisher alles ziemlich geil... obwohl ich momentan nur bis 4500 Umdrehungen drehen (darf)... mehr geht wohl erst im nächsten Jahr wegen WINTTTTTTTTTTER... also dachte ich mir ich beschäftige mich einfach mal mit paar anderen Dingen für mein Auto... hab momentan noch das Orginallenkrad verbaut... dachte aber ich will mir ein anderes einbauen... Macht einfach mal ein paar gute Anregungen... was ihr machen würdet und warum... was haltet ihr den von dem Angebot/ Lenkrad


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Beitragvon HumanX » 22. Nov 2007, 01:32

hab das gleiche noch einfach mal so zur info mit airbag gefunden :-)



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Beitragvon 190er-Fighter » 22. Nov 2007, 01:33

sieht komisch aus...passt nicht zum 190er style finde ich ^^

aber mit dem lenkrad ist so ne sache..es soll ja auch gut in den händen liegen...würde mal in nen laden gehen und das bisschen ausprobieren :D

würde aber ein original mercedes lenkrad verbauen...halt von amg oder so..vom w202 amg passt das lenkrad soweit ich weiß auch in den 190er...ist nur vlt zu groß für dich?

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