Mein 2,5-16 Evo 1 Update 24.8.2008 Seite 9

[Bertin2002]

da war ich noch hinter Lude... aber nichtmehr so lang



eins meiner Lieblingsbilder:







nun bekomm ich dann noch die 60mm Spurplatten von Patrick und nen anderes Differential von Fränk und dann schau mer mal weiter

Na wie gefällt er euch?

Gruß Bertin

[Senna]

Sehr schönes Fahrzeug Bertin. glänzt so schön wie neu

Gruss Senna

[Nagilum]

Bevor du dich mit Spurplatten, neuem Diff etc. beschäftigst... wär es nicht sinnvoller erstmal deinen Ölverbraucht zu kurieren? Ich weiss, das ist teuer aber wenn du die Kohle für andere nettigkeiten ausgibst...

Trotzdem ist es ein schöner Wagen.
Über deinem Auspuff sieht das etwas verzogen aus, bin ich nicht der einzige der seinen 16V quält oder täuscht das auf allen 4 Fotos?

Gruß
- Nagi

[Bertin2002]

hier nen Video von gestern:
Motor ist original nix gemacht, Luftfilter auch original, nur ne Einlage drin.

Was meint ihr dazu?




Gruß Bertin

[Henger]

Nicht schlecht Bertin, bin auch sicher daß du dich an das Tepolimit der Landstraße gehalten hast

Der Klang vom Motor kommt gut rüber, hören sich einfach zu Geil an unsere Vierzylinder wenn sie am Kreischen sind

Gruß Fränk

[Rouven036]

schöner klang! und ein klasse auto.
habe mir mal erlaubt bild nr2 als hintergrund fuer meinen pc in der firma zu nehemen

[kolja]

genial,
und wo ist das video von der R1 ?
mfg

[Bertin2002]

Hi Leute,

heute gibts mal wieder nen kleines Update, da ich mal die Kamera zu Hand hatte.
Hier der Motorraum wie er aussah...



Habe heute mal angefangen meinen Ventildeckel zu strahlen, so sieht er bis jetzt aus.

Muss nur noch die Vertiefung bei den Kerzen strahlen dann ist er lackierfertig...
Wird wieder schwarz, weiß nur noch nicht ob matt oder glänzend?



wollte euch nur mal zeigen, dass es mich auch noch gibt

Gruß Bertin

[Henger]

[Bertin2002]

so hab heute mal wieder Bilder gemacht,

einmal der grundierte Ventildeckel, wird schwarz glänzend lackiert denke ich:


das Getriebe mal gereinigt, und Messinghülsen selbst gedreht an den Schaltstangen...



Kardanwelle neu gelagert, 2 neue Hardyscheiben und nen neues Mittellager bekommt mein Evo auch noch




mein Motor einmal von unten, schön zu erkennen die leichten Riemenscheiben:



die Auspuffbleche mal gereinigt, sehen wieder aus wie neu, sowas freut mich immer wieder



und hier mal ein sauberer Motorraum







morgen werde ich den Ventildeckel lackieren und vielleicht sogar fertig machen, ma schaun wie trocken der Lack wird.

Gruß Bertin

[Henger]

Saubere Arbeit Bertin , schaut alles gut aus
Weiter so, der wird wie neu der Evo

Gruß Fränk

[Bertin2002]

Dann muss es ja gut sein wenn es der Chef sagt

Hoff es klappt alles so wie ich will, bin mal gespannt was die Kupplung kostet.

Wieviel kg hast du dein Schwungrad erleichter Frank?

morgen kommen dann noch Kühlwasserbehälter neu und Bremsflüssigkeitsbehälter neu, so neue weiße Behälter sind einfach schicker als so vergammelte vergilbte Dinger.


Gruß Bertin

[Nagilum]

[MetallMann]

[padi]

[Bertin2002]

Zu den Rädern,

sind insgesamt 1,5kg leichter als die originalen Räder, das meißte Gewicht macht das Rad am Lüfter aus. Das Rad an der Kurbelwelle ist 5% kleiner im Durchmesser. Gibt es eigentlich nen bisschen kürzeren Keilriemen? weil man sonst den Riemenspanner so weit zusammenschrauben muss...
Man merkt nen Unterschied dass der Motor einfach schneller hochdreht bzw besser am Gas hängt. Von der Passgenauigkeit war ich recht gut zufrieden, ein Rad musste ich aber nachbearbeiten lassen da es vom Innendurchmesser her nicht gepasst hat. Laufen aber alle perfekt rund und fluchten perfekt seit der Nachbearbeitung.

Habe heute wieder neue Teile bekommen:

Hier mal die neuen Behälter, sieht doch 1000mal Besser aus...



Und hier der Ventildeckel mit der ersten Lackschicht: (seiht auf den Bildern schlimmer aus als in echt)




bin ab Montag dann ne Woche auf nem Lehrgang von Mercedes, also nicht wundern wenn solang keine Antwort kommt.


Gruß Bertin

[Nagilum]

Lol, ich meinte die Riemenscheibe etc.

Die neuen Behälter sehen schon hübsch aus, das stimmt.

Padi: Die original Kupplung oder eine etwas stärkere Version? 220,- klingt recht moderat.

Gruß
- Nagi

[Nagilum]

Die Räder sind ja schon verlockend, allerdings hab ich keinen mit einer Drehbank an der Hand, womit das nacharbeiten nicht so einfach ist, würde mir sonst evtl. selbst welche aus einer Magnesium-Aluminum-Legierung anfertigen lassen.

Den Werkstoff hab ich schon raussuchen lassen, er ist speziell für mechanische Beanspruchung gedacht.

"Laufen aber alle perfekt rund und fluchten perfekt seit der Nachbearbeitung."
Genau das meinte ich nämlich, habe gehört dass die noch etwas feinschliff brauchen weil sie sonst nicht perfekt mit dem Riemen harmonieren.

Gruß
- Nagi

[Bertin2002]

doch mit dem Riemen harmonieren sie perfekt!
Das einzigste war dass der Antrieb der Wasserpumpe am Evo zu groß war, vielleicht ist der Antrieb größer wie beim normalen 16v, und deswegen hats nur nicht gepasst, ich weiß es nicht. Aber so läuft es nun perfekt

Gruß Bertin

[Henger]

Hi Bertin,

habe an der Schwungscheibe nicht allzuviel Gewicht weggenommen,
bei dem Aufwand mit wuchten unsoweiter lohnt es nicht wirklich.

Die neuen Behälter geben dem Motorraum gleich ein anderes,
neues Aussehen

Den Riehmenscheibensatz konnte man über die Bucht von Silvercosworth erwerben,
der Kim hat die Scheiben auch verbaut.

Bin schon mal gespannt was sich an deinem EvoI
bis Hockenheim 2008 noch so alles tut

Gruß Fränk