Kilometerkönig

[carbon]

naja, je nach warmfahr-fahrweise und außentemperatur halt.
kann ich bestätigen: kurzstrecke macht net wirklich spaß. aber wenns net anders geht, klappt auch das. gut gepflegt wird er ja von mir mal sehen vielleicht is im sommer ne revidierte Künstliche Entelegenz drin

[Henger]

Ich denke mal daß eine gute Wartung und der anständige Umgang (Fahrweise) das A und O der Haltbarkeit darstellen

Um zu deiner Fragestellung zurück zu kommen, ingesamt scheinen die Getriebe unauffällig zu sein......zumindest ist mir nichts anderes zu Ohren gekommen.
Es empfiehlt sich jedoch das Raffinat von Zeit zu Zeit auszutauschen, auch wenn da begriffe wie Lebensdauerfüllung, Dauerfüllung genannt werden, hat mal einer von DC zu mir gesagt, (anscheinend hat man nicht damit gerechnet das unsere Kisten sooo alt werden können ) wenn man die Seuche mal abläßt und tauscht wird das Getriebe es sicher danken .

Zu unseren geliebten Hinterachsmittelstücken......hmm was will man da sagen ...die waren meist neu schon nicht besonderst.
Meist hat man einen singenden Begleiter auf allen wegen was manchmal auch zum Heulen ist man sollte es spiel..erisch sehen, denn trotz der Spiel und Geräuschkulisse ...halten sie meist lange.
Auch hier empfiehlt sich gelegentlicher Austausch der stinkenden Gülle.

Gruß vom Frank

[db16v]

Moin.
Meiner hat jetzt ca.230tkm auf dem Tacho.
Habe den Wagen seit August 2002 und mit 180tkm gekauft.
Winter 04/05 Motor revidiert und einige Teile neu lackiert.
Motor hat jetzt um die 5000km gelaufen.

MFG TT

[EVOFAHRER]

Meinum evo 2 hat jetzt 201200km aufm tacho mit orignaler motor hatte schon aber hinterasch mittelstuck revidieren lassen und ein neuer tausch getriebe von mb drinne.
Jedem 2 jahre neuer steuerkette und jedem jahr neuer syntetischer oel ist ungeveer 3000 km oder so
Ich habe mit so einem gerat im motor geschaut und siet noch gut aus aber er gebraucht auch geiner oel
grus cor

[Dragon]

So dann danke mal für die vielen Antworten! Aber so wie es aussieht bin ich wohl der Rekordhalter was den Kilometerstand angeht

[Mr. Nice]

Hi, meiner hat laut tacho jetzt ca. 197000km bei 153000 war auch mein motor platt. seit dem habe ich den kettenspanner getauscht und sonst keinerlei probleme gehabt.

[Benzinokaiser]

Hi Leute,

wollte auch mal kurz meinen Senf zu dem Thema abgeben.
Ich fahre generell die Maschiene auf Betribstemperatur und drehe ein wenig höher. Ich bin der Meinung, dass es nicht ratsam ist die Maschiene trotz Betriebstemperatur bis zum Begränzer hoch zu jagen. Ich denke der extreme Verschleiß den man bei solchen Drehzahlen hat steht in keiner relation zu der Leistung die die Maschiene "oben rum" noch aufbaut. Maximales Drehmoment und PS liegen weit vor dem Begränzer und ich denke man sollte die Motoren auch nur bis zu diesem Punkt Belasten.

Es ist ja nicht nur ein Problem unserer 16v Motoren Ich habe zwei freunde im Club mit einem Ford Fiesta xr2i (1.8 16V) und nem Opel Vectra c20xe (2L 16V).
Der Ford hat jetzt nach 120Tkm nen neuen Motor und der c20xe verbrennt sehr viel Öl. Beide haben ihre Maschienen warm gefahren und sehr stark strapaziert.
Naja Sie mußten ja irgendwie mit meinem 16v mithalten.
Tja Mercedes 190 16v

MfG Jonas

[16V-Schrauber]

Hi

Mein Vater hat mit seinem 2.3-16V Bj.86 ca. 370000km bis jetzt gefahren. Das Auto war aus zweiter Hand und definitiv nicht gedreht!

Mein 2.3-16V Bj. 84 hat 250000km bis jetzt gelaufen!

Also ist mein Vater zur Zeit der Kilometerkönig!



Alle beide Autos sind immer noch aktiv am Fahren.

MfG Micha

[raa]

@micha ... und sind die Motoren danach verreckt oder wie

[Chris Martens]

moin Viktor,

soweit ich weiß, laufen die Fahrzeuge beide und werden zum Treffen am Hockenheimring kommen

bis denn,
Christian

1989 300TE
1984 2.3-16

[db16v]

Wenn ich das richtig verstehe steht da doch:
Alle beide Autos sind immer noch aktiv am Fahren.

Heißt doch das die Motoren noch laufen!!!!!!!!!!!!!

MFG TT

[LUDE]

Also ich kenne nur den Wagen von Micha.
Und der steht auf jeden fall gut da und der geht auch gut!
Für nen 2,3er 16V, da kuckt mancher 2,5er in die Auspufflöcher von Michas
Wagen!

[Dragon]

Hey 16V schrauber, das ist n Kilometerstand den ich sehen wollte!! freut mich das es doch 16Vs gibt die diese Kilometerleistung schaffen. Habt ihr an dem Motor mal was erneuert bezüglich Pleuel- oder Hauptlager? Gruß Clemens

[16V-Schrauber]

Hi Dragon

Muß mich nochmal berichtigen. War gestern nochmal in der Scheune und hab nachgeschaut, wieviel km unsere Autos gelaufen haben. Der Wagen meines Vaters hat schon 390000km gelaufen!!!!!
Ich hatte mal Steuerkette und nen Neuen Kettenspanner verbaut und Ölwechsel gemacht, sonst nichts.

MfG Micha

[db16v]

Immer schön weiterpflegen die Wägelchen.
Dann halten die auch schön lange.

MFG TT

[16V-Schrauber]

mach ich doch! Ist nen Huafen Arbeit und Zeit die in die schönen Wägelchen fließen!

Naja, ich freu mich schon auf das Treffen, mal wieder mit gleichgesinnten zu reden.

Gruß Micha

[db16v]

Aber es macht doch spaß an dem Auto was zu machen.
Weil man weiß ja was man davon hat.
War eben auch noch bei meinem gucken und noch ein bisschen Geschraubt.

MFG TT

[16V-Schrauber]

Naja, klar aber manchmal hab ich überhaupt keine Lust. Wir haben über 10 Autos in der Familie und davon sieben 16er und da müssen alle erhalten werden!

MfG Micha

[db16v]

Gleich sieben Stück.
Kannst mir ja einen abgeben.

MFG TT

[M.K.]

10 Fahrzeuge!? Habt ihr ne Lagerhalle als Garage!?
Mfg M.K.