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Mercedes W201 190E 16V EVO • Thema anzeigen - Leistung von Hengers und Makis und anderen 16Ventilern

Leistung von Hengers und Makis und anderen 16Ventilern

Was weiter unten nicht einzusortieren ist und sich mit dem 16V beschäftigt

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Beitragvon db16v » 26. Mai 2007, 08:29

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Beitragvon 190er-Fighter » 26. Mai 2007, 09:36

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Beitragvon evo peter » 26. Mai 2007, 22:41

Theoretisch muss der Power-Pack natürlich schon mehr Leistung haben. Er ist aber recht anfällig wenn z.B. die Nockenwellen nicht korrekt eingestellt werden.
Ich habe den PP Motor Zerlegt weil er im subjektiven Vergleich mit meinen "ersten" EVO 1 nicht mehr Leistung hatte. Beim Zerlegen hatte ich festgestellt das 3 der Inneren Ventilfedern gebrochen waren.
Bis jetzt liegt der Motor noch im Keller und werde ihn demnächst ähnlich Überarbeiten wie den letzten dann sollte er theoretisch mindestens 8) 230PS
haben.
Übrigens der Club (1FCN) is grad Pokalsieger geworden....geil bei mir in der Nachbarschaft ist gerade Sylvester :P
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Beitragvon Markus » 27. Mai 2007, 12:06

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Beitragvon Nagilum » 27. Mai 2007, 12:13

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Beitragvon Markus » 27. Mai 2007, 12:19

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Beitragvon Nagilum » 27. Mai 2007, 12:54

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Beitragvon Markus » 27. Mai 2007, 12:59

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Beitragvon 190er-Fighter » 27. Mai 2007, 13:21

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Beitragvon 16vau » 27. Mai 2007, 15:22

war auch testen:

Laufleistung 170000km 2,5 Kat alles original am Auto

P-mot: 189,7 PS
P-rad: 150,3 PS
P-schl: 39,4 PS
Km/h: 164
Drehmoment 251 Nm
Km/h 144

naja, die Kurve sieht etwas bucklig aus :shock:

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Beitragvon Raggna » 29. Mai 2007, 21:22

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Beitragvon 190er-Fighter » 29. Mai 2007, 21:24

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Beitragvon Raggna » 29. Mai 2007, 22:41

Hi,
meistens ist es sehr frustrierend mal schwarz auf weiß die Fakten zu sehen.
Fährst Du K&N, das würde es erklären.
Bis zu 20% weniger Leistung nach meinen Messungen,- allerdings nur Auswertungen der bordinternen LMM.
Das Zauberwort heißt Füllung!
:lol:
Gruß
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Re: Leistungsmessung

Beitragvon Henger » 29. Mai 2007, 22:48

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Beitragvon 16V-Schrauber » 29. Mai 2007, 23:06

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Beitragvon mlps » 30. Mai 2007, 02:04

Wegen der schon in Hockenheim aufgekommen Fragen hab ich mich nochmal abesichert.
Vorne weg noch mal eins, der Hoffmanleistungsprüfstand war von Mercedes vorgeschrieben und steht deshalb in den meisten Filialen und auch noch in Untertürkeim usw.
Und warum dieser Prüfstand? Weil er durch seine Konstrucktion Rollenumfang von 1 Meter usw immer die gleichen Werte reproduziert.. was von anderen Prüfsänden nicht immer behauptet werden kann..

Nun zu der Messung im 4 Gang ,auch diese ist so Vorgeschrieben.

Letztlich ist es auch nicht so entscheident ob im 4 oder 5 gemessen wird denn durch die Schleppleistung wird ja ermittelt was im Antiebsstrang hängenbleibt.
Und beide Werte zusammen ergeben dann die selbe Motorleistung!

Sollten noch Unklarheite bleiben steh ich gern zur Verfügung.
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Beitragvon LUDE » 30. Mai 2007, 05:57

Da würde mich interessieren warum man keine Automatik Fahrzeuge prüfen konnte!
Soweit ich weis liegt wird das von Mercedes auch auf so einem Prüfstand gemacht!

Und von wegen...das Getriebe würde beim Schalten in N kaputt gehen....
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Beitragvon mlps » 30. Mai 2007, 09:25

Text war doppelt... also weg damit
Zuletzt geändert von mlps am 31. Mai 2007, 00:50, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Leistungsmessung

Beitragvon 190er-Fighter » 30. Mai 2007, 09:38

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Beitragvon Nagilum » 30. Mai 2007, 09:50

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